Рессоры - альтернатива оригиналу

[slake@altai]

У кирпича в пакете 4-ре листа рессоры, на булке 3-и, как вариант убрать один лист для мягкости хода.

[ruslan]

Всё проходили, на счёт мягкости, хода подвески, и проворачивание моста!

https://plus.google.com/u/0/photos/111111811307444145662/albums/6106813743259008929

[anrost]

Всем привет! собираюсь собрать рессоры по методу Князя, коренные портеровские уже есть(большое человеческое спасибо Ярославу, что привез их мне, в Ростове не нашел). Хочу свести к минимуму время по замене, так как по-любому всплывут какие-нибудь сюрпризы и поэтому думаю собрать рессоры целиком, а потом поменять. В связи с этим возникает вопрос какие требования к сильнику(последний короткий лист)и чем его можно заменить?

[ruslan]

Родной сильник неубиваем! Тебя могут "подставить" только болты рессор, те что в передний саленблок входят, купи замену, и остольное в пол дня меняеться!

[anrost]

Руслан, замену я уже купил, наслышан о проблемности болтов.кроме быстрой замены надеюсь получить запасной комплект рессор. А то после замены останется просто куча железок.

[anrost]

нашел продолговатый сайлентблок от родных рессор на алиэкспресс http://ru.aliexpress...2020257215.html

 

может кого-то заинтересует, но дороговато...

Изменено 3 апреля, 2015 пользователем anrost

[серыйеж]

Дорого - потому что практически вечный

[михалыч алт]

нашел продолговатый сайлентблок от родных рессор на алиэкспресс http://ru.aliexpress...2020257215.html

 

может кого-то заинтересует, но дороговато...

За такие деньги можно рессоры в сборе взять.

[eugene_onegin]

Подпишусь на тему, почитаю)

[anrost]

собрал почти все для замены рессоров по методу Князя(портеровский коренной и волговские подкоренные). Одно но, что то не лежит душа к волговским сайлентам, не хочется увеличивать диаметр проушины под большой волговский болт(где то 16 мм) т.к. неудобно подлазить, и изменения в конструкцию кузова вносить неохота. А если ставить волговские сайленты с болтом на 10 мм, не смогу ездить спокойно, зная что болт тоньше положенного, все таки делика внедорожник и порой принимает нагрузки на подвеску значительней, чем волга. Вообщем пока мотался по авторынку в голову пришла незатейлевая мысль, а почему бы не поставить родные сайленты от портера? но оказалось, что на портер сайлентов нет, а идут обычные втулки, типа тех которые ставяться на серьги... пораспрашивав продовцов понял, что их меняют очень часто, но оно и понятно, сильно хлипенькие. Ввиду этого возникает вопрос, отчего подходят сайлентблоки на портеровские коренные листы, под наш 12 болт?

[серыйеж]

От L200 случаем не подойдёт?

[anrost]

От L200 случаем не подойдёт?

не исключено, надо уже ехать на рынок с конкретными размерами и спрашивать(блин не знаю где штангенциркуль искать в машине или дома))). Ох , не люблю я эти рынки, жаль не получается все через компьютер вычислить)

Кстати, может кто-нибудь знает что из теории, если смысл заморачиваться с размером шага ступеней рессор, или пилить просто на глаз равномерно?

[Князь Ярослав 4х4]

да не парься ты со ступенчатостью! На всех машинах примерно одинаково. так и пили.

[anrost]

да не парься ты со ступенчатостью! На всех машинах примерно одинаково. так и пили.

да наверное обойдусь без вычислений.

Сегодя искал сайлетблоки на рынке ничего не нашел. Нужен 34мм внешний и 14 мм внутренн й соответственно. Есть от аутлендера но онм 35мм не уверен что получиться впихнуть. Может полиуританвые волговские под меньший диаметр болта расточить?

[Князь Ярослав 4х4]

Запихнёшь!!! От волги тоже на 3-4 мм больше. Пихаются тока в путь. Не забудь выпресовать бронзовые втулки с рессор!

[anrost]

Это хорошо если пихаются. Кстати в интарнете нашел сайт по подбору сайлентблоков, подбираются с небольшой погрешно стью.

[Stinger]

Ну так давай этот сайт сюда,на всеобщее обозрение,или ссыль на него.

 

Ну так давай этот сайт сюда,на всеобщее обозрение,или ссыль на него.)))

[anrost]

"Каталог сайлентблоков " нужно вбить в поисковике. Ссылку дам когда дома буду,я с телефона сейчас

[nord]

Вот несколько сайтов http://size.name/сайлентблок

http://www.metgum.com.ua/advsearch.php

http://www.avtobukvar.ru/servise/podbor_saylentblokov_po_razmeram.html

Изменено 16 апреля, 2015 пользователем nord

[anrost]

http://fe-best.de/

[anrost]

Заказал для пробы на экзисте сайлентблок febest NAB-B13 от Ниссан сани, если влезит то замена рессор сдвигается с мёртвой точки. Ломаю голову стоит ли что то придумывать для ограничения рессор в горизонтальной плоскости или ограничителя на сильнее хватит? Повторюсь: делаю по по последнему опыту Князя, коренной портер, 3 подкоренных волговсих и родной сильник.

 

Запихнёшь!!! От волги тоже на 3-4 мм больше. Пихаются тока в путь. Не забудь выпресовать бронзовые втулки с рессор!

так это волговские пихаются у них наружний диаметр состоит изтрёх пластин, а если наружний диаметр сайлентблока цельный?

[anrost]

Ура! Поменял рессоры! Правая сторона от асфальта до крыла была 82стала 89, левая 83 и 89. На амортизаторы проставки 5 см плюс где то еще полтора см гайками. Тормозной шланг не разъединяя выпилил и опустил. Результатом доволен, отбойники теперь не бьют,, по разбитой дороге стало поприятней ехать. Выражаю огромную признательность всем, кто писал в этой теме, отдельное спасибо Князю!)

[Князь Ярослав 4х4]

Обращайся.

[Dios]

Ура! Поменял рессоры! Правая сторона от асфальта до крыла была 82стала 89, левая 83 и 89. На амортизаторы проставки 5 см плюс где то еще полтора см гайками. Тормозной шланг не разъединяя выпилил и опустил. Результатом доволен, отбойники теперь не бьют,, по разбитой дороге стало поприятней ехать. Выражаю огромную признательность всем, кто писал в этой теме, отдельное спасибо Князю!)

А цену всего мероприятия озвучь пожалуйчта.

[anrost]

А цену всего мероприятия озвучь пожалуйчта.

кореенные - 4000,

6 листов волги - 4500,

сайлентблоки - 400,

плюс новые болты, шайбы, гайки,втулки. в итоге вышло где то 10000р.