Здравствуйте!Не могу найти причину ударов в торпедо.На плавных кочках все нормально, швы в асфальте и рельсы, ужас какойто.Грешил на амортизаторы, передние стояли каябы, зад Ранчо 9000, купил новые Ранчо 9000, пробывал на всех режимах, результат тот же, все резинки, сайлентблоки, шаровые, все новое, машина поднята в Японии на 2 дюйма, может в торсионе дело.Кто что знает подскажите.

как крепиться спойлер на высокую крышу? купил спойлер, там есть пару дырок, 2 сквозных и 2 подтаенных. накладки закрывающей болты нет. она должна быть? есть у кого фото закрепленного спойлера, желательного сверху с крыши.

Доброго времени суток! На холодную (-5) заводится с пол оборота, секнды 4-5 расколбас, затем стабильная, мягкая ровная работа двигателя, без дыма и запаха в течении 3-х. минут. После отключения свечей накаливания резко появляется сбой, не знаю как правильно назвать, троит или как там, и появляется много едкого сизого дыма, после прогрева до рабочей температры дымность снижается, но на холостых всеровно много его. По трассе машина пуля, расход 13-15, по городу тоже не жалусь, приёмистость очень хорошая, расход 15-17, если проехать на оборотах 2000-2500 перестаёт дымить на холостых, поработает пару минут и дым снова появляется. На стоянке даю 4000 в течении секунд 5, сбрасываю на холостые-машина работает идеально в течении минут трёх и опять начинает сбоить и дымить сизым и едким дымом. после такой прогазовки выхлоп обсолютно без запаха, работает мягко и ровно. Фильтра все поменяны и масло тоже свежее. Кодов нет, СТОшек много, но в их компитентности сомневаюсь, денег сдерут и не сделают. Опытные водители подскажите что накрылось в моей любимой машине? В какие-то моменты она работает идеально, мягко урчит как здоровый дизель, но иногда как задымит и сбой аж двигатель подпрыгивает. При нагрузке в любую гору на 5 скорости и ещё разгоняется, чёрного дыма ни разу не видел. На горячую заводится чуть дольше чем на холодную, и как бы в догонку. Про ЕГР ничего не знаю, не лазил туда.