Делика 2005 г   PD6W  3л пробег на сегодня 130 тыс

второй хозяин в России., срок владения 1,5 года

1 до выезда на море брал груз 500 кг, после часа езды машина дергалась при повышении оборотов - скорость не переключалась со второй на третью -ехал гдето 60 км/ч

2 на море температура примерно 35 градусов, при движении в гору со скоростью 60-80 км/ч, через 30-40 минут также при повышении оборотов
скорость не переключалась, следом остановился - отдохнул, через полчаса поехал далее в гору. При прохождении перевала (750 м уровень моря) машина дергалась, но переехав перевал,
поставил на "N" и покатился с горы. при попытке воткнуть ручку на "D" и нажав на педаль газа обороты упали почти до нуля и заглох. после стоянки поехал нормально.
Обратно ехал через перевал ситуация повторилась.
Как только температура на улице упала до 25 градусов - машина поехала идеально.
Заметил также при открытии бензобака в нем было сильное разряжение - воздух заходил внутрь секунд 5.

Разгон и сейчас затруднен - обороты при выжатой педали газа доходят только до 3 тысяч и медленно разноняется - боюсь идти на обгон.

Что же происходит?

PS На холостых двигутель крутил и в горах и сейчас как новенький сколько угодно оборотов.

Масло в двигателе и в коробке менял 7000 км назад. масло чистое ничем не пахнет.

Здравствуйте, коллеги!

Некоторое время назад поднял делику на 3" комплектом проставок. Колеса ставил с нулевым вылетом, чтобы не цеплялись за шаровую. После установки между резиной и новым положением шаровой верхнего рычага было расстояние порядка 1-1,5см. Спустя некоторое время, покатушки и прочее это расстояние заметно уменьшилось и в некоторых поворотах появился не приятный скрип(резина начала цеплять). Вывесил машину и проверил люфт - далее смена подшипника ступицы. Расстояние увеличилось, но тем не менее слегка цепляет шаровая за колесо на поворотах и кочках.

Ставить проставки или менять вылет дисков не хотелось бы, пока не разберусь окончательно в чем причина.

Сталкивался ли кто-то с подобным? возможно кулак погнулся или что-то подобное?

До вскрытия, хочу услышать мнение тех, кто сталкивался. Спасибо.

Всем привет. 

Нужна консультация по поводу приобретения новой ГБЦ.

При разборке своего двигателя увидел в ГБЦ на 4ом цилиндре скол седла клапана глубиной 1мм, а также все направляющие разбиты, распредвал слегка подклинивает, стало быть гнутый.

Встал выбор, приобрести пустую ГБЦ производства Китай, и по отдельности купить все остальные запчасти.

Так же нашел ГБЦ в сборе производства тайвань, и голую головку производства Юж. Кореи.

Кто что может сказать о этих головках, может сталкивались? Что лучше брать, голую или в сборе?

Нужна MD305542

Всем огромное спасибо.

С Уважением, Вячеслав.