Сразу оговорюсь - перерыл весь форум, ни чего похожего не нашел.

Суть проблемы - в первые три минуты после того как завожу машину, резко падпет вольтаж на аккумуляторе, зарядки вообще нет, токое чувство, что генератор в эти минуты попросту не выдает зарядку или исключен из работы или же что то работает на короткое замыкание и генератор попросту не справляется, двигатель не развивает обороты. По прошествии трех минут раздается характерный щелчок в центе в салоне (в районе передней печки) под центральной панелью где управление передней печки, свет начинает гореть ярче, появляется зарядка, увеличиваются обороты на двигле. Поначалу думал что после прогрева свечей на них подается 6В как неоднократно уже описывалось на форуме - ни хрена подобного. Мерил цешкой все чин чином спева подается 12В и после того как сработало реле свечей накала больше на них ничего ни идет сколько бы не тарахтела машина. Если акуммулятор чуть дохлый его сразу высасывает и после непродолжительной поездки (не успевает подзарядиться) завестись повторно уже не хватает емкости.

Уважаемые делиководы и братья по машинам подскажите, что там мля щелкает какое реле? или клапан? и для чего нужен этот девайс? и у всех так или только у меня? ну и "не знавши броду не суйся в воду" как говориться

ЕГР заглушен.

совсем загодя и предварительно....

календарь на 2014 год будем делать "сахалинский" или "всенародный"?