D_AVerk, По размерам - самое оно, мне больше не нужно (мешать антеннам и люстре будет и люки я люблю открывать)
А по поводу грузоподъема - дык всегда найдётся куча вещей , которые очень объемны, но не тяжелые. Кладём всё это в армейский непромокаемый баул и на крышу. Кроме того крышу на делике лучше не перегружать (чтобы в дали от дома уши не сделать)
У него сейчас сезон и он мабилу с неизвестными номерами не берёт. Кинь перед звонком ему смс, типа это я Димон. А потом перезванивать... иначе трубу не возьмёт.
D_AVerk, Я покупал до подорожания за 13000р сейчас его барыжут по 21 , багажник не маловат. Ширина булки до водостоков ~118 тут ширина 100 длина 112
Держит по паспорту 60кг (обычно больше и не нужно)
АТшный Гудрич - это как-то совсем не айс. Йокогама 011 гораздо лучшее в говне и на трассе не очень шумно.
Но многие говорят , что МТшная ёка не сильно шумнее АТшной, вот я и думаю, там и боковинка покрепче должна быть и шашки позлее.
джин, В том то и задница выбора. Ехать до рубилова 2500 в один конец. Нужно и рыбку съесть (по трассе с комфортом) и на́... сесть (рубилово в камешках и в болотцах)
В общем кирдык..... Я в полнейшем ступоре.
Имеем йоку G011 30"
Имеем
Ранглер АТR 30"
Первая - отличная, но в горах камнями слегка покоцал боковинки
Вторая хуже первой
Катал гудрич АТшный - сильно хуже Йоки АТшной, но менее шумно.
Сейчас думаю о Йоке G-001 31"
Основной вопрос сильно ли она шумнее G011 или АТшного Гудрича по трассе? Насколько жесткая боковина? ДЕржит ли нормально езду по острым камням?
Даже если предположить, что у свечи микротрещины, то потока газов не должно хватать для вырывания колпака (либо изолятор должен реально болтаться, но такого даже в полнофуфельных свечках я не видел). Осмеюсь предположить, что либо свеча была вкручена криво и не по резьбе, либо кто-то резьбу уже сорвал давно и её хреново восстановили футоркой.
Это электростатическое напыление топливо-масляной пыли , бывает на свечах если их хреново закрутили или в колодцы масло попадает. Частички масла/топлива притягивает статикой на изолятор и она там пригорает. Это не влияет на работу свечей, это говорит только о наличии постороннего говна в свечных колодцах.
Виана (viana.ru) сервис в Мытищах , не специализируются на митсубиси, но слесаря грамотные. Запчасти нужно привозить свои.
Замена комплекта сцепления, сальника колена заняла 2.5 часа. (при этом стоимость замены в 2 раза меньше, чем в анкаре или авторифе)
Значит со своим блоком питания для ноута ты в пролёте. Хотя можно попробовать на выключенном ноуте использовать его как зарядку, но шансов не много (в момент включения в розетку будет скачок потребления из-за конденсаторов, которые перед ШИМ )
ЗЫ Для ноута лучше приобрести правильный блок питания 12->19
BigMazzy, То, что кто-то предохранитель в цепь прикуривателя на 60А впихнул ещё не означает, что провода к нему заменили. Штатные провода к прикуривателю не расчитаны на большие токи. Если нет желания спалить машину, либо провода к прикуривателю перетягивать нужно, либо делать силовую розетку.
Конечно бывает , Дрель, сверло потолще, резиновое кабель кольцо от таза и кабель из салона протягивается прямо к аккумулятору.
ЗЫ не забудь поставить рядом с клеммой предохранитель, а то есть шанс спалить машину если твой силовой кабель где-то коротнёт
По поводу блуждающих токов и
, не нужно читать за обедом советских газет.
Сори за оффтоп, не сдержался
а) не показывать жане всех денег
б) сказать, что на работе сломал курвиметр и теперь из зарплаты удерживают
в) напоить тёщу , жену и тестя и когда они будет почти без памяти с ними решить этот вопрос, может они ещё и баблосов подкинут
У Анкара, Габарита и Авторифа общая база и склады большие (лично видел у менеджера кросс базу по всем точкам со спец ценами) Мало того у них тамже Рольф - (склад москва) и там цены очень сладкие. Я пробиваю запчасть и если она в какой-то из контор в 3х дневной доступности, то ищу в остальных и как правило нахожу в наличие (кроме Рольфа)
У Рольфа для барыг типа Анкара итд на запчасти скидка процентов 30-40 от розницы.