Проблема началась с потеплением. Пока была зима, не замечал такого, как стало теплеть проявлялся косяк все отчетливее: с ростом температуры мотора снижается эффективность торможения и педаль сцепления идет рывками, а снаружи слышен хруст при ее отпускании.

1) Думал что проблема с тормозами из-за суппортов, уж больно ржавые и закисшие они были, замена колодок не помогала и я решил купить новые китайские суппорта или контрактные от булки с 2 поршнями. Подвернулись контрактные, относительно недорого, по 1500 руб\шт https://www.drive2.ru/l/10039318/. Поставил, прокачал, несколько дней притерались. Теперь на холодную тормозит просто адски! А вот стоит проехать и педаль становится ватная, жмешь а машина медленно так останавливается, об экстренном торможении и речи нет, приходится держать большую дистанцию.

2) Началась проблема со сцеплением. Пока холодный, педаль нажимается и отпускается идеально. Стоит нагреться - нажимается нормально, а отпускается рывками и снаружи машины слышен хруст. 

Еще есть один симптом, когда стоишь с заведенным двигателем. снаружи слышен звук типа хррр-хррр-хррр,... Стоит нажать пару раз на тормоз, он пропадает на сек 10, потом опять. откуда идет непонятно.

Подскажите, что делать с тормозами и сцеплением? 

Доброго времени суток!

При непрерывном длительном автопробеге, покапало масло из под торпеды в район трубок тормозных по тормозному цилиндру, начал разбираться, а это масло с тросика скорости. Вот думаю, как могло давить масло аж с раздатки? Избыточное давление, там сапун есть? Или может еще есть мысли? Масло по уровню пробки.

Нашел причину капания солярки при заполнении баков под горловину.

Течет клапан, похожий на фильтр. Он концевой и збрасывает давление при полном заполнении баков. Входит в отверстие на лонжероне с левой стороны ближе ко второму баку. Но почему он капает не понятно. Какие будут умозаключения????