vol

Пожалуйста! Да, цены ниже реальных , до- пандемические))). Они долго не держаться . Повышение каждый месяц почти. Актуальные при заказе напишу. Пишите в личку, не стесняйтесь. Почти все очень быстро найду и отправлю!

Жесть! Ну вот и ответ. Не надо к таким мастерам ездить. Эта тоже на герметике? Прокладка ресивера впускного коллектора 6g72 MD199282 Меняй все прокладки, убирай герметик , чисти дроссельную заслонку Трубки не туда вряд-ли могли воткнуть. Могли вообще не воткнуть. Проверь. А что за блок не родной с четырьмя трубками сверху? Подогреватель какой-то?

Возможен подсос воздуха на впускных коллекторах, их же снимали. Возможно соринки на штоке моторчика ХХ, грязь в самой дроссельной заслонке. Там тоже все шевелилось во время ремонта. Но больше похоже на избыточный воздух. У меня когда забыли ДМРВ подключить после ремонта со снятием паука, машина заводилась, но глохла (не держала обороты). Подключил разъем на место, все стало ровно. Если бы только канал ХХ, то глохла бы на холостых, но разгонятся то она должна. Датчик TPS же не снимали, не крутили? Из-за него тоже ехать не будет

На булку глушитель?

Отлично прошла! Баня была настоящая. Погода супер. Песни, пляски, шашлы, плов. Все как всегда! Че ездить то перестал??

а какой номер? Пиши - поищем!

@жиляй номерок должен быть или на передней или на задней стенке

Звонится все таки, как оказалось Не мешайте двигателю работать!

@andreyka.31 ну причина в качестве суппортов) Кто производитель, артикул какой?

А вот это никто не скажет однозначно. На обоих эмблема NTN, как и на оригинале. Я лично рисковать не стал и поставил оригинал.

Советую купить новые провода! Если действительно обрыв, то никакой искры не будет. Может быть и предсмертный вариант провода , плавающий контакт- когда измеряешь сопротивление на проводе (шевелишь его) контакт отходит, а когда ставишь на двигатель, замыкается. Обычно в наконечнике контакт нарушен. Попробуй обжать для начала и зачистить, если окислен. Важно! Провода снимаются с двигателя на холодную, иначе можешь нарушить контакт на наконечнике. Ну и ради интереса не следует лишний раз "тревожить" провода)

@slake@altai нет Слава, не верно. На 4м40 дорестайл шестеренки были 30 и 31зуб, на рестайлах 29зубъев. На 6g72 (без разницы какая коробка и рестайл или дорестайл) шестеренки были только 30 и 31зуб Из этого следует, что или смотреть по Вин (если коробка родная) или вытаскивать и считать.

Ну если не прозванивается, значит не работает цилиндр. Других вариантов не может быть) А зачем мерил?

Нет, не с дизеля. Вернее без разницы , бензин или дизель. Разное количество зубьев и там и там ставилось. Моё сообщение читай внимательно.

@papka так другую туда и не поставишь. Шестерня MR111099- 31зуб ставилась с 94г и до 05.96г на твой авто. Второй вариант шестеренки MR111098- 30 зубьев ставилась тоже с 94 и до конца выпуска

Друзья! Традиционная деликовка , приуроченная к Дню рождения клуба и Дню Победы состоится! Как обычно это мероприятие будет проведено на р.Пышма с 8-ого по 10-ое мая. Сбор 8-ого мая в 13ч на Асбестовской трассе у поворота на ст.Режик. Все как всегда - Весело и задорно! Приветствуются любые развлечения! Записываемся, не стесняемся! Список : 1.vol (Екатеринбург) 2.vovan96 (Екатеринбург) 3.kulibin-kupe (Полевской) 4.Nikolay_II (Арамиль) 5.Корн (Екатеринбург) 6.Андрей Тавда (Тавда) 7.alex1973 (Екатеринбург) 8.sergey174 (Челябинск)

@KZAM ну , если именно под этим артикулом, то 3400р. Есть дешевле под другим артикулом GT37340 тот же NTN 2700р. По заказам в личку прошу

Лучше заменить, оригинал естественно.

Да, снять надо Труба 1051 сзади болтом крепится (на схеме видно). Потом просто выдергивается. Колечки новые обязательно, старые не будут держать. У меня с нее потекло, когда ее снимали и на место поставили со старыми колечками. Спереди то ты дотянулся, а сзади то нет, где она во вторую трубу вставляется. Вот на моей там и потекло .

@KZAM проверь трубы 10151 ( у нее резиновые колечки) и 10137 (металические прокладки). Вторая труба соединяеет две ГБЦ сзади. Не лазили туда, заглушки распредвалов не меняли? Да, паук придется снимать.

Странные выводы. Айсин это, настоящий японский, без вариантов! А что щас есть дешевле? AVM также стоит, но хуже по качеству. Китайские реплики долго не живут.

Проверили магнитом - хрен оторвешь! Попросил одноклубника, кто у меня брал хабы. Так что сталь. Причем и не ржавеет она за много лет, какое то покрытие специальное.

Только магнитом могу проверить. Остальные способы к новым зч не подходят))

А как проверить на искру? Молотком ударить?

Я не понимаю, почему вин коду не доверяешь? Меняный двигатель? Умные парни предложили бы Айсин)) В оригинале с завода он и стоит. Но на крайняк можно и ГМБ, дешевле стоит, не плохо ходит, сделано в Корее скорей всего.