Помогите найти схему стеклоочистителя для L-300 1990г выпуска.

Доброе время суток

Пробовал поиском, но не нашол ничего подобного

У меня такой глюк проскакивает: при включении габаритов, нажатия на тормоз или включения аварийки по цепи проскакивает провал напруги до такой степени что музыка выключается и бортовые часы обнуляются

Бывает даже когда включены габариты и нажимаешь на тормоз, то аж габариты мигают

Этот глюк не постоянен, а проскакивает время от времени (что самое пративное )

Клеймы на аккуме проверил. Есть подозрение на массовые провода (началось это после замены сцепления) :nasos:

Могбыть есть у кого какие соображения где копнуть и что посчупать (однако неприятная глюка )

Заранее всем спасибки за предположения и советы ::

зы. Сильно не пинайте если такая инфа есть на форуме, а я не нашол (ламер однако)

С уважением

Алексей

Что-то спереди захрустело

В общем картина следующая:

Езжу на заднем приводе, на ступицах стоят фланцы, т. е. привода, редуктор и кардан крутятся постоянно.

Хруст где-то спереди слева (из салона так слышится), сначала прерывистый, с частотой колёс, потом переходит в непрерывный. Ч/з километра 3 пропадает почти полностью, может на кочке чуть вжикнуть. Если машина из гаража (там +10) - не сильно громко хрустит, если машина промёрзла на улице до 0, то звук громче, не проходит дольше. При движении по прямой, когда хруст постоянный (прохожие шарахаются), если легонько (градусов на 5) повернуть руль влево - хруст пропадает.

Насколько я понимаю - вариантов тут немного : ступичный подшипник, привод, или редуктор. Сколько слышал про ступичные подшипники - дохлые вроде гудят, а не хрустят. Привод - а может он хрустеть без нагрузки да ещё на прямой? А если редуктор - то чего с ним делать? Сразу выкинуть, или отремонтировать можно?

Да, ещё порвалась подушка на передней балке, к ней ещё кронштейн редуктора цепляется. Её можно поменять, и если да, то на что?