serrega2009

Нашел на Ютюбе про обмотки... Подходят от Форда транзит 2,5 .... Там ставят генераторы или Лукас или Мицубиси... https://m.youtube.com/watch?time_continue=45&v=MeWyA91Nbwk&embeds_referring_euri=https%3A%2F%2Fyastatic.net%2Fvideo-player%2F0x85db8230c45%2Fpages-common%2Fyoutube%2Fyoutube.html&source_ve_path=MjM4NTE&feature=emb_title

Вот потому и интересуюсь про замену обмотки статора... А их, оказывается,на делики шли 96...100 и 106 мм... И оригинал и китаец у меня на 106... Оригинал-3 фазы...а китаец на 4 фазы... Вот и интересуюсь на счёт обмоток на разные модели авто по совместимости,пока на озоне торгуются...(самое оптимальное по доставке в мой поселок)...

У меня уже другой генератор... Китай... Типо 110 ампер... Рыбалки на море дают о себе знать... Прозваниваю генератор- ни на статоре...ни на роторе утечек нет... Но, видимо,на горячую где-то простреливает... В наличии ещё оригинал имеется,вроде даёт зарядку,но включаешь свет дальний-ближний,идёт мерцание...

А есть ли разница в обмотках,если все размеры точь в точь с моим??? Посадочные места одинаковые... Хотя в описании расписано что или на форд транзит 2,5д или мазды с ниссанами...

Приветствую... Хочу купить новую обмотку статора... Четырехфазную... Есть ли разница где идёт скрутка на фазе,на моем сейчас скрутка на 3 фазе ,на диодном мосту там буква N...???

Возможно стоит электроустлитель на тормоза от Вольво,например.... Задавался вопросом ,купить электровакуумник,перенести генератор вместо,например,кондиционера...а усилитель подключить через лягушку тормозов... Или внедрить небольшой ресивер с клапанами..... Потому как борьба с генераторами на штатном месте достала!

Я отвёрткой выбивал... Потом на излом и обойма в руках... Забивал новый подшипник киянкой...потихоньку: тюк-тюк-тюк... Проблема в другом... Регулировочные шайбы... Отчего могут подойти??? Родные что-то дорого долго ждать до Магадана.... А в наших магазинах ценник можно смело умножать на 2-3...

Я когда-то пытался выбить ШРУС наружный чтобы обойтись без снятия,но ничего не вышло и пришлось откручивать верхнюю шаровую и с помощью лома выворачивать ступицу... Видимо нужно бить в определенное место...

Так вот и мысля.... Роль этого подшипника как центратор- втулка... Критических нагрузок нет... Вот и думаю купить на озоне кусок пластика( римамид....капролон графитовый...полиацеталь) и отдать токарю на растерзание...

У меня на первой делике '91 г.в. тоже стояли втулки... А нынешняя '96 на подшипниках... Просто разбор данного узла на ТО не самый хороший... Вот я и интересуюсь про пластик...

https://polyurethan.ru/category/mitsubishi-939/ https://tochkaopory.shop/catalog?mark=MITSUBISHI&market=JAPAN&model=DELICA&body=P35W&production_year=1993&is_text=1#part-group-914 Ну как бы всё можно найти....

Вопрос в другом: есть и альтернатива этим подшипникам??? Я имею ввиду выточить втулки из пластика конструкционного,которому в принципе монописуарно на пыль и отсутствие смазки...

Приветствую.... Пошла вибрация... Точно знаю что скончались игольчатые подшипники приводов... Какие альтернативы вместо этих подшипников существуют??? Хватает у меня их на 2 года и снова разбор... Латунные вкладыши товарищ ставил,но хватает чуть дольше,чем подшипников... А из пластика кто-нибудь точил??? Типо полиацеталя или капролона...

Когда разбирал у себя полуоси,мысля проскакивала засверлить в районе подшипника со стороны внутреннего сальника и сделать заглушку под тавотницу ... и периодически мазать.... Но пока мысля осталась мыслёй....

Это вот такое??? https://www.ozon.ru/product/elektroventilyator-otopitelya-dlya-avtomobiley-hyundai-porter-h-100-tagaz-96-luzar-lfh-08b4-luzar-191486741/?sh=Im9n53IwkA

Когда-то стояла большой держатель на навигаторе.... Я ее тупо приклеил... Но но со временем эта конструкция расшаталась и постепенно разломала крепление ... А магнит на воздуховод поставил временно года 4 назад... У китайцев на Али видел большие прищепки на козырек приборов... всё никак не доберусь...

У меня вот так...

А какие туда внедрить можно от Паджеро??? Это допиливать ещё нужно нижнее крепление которые???

Вроде с Галанта какого-то подходит... только провода поменять местами... вроде на драйве писали (или на доме)

Как долго проходил процесс??? Какая толщина прилипла?

Видимо между ламелями закоксовался графит,вот и кушает электричество печка....

Заранее щетки прикупить желательно перед разборкой... Определенно за столько времени с выпуска машины щетки стёрлись...

https://www.exist.ru/Price/?pid=5B300DB8 Перед https://exist.ru/Price/pid=8A700DB2&sr=119 Зад На выбор! Магазинов много всяких... Это как пример... На озоне вилдберрисе видел даже амортизаторы...

Тут смотреть нужно какая жесткость нужна... Кому-то жёсткие нравятся... Кто-то от мягких кайфует... Всё зависит от эксплуатации... У меня, например, передние каяба NEW SR Special ... Но это ещё японец заморачивался поставить... Единственное- менял нижнее крепление от точки опоры.... Задние тоже стояли NEW SR Special ... Но их разбило в хлам,потому как под рессоры поставлены проставки на 2"... Сейчас тоже каяба,но с какого-то прадика... У знакомого вообще передние амортизаторы от какой-то газели ... Раз в год меняет на новые.. Ещё один товарищ ставил сат и авантеч... Видимо не рассчитаны на 50 градусные морозы.... Поставил каябу... Серые.... Вроде ходят....

Сертификат мне не удалось посмотреть... А фото вижу.... получается раму засверливать нужно чтобы кронштейны прикрутить?