Не могу понять, у меня так только или у всех.. При закачке картинок в топик дает загрузить только 100 кб. Чтобы запостить еще фотки, приходиться плодить еще одно сообщение..

ФАК рыл, еси че.. Если где пропустил, прошу не ругацца сильно

Всем привет!! Проблема такая, В лево поворотник работает нормально, а вот в право при заглушенном двигателе поворотник горит, а при заведённом моргает, не могу ладу дать, уже и контакты рыле чистил и конденсатор в рыле менял, не помогает кто что скажет???

вчера вот решил поменять пыльники шаровых по левой стороне (порвались). С верхней никаких вопросов не возникло, все штатно и красиво. Теперь нижняя....

Первое, что забыл, это посмотреть тип порванного пыльника, они 2 типов есть: опрессуемый (с металлическим кольцом по низу), и простой (без металла). Купил простой, а треба было опрессуемый. Потом поехал второй раз по городу (дурная голова - ногам покоя не дает) в поисках нужного... и не нашел! копеечная запчасть, а майские под угрозой срыва

вышел из ситуевины следующим образом: Взял кольцо со старого пыльника, и обточил на нем резину, оставив 1-2 мм. Потом резиной вниз (в перевернутом от нормального положении) забил на шаровую. Таким образом получил необходимый для фиксации простого пыльника паз. далее все просто... натянул пыльник и зафиксировал его проволокой.... думаю оно послужит некоторое время (хотя бы майские отьезжу).

Тема создана а-ля "Советы бывалых" из журнала "За рулем". Вдруг кому и пригодится

Термины "простой" и "опрессуемый" применены здесь лично мной, так как забыл применяемые продавцами термины.