Здравствуйте всем! Поиск копал, нашёл много, но по своему случаю ничего конкретного...

Неприятности начались в конце лета. Ехал из Мурманска в Москву - упал уровень антифриза при подъезде к столице. Перегрева сильного не было, стрелка чуть приподнялась. Долил. Заехал на сервис, ничего не нашли. Потом было всё более-менее, немного подлить ещё пришлось, но расход антифриза был 100-200 гр за 3-4 месяца. С морозами началось.... Едешь в гору под нагрузкой - немного растёт температура, особенно на малых оборотах. Дальше возвращается на место. Если едешь по трассе - вроде держится на месте, плюс-минус чуть-чуть. Но стоит уменьшить скорость - температура растёт кратковременно, поднимаясь не до верха, а примерно на середину между нормой и самым верхом. Дальше температура падает до нормы, при этом происходит небольшой выброс антифриза из расширительного бачка - сразу появляется запах в салоне и под капотом. Уровень антифриза держится в норме, если и падает, то совсем незначительно. Передняя печка стала греть существенно хуже. Расширительный бачёк живой, крышка вообще новая. Проверял на ХХ, пузырей в расширительном бачке нет, обороты держал около 4000. Меряли прибором антифриз в выхлопных газах - ничего. Конденсат в выхлопной трубе не сладкий.

Загнал машину в гараж, обнаружилась течь передней печки. Поменял печку на контрактную. Теперь ничего не течёт, но проблема с пляской стрелки температуры и периодическими выбросами антифриза сохранилась.

Как бороться? С чего начать?

21 апреля открывается сезон Внедорожного Приморья 2012 г., в котором примет участие смешанный экипаж делика и паджеро клуба, где пилотом будет выступать член делика клуба NIKO 71, а штурманом член паджеро клуба DIZEL. Предлагаю поддержать наш экипаж непосредственно на данном мероприятии. Торжественное открытие состоится на центральной площади в г. Партизанске.

Информация с сайта организатора: " Уважаемые участники Внедорожного движения! Партизанский клуб "Штурм" совместно с внедорожным клубом "Шатун" приглашают на открытие внедорожного сезона которое состоится 21 апреля в г. Партизанск.

Открытие предполагается помпезное с центральной площади г. Партизанска, с цветами шарами и проездом через арку установленную на площади. Перед участниками с приветственной речью выступит мэр г.Партизанска. После собрания колонна во в главе с машинами ГИБДД двинется к базовому лагерю. Программа "Открытие сезона" будет состоять из двух дней. Первый день, днем различные развлечения и небольшое 3х часовое ночное GPS ориентирование. Второй день, дневной трофи спринт на приз г.Партизанска.

График программы "Открытие внедорожного сезона"

21 апреля

12-00 Торжественное собрание на городской площади г.Партизанска.

14-00 Старт с площади г.Партизанска и выезд к месту базового лагеря.

15-00 до 18-00 размещение участников в базовом лагере. Развлекательная программа; мини трофи в масштабе 1/10. , мотокрос.

18-00 до 19-30 регистрация на трофи GPS ориентирование "Открытие сезона"

19-30 до 20-30 техкомиссия для трофи

21-00 - Старт - трофи GPS ориентирование "Открытие сезона"

24-00 - Финиш.

01-00 Феерверк, костёр, дискотека.

22 апреля

9-00 до 11-00 регистрация на трофи-спринт.

11-00 до 12-00 техкомиссия

12-00 до 12-30 жеребьевка.

13-00 Старт трофи-спринт.

17-00 -18-00 подведение итогов, награждение, закрытие.

На площади будет растановка машин по внедорожным клубам, поэтому Внедорожным клубам желательно привезти знамя клуба и другую атрибутику своего клуба."

А именно интересующие вопросы в этой процедуре:

1.Куда, вернее под что опереть машину, чтобы вивесить зад (я так до сих пор не могу понять как обычным гидравлическим домкоатом поднимать зад машины, а именно во что его там упирать)?

2. Как вытащить пружины, они у меня усиленные?

3. Надо ли оцеплять кардан, и что вообще надо отцеплять?

4. Реально ли это сделать одному без посторонней помощи?

Если кто это делал опишите процедуру по порядку, а если ещё и фото прикрепите так вообще замечательно будет.