Сгорело несколько лампочек (подсветка клавиш управления печкой, подсветка кнопок аварийки и обогрева заднего стекла). Так как мне был неизвестен типоразмер лампочек, пришлось все разобрать, а потом ездить по магазинам с разобранной консолью в поисках нужных ламп.

Может, полезно будет - вот фотка этих лампочек.

Которая побольше (0,8 Вт) - подсветка клавиш и ползунков печки.

Которые поменьше (0,4 или 0,6 Вт) - подсветка кнопок аварийки и обогрева стекла.

На лампочках подсветки блока управления печкой и кнопки обогрева стекла должны быть надеты зеленые колпачки.

Разбирается достаточно просто, но для снятия блока управления печкой, нужно поизвращаться - чтобы выдернуть 2 разъема с задней стороны и отсоединить тросик регулятора температуры, надо иметь три степени свободы суставов пальцев

Вот фотка консоли.

Контроль начала впрыска (угла зажигания) при позднем дымность увеличивается тяга пропадает хотя мотор работает мягче,в процессе работы тнвд изнашивается и впрыск уходит в позднее.

Еще вариант бензин или киросин с маслом тоже дыма нет вообще(для извращенцев или когда саляра станет дороже 80го)

я так понимаю вы вкурсе сколько ща ДТ стоит

если не по теме не бейте, время есть только на эту ветку ибо не запускается по людски только с эфиркой, сегодня забраковали три форсунки и две свечи.

И ворос ГУРУ, что будет, если компресия в горшках буде 10 -12, как должна вести себя машина? А то меня на капитлку хотят развести.

Хотя автомобиль ведет себя номано, даже подрывает неплохо!

я думаю можно будет здесь обмениваться нюансами столичным делиководам.

в прошлую неделю в среду приглашали меня на тусняк пажероводов и делиководов, но был в поезде и не смог. Спасибо Мише!

довольно много Делик в Астане и еще больше Спейсгиров.