1993г.в P35w 4d56 2.5 турбо дизель на механике.

Машина куплена была 4 года назад моим отцом, машину брал для езды в лес и на активный отдых поэтому выбор пал именно на данную машину

после первых месяцев использования все остались довольны, что сказать семейный внедорожник=)

но вот после очередной поездки в лес стал передний привод как то не так включаться, точнее не включаться, и не знаем в чем дело, все механизмы работают исправно но до передних колес почему то гранаты не доходят. как будто что то мешает, а так гранаты крутятся.

стоят на колесах автоматические включатели передка.

как считаете поможет ли замена этих включателей на механические, говорят что они проще и надежнее?

извините за некоторые названия деталей. просто отца нет в данный момент рядом так что точных названий не знаю=)

Накопилась куча всего...

1. Недавно перестала заводиться ключём - на втягивающий ничего не приходит. В качестве временной меры проложил свой провод от ключа, надеюсь что правильно - в ключе нашёл только один контакт на котором при заводе появляется +12V. Оно вообще должно идти как, напрямую от ключа к втягивающему, или по дороге ещё что-то есть ?

2. Теперь не заводится вообще - когда подаёшь напряжение на втягивающий, слышно щелчок и больше ничего. Я правильно понимаю что это может быть только стартер ? И как его менять, собственными силами я смогу ? К нему откуда добираются ? Ямы нет поблизости.

3. Когда ещё заводилась, пока было тепло (+25 на улице) заводилась нормально, а как чуть похолодает (+10 наверно), тарахтит наверно с полминуты, кашлянет пару раз, и наконец заведётся, ну и белый дым из трубы.

(Из предыдущей темы уже понял что наверно свечи, не проверял ещё).

4. Спидометр какое-то время барахлил - то на нуле, то работает, то скачет. После того как снял и поставил на место панель, стоит прочно на нуле. Где искать ? И как узнать приходит на него сигнал или нет ?

Заранее спасибо.

доброго времени суток .

я как деликавод совсем не давно , досталась таки , начинаю разбираться , имею 4d56Т , но вот не задача головка блока убита , и повидимому прогоревшая , т.к газы попадают в систему охлаждения , попытки устранить сие к результатам не приводят , да и турбина умерла , уж точно умерла , починить турбину уже не выйдет , да и турбовый коллектор утерян , стоит безтурбовый пока , мощи нет никакой , трактор 1ним словом

из вышесказанного вытекает вопрос , можно ли поставить головку от 4d56 не турбового , есть ли существенная разница , кроме снижения мощности двс

, т.е подходит ли она , и отличаеться ли параметрами клапанов, т.к новая турбина и гбц , дороже в 2 раза , чем только гбц

P.S мне всего 20 лет прошу не кидаться камнями , я как автомобилист еще слаб