Народы, подскажите ПЛЗ для выимания радиатора передней печи PD8W 4M40 нужно ли снимать всю панель? или можно ограничиться её нижней частью (разъём на печи горизонтальный).

Помогите разобраться со стуком в двиге. Я уже писал что по дороге обломился балансирный вал. Проехал где- то 1,5 км без давления масла (пока заметил горящую лампу). После поставил новый вал, заменил ремень ГРМ, Завел , срезало болт натяжителя. Ремень пролетел где-то на 4 зуба. Так проверил вроде все нормально а завел появился звонкий громкий стук похожий на разрегулированный клапан. Проверил все в норме,решил что это распредвал (на 2 кулачках сильные задиры) заменил- звук не исчез. Частота стука со скоростью распредвала. Сегодня снял поддон и голову , а причину так и не выяснил. Клапана все целы , юбки у поршней тоже. Единственно подозрение вызывают какие то задиры в 1 цилиндре. Попытался вынуть поршень но не смог из-за слишком большой выработки в цилиндре (подскажите как быть). Завтра пойду выяснять, но честно в голову ничего не приходит. Может кто знает в чем дело?

После замены цепи движок стал работать жосче менял сам поменял два успокоителя и натяжитель могли изменится угол зажигания на топливной аппаратуре и чем грозит если топливная стоит на пораньше зато машинка перестала коптить и появилась мощность но двигатель стал работать громко и жостко при выключении происходит толчок аж машина вздрагивает.