dragon

Кольца можно сменить и вкладыши

-=MAXDIE=-, Кстати, у меня а БМВ в багажнике какой-то насос омывателя фар валяется. В субботу возьму, зафоткаю.... Может подойдёт (новый от чего-то шведского и очень мощный)

Заделывай течи и не парь себе мозг. Замена двигла будет менее бюджетной операцией. ЗЫ Передай превед МоторПланету и их спецам http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?s...st&p=100115. И ещё конторе МЕК1 На самом деле мне как-то сразу свезло с МЕКом и МоторПланет , первый сразу по телефону отказался смотреть машину, а вторые предложили машину утром загнать, а забирать неизвестно когда (в Мытищах работу сделали при мне за 2.5 часа)

Не всё, самое главное забыл - МОЗГ , если мозг с собой взять, то остальное может и не понадобиться.

-=MAXDIE=-, Мне тоже говорили про бензонасос, что у делики он особенный. А бензонасос (оригинальный) около штуки баксов стоил, и рука моя не поднималась купить это. В результате я тупо поехал на рынок в Кунцево и прошелся по палаткам с запчастями показывая деталь. Некоторые говорили, что подобрать не реально, тогда я перестал говорить от какой это машины и на удивление в очередной палатке нашел. Мне принесли несколько бензонасосов и я подобрал нужный. Потом повторилась история, но уже с насосом омывателя, я сразу пошел на рынок с насосом. Там насос дурной формы, у него сбоку толстенький заборник. Вобщем также не говоря от чего прошелся по палаткам. В палатке с запчастями от тазиков, кия и хюндай мне дали то, что я искал.

Shadow from Omsk, Ты не понял. Если есть пробой прокладки (метод диагностики), то при вывернутых свечах/распылителях в двух соседних цилиндрах будет компрессия падать.

Дельно методу описываешь. Судя по описанию уже варил

http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?a...ost&id=9493

Шкив колена - сделан из нескольких частей. Эти части соединены между собой резиной (типа для гашения ударных нагрузок в момент включения кондея итд). Если резинку начало проворачивать, то под нагрузкой будет свист от шкива. Со временем шкив просто развалится (может при этом пробить радиатор и ещё что-то)

1 что на дизеле, что на бензине свечи или распылители нужно выкручивать все. (бывает пробой прокладки между цилиндрами)

Я свою переваривать не возьмусь. У меня она была вся ржавая и при переварке хрен знает каой будет шов. А оказаться с открытым багажником в дали от дома, чтобы потом иметь секас несколько тысяч км домой нет желания. 400руб - это сейчас 1 бутылка приличной водки.

Новая петля - не дорого стоит, чтобы секасом из-за этого заниматься.

Покупал насосик в сборе за 400р, номерки не скажу. Сделал так. Снял, взял в руку и пошел в магазин. В магазине показал, мне принесли 3 штуки. У одного даже разъём такойже оказался. Также покупал бензонасос. (подошел насос сименс для какой-то разновидности тазика - вообще идеально встал)

Есть 2 варианта 1 - подтянуть ремень 2 - пришел карачун шкиву колена.

Вернее нужно отмыть двигатель до состояния котових яиц. ЗЫ У меня на 7ке БМВ была такая байда, хлестало отовсюду, в том числе из под прокладки ГБ (причина - заклинивший клапан на масло насосе)

Мечтатель, На грунтовке газовые как раз гораздо лучше. Основная фишка газовых, что масло сверху поддавливается газом (не сильно) , в результате при активной работе (особенно на грунте) масло не вспенивается и машина не теряет управление. Лучше немножко потрястись и доехать, чем плавно в раскачке улететь в кювет.

Номера там будут 50 серии, их в каталоге каябы нет, но зато есть в каталоге батлеза. Видимо это спец заказ батлеза у каябы и номера на них не каябовские.

Масло в системе циркулирует вместе с газом. В зоне высокого давления газ растворяется в масле, в зоне низкого давления масло и газ идут в виде пены. Если разгерметизация происходит при рабочем кондее, то масло вместе с газом уходит в дырку.

Navigator777, Я не понял, а нафига ты отручиваешь болт колена? Или ты какой-то другой болт откручиваешь?

aleexx, Масло ещё как выбрасывает. Газ в системе перемещается растворённый в масле. У меня текло масло ручъем из испарителя (увидел течь из дренажа)

Стравливание фреона на сервисах производят шлангом с разъёмом в банку с маслом. (хотя положено выкачивать в заправочную станцию и рециклировать газ, но им лень. Если трубки закроешь напальчниками или гандонами или ещё чем, то ничего страшного не будет. Перед разборкой отмой узел от грязи до состояния яиц у кота.

Всё очень относительно. Не герметичность разная бывает. Бывает когда мелкая дырка, через которую газ выходит, бывает отсутствует радиатор и ли другая деталь, а трубки пыль и воду пьют. Осушитель менять желательно, но не обязательно. Раньше систему заправляли самотёком как зажигалку. Теперь стали газ перед заправкой откачивать (систему вакуумировать), при этом убивается 2 зайца сразу. Система проверяется на герметичность (удержание вакуума) и обезвоживание системы. Вода при низком давлении выкипает и высасывается насосом из системы. При этом вода уходит и из осушителя.

Вот ссылки на крутых, но там очереди и чуть дороже, но есть запчасти и могут на месте любые шланги делать (если текут шланги) http://www.airconditioning.ru/ http://www.nrf.ru/ http://www.freezer.ru/

Охотники за приключениями, Антон, вообще-то диагностика и полная!!! заправка по москве стоит 1500р . Фирм много. Есть крутые - на Курской, на Волоколамке.... Есть попроще. Я заправлял пустой кондей на Осташковском шоссе (сервис на территории Мытищинского рынка) у них автоматические заправочные станции , там тоже полная заправка 1500р (полная - это когда в системе совсем пусто) Обычные цены дозаправка с проверкой около 300р

Серый Кардинал, если быть более точным In My Humble Opinion (по моему скромному мнению)