У меня на машине второго аккумулятора в жизни не было и производителем не предполагалось, хочу установить в качестве резервного, может даже в салоне (ну или где место найдётся, у меня и под капотом в принципе свободно), и сделать так, чтобы он заряжался после основного и расходовался тоже лишь в крайнем случае. Можно ли и как это сделать и каких переделок/доработок потребует?

PS: Собственно фокус в том, что в сети установлен инвертор 12-220 и есть опасения в какой-то момент истратить весь заряд аккумулятора и больше не завестись.

Поменял масло, и именно после замены заметил что от куда то начало давить, от куда не пойму, в гараже ни капли нету под машиной, на уровне ушло, сегодня на скоряк залез под машину, видно что на защите масло, и примерно разглядел как смог, где то чуть выше кажеться маслянного фильтра, от туда кажеться, но не из под фильтра, что там может быть, до выходных как бы дожить, т.к. сейчас ни проверить ни как, день короткий, темнеет быстро, после работы хрен что посмотришь.

А автокорректор оказывается фирма Hella отдельный изобрела:

http://www.ksenon.ru/?pageId=2&state=info&Id=228

Описание работы: http://www.ksenon.ru/?pageId=158

Интересно, на Делику встанет?