- 26 ответов
- 14 478 просмотров
- Добавить ответ
- 2 ответа
- 3 096 просмотров
- Добавить ответ
- 11 ответов
- 4 407 просмотров
- Добавить ответ
Сайлентблоки нижнего рычага L300.Опыт замены.
От Yrai,
Добрый день,Братья-Делиководы!Поделитесь,пожалуйста,опытом замены сайлентблоков нижних рычагов на кирпичике*.Из всей подвески самое непонятное место- в магазинах не встречал,только вариант контрактных запчастей,но как правило *проворачиваются* при установке на авто.А хочется чтобы работали как положено.И как запрессовывать-они ,как я понимаю,без наружной обоймы.Если меняли,где покупали.?Есть ли корейский аналог?
нашел ссылку на кубики
От Dios,
http://malaysia-campervan.blogspot.ru/2011/04/more-delica-l300-4x4-campervans.html просто интресно что делают с ними - другие люди.
замена шлангов ГУР
От AL077,
С Новым Годом! При -45 вытекла Пауэр Стеринг остался без рабочей жидкости гидрач, мокрый шланг за стартером внизу или сорвало с трубки или лопнул, ПОДСКАЖИТЕ КАК ТУДА ДОБРАТЬСЯ, снял броню, аккумуляторы подобраться не могу, кто-то ж с этим сталкивался подскажите?
