Решил выложить данную инфу, для информирования возможных покупателей у Кости DREV +79166517711.

Купил у него диски на делику, заявленные как ЕТ-8.

При получении, на диске увидел крупную заводскую надпись "OFFSET 8", что говорит о положительном ЕТ= +8.

СОзвонился с Костей, тот объяснился, что не очень понимает в маркировке, и его ввело в заблуждение указаные на дисках параметры в виде "6x139.7jj-8" т.е. знак "-" (тире) он расценил как "минус". 

Лично мне попадались диски с аналогичной маркировкой, но отрицательный вылет указывается тогда как "- -8".

Я понял его, договорились, что он вернет деньги, а я отправлю ему обратно диски.

Он сказал, что были еще желающие на диски, и он свяжется с ними. На мое замечание, что в теме продажи было указано -8, а по факту +8, и теперь этим людям диски могут не подойти, Костя ответил что-то типа, все равно, может кто купит.

В итоге покупателей на диски у него нет, деньги мне Костя не возращает, звоню ему последнюю неделю почти каждый день, то не доступен, то обещает завтра.

Что меня поражает, неужели у взрослых людей настолько опущены моральные планки, отсутствует добропорядочность, нет совести, или смелости признать свой косяк? Я ведь спокойно принял его ошибку с недопониманием маркировки диска, со всяким может случиться...

Но в чем проблема вернуть деньги, которые ты не заработал?

Может, для Москвы 5000р за диски (+400 р оплата услуг ТК) и копейки, но в провинциях, это почти 1/2 - 1/3 зарплаты... 

В итоге, у меня сейчас 3 комплекта дисков, а резину одеть не на что...

Думаю, эта информация может пригодится потенциальным покупателям у Кости DREV +79166517711...

З.Ы. о развитии ситуации сообщу.

1. Какие стойки передние лучше на "кирпич" для экстрима, лажу по гамну, родные готовятся в расход. Ставил соболевские, мягкие мордочка под весом водителя и пассажира приседает как истана.

2. Залегла стрелка тахометра, фишку вытаскивал и ставил на место, без толку.

3. При подъеме в горку под нагрузкой обороты 1200-1500 идут щелчки с зади, хабы отключены. 

4. Проставки под шаровыми стоят, при повороте руля в право или влево происходят толчки, что за хрень и как с ней бороться.

5. Стало тяжело поворачивать руль при малых оборотах, лазил по гамну, колесо вывернуло в право до упора так и вылазил с лебедкой. Дигстрон как вареное молоко, как купил машинку так не менял.

Прошу зубров, не тролить меня в поисковике задавал, вылазит разная хрень только не ответ. Спасибо всем!!

Износ на кулачках распредвала таким образом: на верхней части нескольких кулачков типа задиров, раковин. Может ли из за этого стучать? И почему такой износ? Из за чего? 15-20 тыс.км назад все было в ажуре.