Здрасте всем! :D

Я как-то немного стесняюсь...

все на вездеходах... много всякого внутри...

Мне вот вчера пришла европейского, так сказать, варьянта авто- spase gear тоже - месяц выбирал по инету- месяц ждал - короче вот-

пока сняли с автовоза- глушак оторвали и бензобак пробили.блин...

Ну растоможка легко- день заняла- ГАИ в понедельник поеду- думаю тоже не долго.

А пока снял бензобак- варить( или паять) отвез- завтра готово будет.

Так вот -Сразу позавидовал всем присудствующим здесь- низкая она , блин, ни тебе проходимости по разным дорогам, ни тебе защиты с низу - сразу мысля така- мож ее приподнять-ь там надставить чего, иль заменить пружины- ну хоть на 10 сантимов задрать- чтоб как у всех , -ну у делик, поджиповски,

и защиту снизу прилепить чтоб, и по говнам немного попробовать, реально - не?

Понятно- все скажут - дурень- надо япошку брать, и дешевле и круче , но после мерина( есть еще) прыгать на правый руль, а потом обратно- можно забыть на чем сидиш и вьехеть в кого не той стороной, короче главный аргумент был- руль левый т.е привычный.

Так вот -какие мнения?- можете в глаза сказать, кто чего про немецких японов плохое знает?

К чему готовится и на что денюжки вкладывать?

Коыша - со стеклами, тонировочка, кенгурятник , так необычен для европеек,

год-95 кондера нет - объем 2400 ,пробег 163000 км.

стоимость

600евров- расходы по поиску и др.

3600евров -покупка ,германия у хендлера

1480- автовоз-

1400-растаможка и др.

короче итого 7080 евров.

Помогите советом кто уже с етим сталкивался!!!

До 0 градусов температуры стартер заводил 4D56 до двух оборотов!!!

При минусах входит в зацеп с маховиком делает попытку крутннуть после чего слышно как работет електродвигатель стартера но двигатель 4D56 стоит. После отпускания ключа бендикс при выходе из зацепа с маховиком еще раз делает попытку его провернуть но все тщетно, через секунду слышится щелчек какого-то реле, звук похож на реле накала свечей.

После нескольких попыток, такое ощущение что бендикс прогревается, заводит с двух оборотов, но двигатель вроде как дает обратный толчек. Возможно ето поздний вприск (угол опережения).

На прогретом двигателе заводится в пол-тыка.

Грешу на бендикс, подскажите!!!

Извините на клавиатуре нет оборотной буквы "Е". :help2:

В догонку мож кто знает марку стартера или номер бендикса для поиска замены, а то за родной запели 65 "украинских ежиков" с мордами ихних президентов.

Три недели назад взял Делику (первая была в кирпече лет пять назад, сейчас булка 4м40)

Поменял жижи, фильтры, чистил печку (снял с испарителя конд. 4 мм "войлока" из грязи) крестовины, тормоза, капиталил ТНВД, заменил проводку, шланги, линки и т.д.

Спецы рекомендуют установку сепаратора на соляру. Пошлялся по форумам - однозначного ответа - надо ли? - не получил. У кого есть опыт эксплуатации автомобильного сепаратора? Поделитесь впечатлениями... Зима не за горами, а качество дт оставляет желать Евро-4 ;0)