Привет всем.Появилась проблема перегрева двигателя.

Забрал машину с автосервиса (менял стучащие гидрокомпенсаторы, а с ними ГРМ, свечи и ПОМПУ(на контрактную)) - стук прекратился, но появилась новая проблема - перегрев двигателя (6G72). Набрал на форуме в поиске "перегрев", почитал, но там немного иные проблемы. У меня перегрев показывает на холостых оборотах (стрелка где-то на четверть выше середины). Включаю вторую печку - температура слега падает. При движении (в городе) температура также сначала падает до середины, затем поднимается - в общем стрелка во время движения авто сама не стоит на месте. Не трассе также поднимается на уровень (выше середины на четверь). Промывал радиатор, может дело в новой помпе, хотя чему там ломаться.

После поездки на рыбалку по не очень ровной дороге

машина начала трястись на холостых оборотах!

Добавляю газа, - вибрация меньше, но все равно есть!

А на холостых трясемся очень неприятно...

Заводится идеально, холостые не повышены, работает устойчиво, нареканий нет.

Что это может быть?

Подушка двигателя? Как к ней подлезть, чтоб посмотреть?

Или может что-то внутри двигателя?

С покупки авто хрустят рулевые карданчики, да и подрулевой переключатель не очень хорошо работает. Недавно подвернулась целиком хорошая рулевая колонка. Вот и думаю: а что если ее тупо переставить взамен моей не заморачиваясь с переборкой. Не дает покоя только иммобилайзер- по идее он срабатывает на определенный ключ зажигания, т.е нужно менять и сам иммобилайзер. Кто в этом разбирается и где стоит блок иммобилайзера?