пригласил бы кто на гуся в Ростов,Краснодар,Калмыкия и т.д.А то в Подмосковье толком ничего и не летало в этом году 

всем здравия подскажите советом сегодня полез менчть масло несколько капель упало на генератор он начал искрить у меня был другой я его поставил подключил завел немного поработала машина и тут из под торпеды скорей всего из главного тормозного цилиндр(примерно) как поперло масло вообщем заглушил а теперь сижу голову ломаю что делать подскажите может трубки не правильно подключил или еще чего

Всем доброго времени суток.

Цель начинания данной темы в поиске предположительной неисправности. 

Если вдруг где то это уже описано, прошу не ругать)) в поиске не нашел. если что то ткните носом)))

Итак вводная)))

Проблема плавающая.

1. При запуске машины и включении на D вместе с ней начинает моргать N. Сейчас многие подумают что с коробкой беда.

Стоит повторно запустить мотор, все становиться хорошо.

2. При запуске авто если реле накала свечей включается, и дождаться его отключения, и только после этого запускать, то такой проблемы не замечено.

3. Если реле накала не включается, то такое ощущение что и не происходит подачи топлива, потому как машину завести не получается даже на горячую. т.е оно должно щелкнуть в любом случае для того чтобы авто запустилось.

Еще раз повторюсь что проблема не постоянна.

Так же замечено что после запуска с автозапуска (извините за тафталогию) то проблемы не замечено (не гарантирую)

Теперь вопрос))) в каком месте связаны между собой реле накала, какой то клапан подачи топлива ну и может быть мозги АКПП.

да кстати вчера при большой встряске проявилась такая штука: сначала закряхтело реле накала, т.к. лампочка загоралась в полнакала и заморгала N. После перезапуска все восстановилось. 

p.s. проблемы начались после замены двигателя. 

Ну а теперь просьба))) Подскажите куда залезть))  где может быть вероятная причина неисправности. Предполагаю что где то в проводке, но вот где???

Да и еще, ошибки считывал, ничего не говорит.