Во время поездок по говнам, а может пришел срок, сломался у меня датчик на Булке включения переднего моста года 2,5 назад... Выражалось это в постоянном мигании лампочки на панели приборов включения переднего моста, когда он выключен и постоянном горении лампочки (как положено) при включении оного.

При снятии и прозвонке датчик работал/прозванивался нестабильно, т.е. он то работал, а чаше не работал (не срабатывал) при неоднократном нажатии на замыкатель.

Порывшись по интернету я понял что ломаются такие датчики часто , что его нужно заменить и цена вопроса 1,5 т руб.

Подумал и решил посмотреть, что у него внутри, теоретически ломаться там нечему да и если он всеравно сломан - я ничего не теряю.

Разобрал его, разобрав пластиковый корпус (просто его разковырял) - внутренности его на фотографии. Оказалось, что при постоянном его выключении у него разогнулись "усики" контактов.

Собрал его в обратной последовательности, подогнув и подправив усики маленькими пассатижами..

На кусочек "холодной сварки" приклеил пружинку к пластиковой втулке, затем эту пружинку с другой стороны к пластиковой пластине и наконец саму пластину к месту крепления "усиков", прямо на контакты. Затем вставил все это в корпус датчика и заклеил все с торца датчика этой же холодной сваркой.

Подождал час и поставил датчик на место...все, наконец за 2 последние года у меня не мигает на панели передний привод. Мелочь - а приятно...

Проверил поездив - все включается и выключается.

После того, как воткнул усиленные синие пружины, начало выбивать аморты на расжатие, пружины снял, срезал 2 витка, получились размером как оригинальные, поездил 2 месяца все ок., поставил серые аморты газо-масленные, и снова выбивает. Подскажите, какие взять аморты назад, чтобы ход был, чуть больше, чем у родных амортов, буквально на 5 см. Мой товарищ сделал тоже самое, только с красными пружинами, у него все нормально, а мне приходиться постоянно подгружать зад.

....Привет Всем!!! Такая беда.- на предыдущем регуляторе -родном был хронический недозаряд акк.. напряжение не подымалось выше 12.4в...пришлось брать новый реле регулятор.при замене реле регулятора обратил внимание что на новом написано 14в..а на старом -12в.--поставил -завел-лампочка контроля акк.потухла-а на вольтметре не выше 12в....вообще нет зарядки! ---поменял местами провода (разобрал фишку--красный и белый)-зарядка пошла!..14.2-14.5.-но лампочка контроля акк. не загорается вообще!и еще на новом р.р. нет диода как на старом..Подскажите...Может у кого была такая хрень???не спалю ли я гену?