Для тех кто на майские остаётся дома, есть предложение прокатиться и отдохнуть на воздухе 30 апреля -1 мая.

Узкоколейка.

Построена в 1910-1913 годах.

Промышленный город Серпухов нуждался в дровах для отопления, а также для работы фабрик и заводов.

В то время проложили основную ветвь протянувшуюся более чем на 40 км , от которой уже позже были сделаны ответвления.

Узкоколейка также стала использоваться для перевозки пассажиров.

Просуществовала до 1963 года и к 1965-му была полностью разобрана.

Ныне об ее существовании знает лишь местами сохранившаяся заросшая насыпь, старые карты и пожилые местные жители.

Вообщем-то маршрут вполне проезжаемый для стандарта. Есть два места где не плохо бы провести разведку.Вот фотки с маршрута.

Вот первое надо объехать разрушенный мост.

Бывшая паровозоремонтная мастерская.

Домик в котором жили ж/д рабочие и лесорубы

Памятник погибшим войнам.

По словам местного жителя здесь был полевой госпиталь.

Доброго времени суток уважаемые !!!

В названии темы думаю мой вопрос понятен =)

После кратковременной кончины TLC 72 начал задумываться о преобретении палатки на колёсах, тобиш ДЕЛИКИ кирпича. Планы на авто такие : установка тойотовского двигателя 3L c коробкой и раздаткой ( если это получиться то и мехлебедь), установка неразрезных тойотовских мостов с главными парами 4.68 и 35-е тапки.......

нужной информации в нете не нашол, поэтому решаюшим фактором в приобретении данного авто являеться возможно ли запихнуть 3л с коробкой или нет???? и как быть с переключением передач, точнее каким образом оно устроено у стандартных машин ( тросики или какая то хитрая кулиса) на делике катался один раз в качистве пассажира. зарание благодарен за полезную инфу!!!!

Здравствуйте уважаемые.

Подскажите кто сталкивался или знает.

Неожиданно без всяких предпосылок (приехал нормально на работу поставил машину), а вечером при трогании с места произошло несколько рывков и затем при включенном режиме D замигала лампа N. Машина стала жутко тупить при разгоне, обороты набираются только плавно, как бы интенсивно не нажимал на педаль газа. При разгоне до 120 км/ч четвертая передача не включается. При трогании с места на R едет нормально, но если включить режим D, а затем R при трогании чувствуется резкий рывок. При движении на R лампа N не мигает. Спидометр работает нормально.

Если заглушить двигатель и затем после запуска включить D, то секунд 5-7 никакой реакции, затем небольшой рывок вперед и затем даже на ровной площадке машина не движется.

Подскажите п-та что может быть.