Igor197703
-
Постов
915 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
31
Тип контента
Профили
Форумы
События
Articles
Весь контент Igor197703
-
Прекрасно вариться полуавтоматом, кому проще паять,пусть паяет. Есть ещё вариант вытяжными заклёпками заклепать,в отверстии заклепка сидит очень плотно,течь не должно. Всего доброго,трудовых успехов.
-
Мастика скорее позапрошлый век,чем прошлый,но лучше не придумали. Правильно сваренный состав остаётся всегда жирным, полностью не засыхает и доступ влаге закрыт. Есть ещё масло для консервации оружия НГ 203,если не ошибаюсь,антикоррозийные свойства и несмываемость водой на высшем уровне,если его добавить в мастику будет бомба. Любая битумная мастика высыхает,и при попадании под неё влаги только ускорит коррозию. Есть одно ощутимое неудобство-при ремонте под машиной будет обо что вымазаться,но я с этим смирюсь,потом отмоюсь,но авто останется живым. А так то пусть у каждого болит голова о своем авто и каждый пусть мажет чем пожелает,хоть повидлом.
-
Битумная мастика в чистом виде дрянь ещё та,пересыхает,влагу не отсекает. Зачистить до металла,ложим реактивный грунт,потом акрил,а затем состав(мастика+пушсало+масло в пропорции 1/1/0,3) никогда полностью не высыхает,через месяц перестает липнуть к рукам,только немного жирные пятна оставляет при прикосновении. Задул себе так всё днище,и не только себе. Всем всего доброго.
-
Висят уведомления,открыть не могу,в личные сообщения доступ исчез.Также не реагирует на нажатие+.Кто знает в чем дело?
-
Симптомы были один в один,чуть сыро и всё,покрутить приходилось долго,прогреется с пол тыка,когда сухо и в мороз без проблем. Искра тоже была,но наверно слабая. Поменял катушку и забыл.
-
Пришел к такой концепции Очень не хотел получить громоздкую конструкцию. Верх труба 60/60/2 выгнул по форме кузова,низ пока прихватил швеллер,возможно заменю такой же трубой. Продолжение следует. Медленно,потому как головой больше работаю,чем руками. Всем добра
-
Мучился как то с такой проблемой,по итогу оказалась пробита катушка зажигания.
-
За советы спасибо,всего доброго.
-
Косынки в тех местах не нужны,там металл 8 мм,косынки по торцам,площадка рассчитана под домкрат,запас по прочности думаю 3х кратный.
-
Всё будет закрыто и сверху и снизу,грязь туда не попадет Сверху сделаю что то вроде капота поднимающегося для доступа. Это просто скелет,а окна я пропилил для облегчения конструкции,выше говорил и фото имеется,заклепаю их люминькой,будут только дренажные отверстия.
-
Сделал немного,занят мозговым штурмом,озабочен дизайном силового бампера. Совсем не хочу сваять железку с незатейливым обличьем.
-
Вид сверху От масляного радиатора выступает на 190 мм.
-
Лонжероны пришлось бы резать,она длинная,не захотел,да и выступает она меньше деликовского кингурина на 70 мм. За ответ благодарю. Всем добра.
-
Вопрос к понимающим. Клюз расположить вплотную к барабану или стоит немного сместить вперёд?
-
Вдогонку
-
Площадка под лебёдку из швеллера,для облегчения вырезал окна. Завязал на штатные кронштейны Расстояние на которое выступает. Вес площадки с кронштейнами в итоге будет около 17 кг,многовато,но она же и является нижней частью бампера и налегке будет выдерживать хайджек. Продолжение следует.
-
Спасибо за добрые слова,успеха по жизни вам!
- 560 ответов
-
- 1
-
-
- 2.5d атмосферное
- мосты п2 5.285
- (и ещё 6 )
-
Кронштейн площадки для лебедки,65 швеллер,верхняя полка отрезается,прикручен в штатные гайки. Под площадку можно будет упираться хайджеком. Так выходит впереди,частично подрезал поперечину, масляный радиатор остаётся на штатном месте.
-
А такой камуфляж мне не нравиться. Аэрография нравиться,но хорошая дорогая,и опять же под неё подготавливать замучишься.
-
Доброго дня Михалыч! Одна из причин-трудоемкость подготовки под покраску,а шагрень скроет все косяки. Вторая причина-правильный антигравий защищает от сколов краски,т.к. сохраняет некую эластичность. Третья- вкусы разные,ну нравиться мне так и всё. Мыть нормально,оно же не как наждачка. Всем добра.
-
Добрался до лебедки,на днях планирую сваять площадку Warn 9000 с кевларом.
-
ХзРучки и все пластиковые детали залил в антигравий под матовый лак Рамки фонарей Рамки сдвижнвх окон. Зеркала от П2,немного допиленные.
-
Хотя тема про пропеллер.... Штатные колеса 29. Разница в передачах:0,761/0,705=1,079. 29×1,079=31,3. Ну никак 34 не выходят. Всем всего доброго.
-
Если аморты не работают в заданном диапазоне,может показаться,что умерли. Поставил на пузотер усиленные задние пружины,новые амморты. Впечатление,что аммортов нет,машина раскачиваеться долго после неровностей,стал думать об адекватной замене пружин,потому как ещё и жёстко было. Пригрузил как то пару раз почти до отбойников ,пружины подсели после этого,амморты стали как новенькие.Просели пружины санта на 3-4. Всем добра.
-
У друга на Хайсе от крыльчатки остались ошмётки(улетучились куда то)-перегрел мотор.
