Началась такая неприятность: когда включаю полный привод, то при положениях руля, близких к крайним, машинка сама, не нажимая на газ, не едет, когда подбавляешь - чувствуется, что как-то туго идет. После таких рулёжек если вернуть в 2H, то полный сразу не выключается - метра 2 вперед или назад проехать надо, по прямой практически сразу, да и раньше всегда нормально отключалось. На прямой торможений никаких нет, в поворотах на скорости вроде не заметно ничего. Никаких хрустов-скрежетов нет, разве что зимние 235/75/15 в крайних по локерам шкрябают, но это даже больше на 2H слышно.

На подъемнике, когда масло меняли, посмотрел - на кожухе, или юбке, или как она правильно называется? - в общем такая чашка вокруг переднего кардана у коробки - масляный налет, высохший, подтеков нигде не видно, под машиной после стоянки ничего не натекает.

Поискал - не нашел. Подозреваю переднюю раздатку или шрусы, но что именно... У меня обычный part-time, 2H-4H-4HL

Приветствую всех. Теперь уже точно моя Делика будте моей, сегодня буду денежку перечислять в Японию. От умных людей узнал, что нужно особо бережно относиться к турбине (на Тойоте как-то даже не особо берег), и хорошо бы иметь турботаймер . Знает кто-нибудь, может, он уже стоит в моей комплектации? А если не стоит, то реально ли его поставить в автомастерской, или это чересчур сложно, и любому не доверишь?

Я что-то в комплектации не разобрался, что у нее есть, а чего--нет...и как получить подробности с аукциона? http://japanesevehicles.com/trust/japan/en...&Action.y=9

И еще..это, конечно, к контрольно-измерительным приборам отношения не имеет, но уж заодно -- пол в Делике чем покрыт? Как народ борется с грязью, ведь стандартные резиновые коврики не подойдут..неужели весь пол застилать резиноподобным покрытием?Зимой это актуально, не хочется, чтоб как в рейсовой маршрутке интерьер был...(((((((

Заранее благодарю.

Вчера поставил ксенон моно Н7, купленный вместе с народом по дешевке.

Тут всплывал вопрос про герметизацию, я его решал так:

1. Отрезал резинку соединяющую провода, т.к. она нужна для пластиковой крышки.

2. Выточил аллюминивую втулку: внутр. диаметр 17,4 мм, внеш. диаметр 22 мм, длинна 25 мм.

3. Одел втулку на цоколь лампы и залил эбоксидкой.

4. Поставил лампу, при этом надо подогнуть прижимную дужку (во всяком случае для деповских фар), т.к. цоколь лампы тоньше, и одел резиновый чехол как на родную.

....