PS фото безобразия будет чуть позже.

Вобщем началось. С помощью Виталия был куплен комплект лифти подвески Jaos. + В прошлом году были куплены верхние рычаги (типа усиленные) , на вид как простые, только красные.

Сразу скажу, если лифтуешь сам - это долго и дорого, гораздо дешевле воткнуть всё на сервисе и не знать что там и как.

Пока за 2 суток работы в выходные разобрана и подготовлена к сборке только левая передняя часть.

В процессе выяснилось, что схватил клина передний суппорт (поршни отмочены в кислоте + установлен рем комплект)

Подгнил верхний кронштейн крепления амортизатора (усилен, проварен, покрашен)

Выяснилось, что антигравий нужно сверху красить иначе он дубеет от соли и других реагентов (Полиуретан стал как стекло)

Основное время пока уходит на обработку всех деталей кислотой и покраску

80 км по НовоРиге, покупатся, позагарать, помесить песочек..

с ночевкой соответственно

Отписывайтесь, плиз, кто будет - а то мож все

по дачам редиску окучивать

Сорри, не туда вляпал -

просьба модераторам перенести в Деликовки.

Решил я профилактически глянуть как там передняя подвеска поживает. И не зря

Не понял как сайленты смотреть. Монтажкой вроде не гуляют, но звук от них был. Видать потом вылезут. Пока о прочем.

Может я чего не понимаю, но разнесло пыльники ВНУТРЕННИХ ШРУСов. Внешние как новые. Это что за чудеса? Всегда дохли внешние. Специфика?

Т.к. стоят ручные хабы, то ШРУС считаем условно выжившим - пыли он хапнул, но с ней внутри не крутился. Я его крайний раз включал давно, до того осматривал. В замену назначен только сам пыльник. Может стоит менять до кучи и внешний? На ощупь он мягкий, без трещин.

Накирдыкнулись пыльники верхних шаровых. Сами опоры абсолютно живы! Буду менять - не ясно сколько они уже кушают пыль.

Передние аммортизаторы. Тут странное. Стоят ранчи. На них ясно написано RS9911. Могу фотку выложить! В каталоге просто 9911 нет! Есть с еще одной цифрой на хвосте. ОТ этой цифры зависит длина. Надо понимать, что без измерений не обойтись? Кстати, а нет у нас выхода на ранчи побюджетнее? А то 8500 за штуку (если брать такие, как стояли) дороговато

Как меняют пыльники на ШРУСе? Банально снимаю поворотный кулак и выдергиваю палку ШРУСа? Или там еще подарочки будут? Подшипник ступицы при этом разбираю?

Что за болтик на нижней шаровой? Маленький, смотрит вперед по ходу машины. По капсу не понятно чего он там делает.

Как снимают ручной хаб? Фотка ниже. Какие болтики откручивать и какие пружинки оттуда должны выпрыгнуть?