После поездки а Хабаровск по возвращении домой открыл капот и увидел потеки масла забрызгано было начиная над клапанной крышкой далее к выпускному коллектору, и по кузову . Сегодня утром проверил уровень масла щуп был сухой :ispug: . Всего проехал около 300 км. До этого ездил у себя по городу все было в порядке. Вопрос такой: Может ли так выгнать масло через клапанную крышку, или через предохранительный клапан во впускном коллекторе (так спрашиваю потому, что этот предохранительный клапан был весь в масле) :help2:. Может у кого было что нибудь подобное или кто нибудь сталкивался помогите.

Сегодня ездил на диагностику, сканер выдал код неисправности 43 TCV. "Крупные" спецы долго чесали репу, потом развели руками. Я час рылся в интерненте, нашел ссылку, что это клапан опережения впрыска. Может кто сталкивался, знает что это такое и где находиится?

Двигатель 4М40.

вот решил пыльник на приводе поменять и нашел вот это

что это за игольчатый подшипник?

по мануалу его нету... есть внутренний и внешний КОНУСНЫЕ подшипники а этого немае

и где его найти? и как называется?