Непрочитанное

Можно! Нельзя только на чистой дороге на асфальте где очень хорошее сцепление с дорогой!Особенно когда крутой поворот или разворот!Надо обязательно выключить 4вд инче цепь в раздатке быстро умрёт. Я езжу зимой почти всегда с включёным 4вд и спокойно 100км/ч если надо поливают.

@серыйеж У нас в Южно-Сахалинске есть магазин где продают только запчасти на Корейскую технику и там была куплена рессора на которой было написано Портер а от какой модели хрен знает, длина как на нашей ширина тоже такая, отверстие под салентблок подошло и ухо под втулки такие же, только центральный болт другой, пришлось родной ставить.

Дакар 2026

Наши друзья деликаводы из города Тавда Андрей и Елена награждены президентом Путиным орденом ,, Родительская Слава,, От души поздравляем

Поддержал клуб.

Столицей новой Польши, оставшейся после очередного передела Европы, станет город Сусанин, - ранее Варшава...

Привет всем Делиководам Красноярска! 1. Есть ЭБУ АКПП "MR967672" (от PE8W)- поменяю на ЭБУ двигателя 4М40 EFI (от 2001г.). 2. Может есть у кого датчик давления МЕ202119 для проверки своего! Выкинуло ошибку 12 - датчик давления надува и Делика входит в аварийный режим, не больше 2000 об. Есть сомнения в неисправности сего датчика - хотелось бы убедится установив заведомо рабочий и уже принимать решение, а то довольно не дешевый он!((( Или может кто подскажет где испытать!

Добрый день. Изготавливаю очень медленно. С малышом теперь... Пылить дома нельзя. Цена на плёнку ORACAL выросла безбожно. Теперь 1 полоска боковая на борт стоит по 2.000₽.(

@olds что значит пхааа?

@Garre_kiv Обычная дроссельная заслонка (как на бензинке). У меня такая стоит. Две заслонки в корпусе стоит. Большая и малая. И так-же датчик положения дроссельной заслонки стоит (как на бензинке). Это на обычном ТНВД нет заслонки. А на электронном ТНВД есть.

Есть проблема с мех. ТНВД на 4m40. Прошу совета, может кто-то сталкивался. Поиском искал, толкового не нашел. Суть проблемы. Холостые обороты выставлены как положено 850-900. Коробка на P или N - всё стабильно. Переводишь на D, жмешь на тормоз, включаешь фары, дворники и всё, падают до 350-400. Если ещё и рулём покрутить, то ощущение, что вот-вот и заглохнет. На перекрестке, чтобы не бесило, подгазовывать приходится или на N ставить. По идее должен быть механизм повышения подачи на холостых, если есть нагрузка на двигатель. Но я не могу в доках на наш ТНВД найти упоминание о нем. Ехать к аппаратурщикам - совет хороший, но хочется понять, вдруг можно решить проще и самому.

Добрый день. Так всё таки, что интересует Делика или L400? Это разные авто. Делика правый руль. L400 левый и как правило задний привод. Левый руль полный привод Спейс Гир. Вадим 66 может помочь, но сегодня на работе. Чиркни мне в личку дам его контакт.

Mr301444 вроде написано

Добрый день на булку сейчас шьёте шторы .

С контрачей в идеале!!!! Блоки пошли под тюнинг

вот тут поспорю.на удивление валиться стала меньше.в том плане,что крен скажем так на 35 градусов сейчас прохожу и не пугаюсь.машина как бы не качается в добавку к крену.ходы какие были,такие и остались.нет,нет,да задевает об арку на диагоналках.может реже задевать стало "Ну и пружины перенести с этих дурацких, свисающих рычагов на чулок,они при этом смещаются в сторону и назад."-это да.есть такое желание.ну и рычаги эти переделать

у меня дорест.и внутри типа пемзы.промывать их не айс.два балона очистителя карбюратора улетело.и то не все прочистил

Продано.

В итоге, замена 1 соленоида и зверек поехал ) всем спасибо!

В пермском крае на булку такой мотор ставили. Хватило на 15 тысяч км. Прогорела прокладка и закончились вкладыши. В итоге откапиталился родной мотор и установлен. А китайский по частям на Авито сейчас

@vmax Привет!. По д5 группа в телеграмм. Там все про бензин, дизель, танцы с дизелем и способы решения проблем.

@Max Foralberg знает, гонял ему делику с 6G72. Плюс, паджерики у него регулярно появлялись.

Починили? У меня с задней дверью был кикоз. Брякает и брякает, двигал петлю, что то там с отбойниками мутил, ничего. Поменял замок, не помогло. И так ездил пару лет. И тут что-то хлопнул посильней, а она и закрылась. Как то так

Все, как обычно: дьявол- в деталях. Имею ввиду, какие это датчики. NC/НЗ либо NO/НР. А ни одна китаеза не спешит пояснять, чем торгует. Опыт через покупку - дорогое удовольствие. Плюс время.

Приветствую! Нашёл 2. Сверху рабочий. Когда менял себе двиг на корейский, ТНВД остался. Нижний побитый жизнью. Отдам 2 по цене одного. Хочу 15000.