с 22 о 24 сентября на юге Московской области прошел рейд "Золотая осень". Задачей рейда было проехать по грунтовым и лесным дорогам Серпуховского и Чеховского районов, осмотр достопримечательностей и ОБЩЕНИЕ в естественной для наших машинок среде Последний пункт программы был выполнен на 100%, а во первый.... Заблудились мы маленько .... Читайте отчет (не мой, мне так не написать) по ссылке http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?t=11236

От себя добавлю только что машинка ехала отлично, чему способствовала новенькая резина, после долгих размышлений поставил себе отечественную 235/75 «Медведь», на асфальте резина шумновата, а в грязи ведёт себя великолепно, не замыливается, из колеи вскакивает без проблем. Всю трассу проехал на холостых оборотах, там где УАЗы и Пыжики на 33 колёсах садились на мост и лебёделись я ехал в разрез колеи попивая пивко и покуривая сигаретку 

А вот здесь ссыла на фоты http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?t=11221

Мои фоты http://photofile.ru/users/militarist/2135688/

Помогите кто чем может.

Когда приобрел свою p35w на ней неработали щетки на лобовом в прерывестом режиме.Думал что просто реле померло - не беда.Оказалось это не так.

Включение дворников и поворотов это одна приблуда. А внутри спаяна схема, которую какой-то умелец уже пытался паять. В эксисте много просят. По разборкам результата ноль.

В малый дождь просто издевательство над человеком.Боюсь как бы в сердцах совсем не сломать рычаг.

Может у кого валяется столь нужная для грядущих погодных условий вещь. Буду премного благадарен за любую помощь. Может схемка данного дивайса у кого нибудь "валяется".

Добрый день, уважаемые!

Полазил, безусловно, по нашему форуму, почитал много постов про ходовку, посмотрел у себя, что-то даже поменял, но осадок, сцуко, остался всё равно....

Итак, проблема: впереди в подвеске ужасно громыхает, особенно при езде на небольшой скорости по и проселковой дороге (там, где много мелких ямочек). Грохот как общий (металлический, реально как будто чтото отваливается ) так и глухой (как будто шаровые стучат)...

Что делал:

- поменял 4 шаровые на японский оригинал,

- поменял 4 сайлентблока на нижних рычагах (по два на каждый, также японский оригинал),

- вскрыл рулевые наконечники, проверил пальцы - в норме, забил смазкой, заменил резинки.

После этих упражнений звук не пропал, а наоборот, с каждой тысячей пробегу стал усиливаться...

Поехал на диагностику передней и задней оси + всех амортизаторов. Итого: амортизаторы сзади "в зелёной зоне", спереди "в жёлтой зоне", т.е. до полного износу ещё есть запас и, как сказали диагносчики, "это ещё нормально". Подшипник ступицы слегка подстукивал, но они его подтянули и сказали "норма". К шаровым нареканий нет, впрочем, как и ко всему другому, что они трогали/слушали на стенде. Из косяков указали лишь на правую рулевую тягу - мол, "кончается" и на защиту двигателя (тоненькая жестянка, она у меня и вправду "вхлам" изорвана и измята, но даже если её снять, звуки всё равно те же)

Итого - 800 рублей за диагностику отдал, а грохот как был, так и остался.... бля, аж страшно ездить, ей богу! Видимых течей/соплей нет... Вообщем, голову сломал напрочь, ПОМОГИТЕ!!