Igor197703
-
Постов
904 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
31
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Igor197703
-
Померял,разница в колее между паджеровскими мостом и передом кирпича 20 мм.
-
Аккумуляторный отсек готов
-
Уж лучше от Паджеро 2 мост с родным блоком взять,колея у него больше кирпичевого мм на 20-30. У меня стоит на кирпиче,визуально ничего не видно,завтра могу с рулеткой разницу с передком замерить. По сварке ерунда совсем,срезать площадки под пружины и наварить под рессоры,поменять фланцы,по шлицам подходят(на пыже фланец больше,кардан не прикрутить)
-
Реанимирую заднее сдвижное окно.,на фото старая сгнившая рамка.Резинки направляющие в хлам,вываливались кусками. С неведового кирпича вытащил оба окна из сдвижных дверей,резинки оказались очень живы,а рамки снизу погнили Родная рамка Из двух окон большего размера леплю одно заднее. А это низ рамок от донора. Новая варенная рамка сверху,снизу родная. Завтра буду красить,подошло в проем идеально. На всё ушло 4,5 часа. Пришлось подгибать углы,т.к. у окон разная геометрия. Было глухое окно с донора,но уж очень хотелось сохранить открывающееся,вот и заморочился. Всем добра.
-
Ещё для сравнения 56 атмо-75 л.с,120 N.m D4BA 75-80л.с,. 140-160N.m 56 турбо 85 л.с 200 N.m D4BH 100-105л.с. 225-240N.m
-
Берите с хундая D4BH(аналог 56го турбоверсия) они посвежее будут,ставил себе безтурбовую версию(D4BA) на 1 Паджеро,по ощущению бежал лучше безтурбового 56 го.длинный пыж разгонялся с ним 120 без проблем.ТНВД был без мозгов. Если не особа нужна динамика,можно рассмотреть безтурбовый,в живом состе найти проще, 120 будет разгоняться на стоковой резине,но это на любителя(без турбы) Думаю,что подружить его с коробасом будет несложно. Поставите свою клапанную крышку и будет мотор Мицубиси)))
-
Прошел швы
-
Нишу подножки заклепал алюминием,швы пройду полиуретановым герметом. Проклемл малярным скотчем,чтоб получить аккуратный шов.
-
К полуоси только диск крепиться,все остальное на чулке моста,в итоге колхоз в любом раскладе
-
Доброго времени всем. Купил тайваньские фары 4 шт. так как родные(может уже и не родные)саморезы закисли,и открутились только вот таким ключом,после которого им место только в мусор,рассверлил отверстия и рамку приклепал к корпусу заклепками Из прежних фар,только одна была нетреснутой,Толи качество было такое.....наклеил бронировочную полиуретановую пленку Потиху идёт работа,приходиться отвлекаться на всякое разное.
- 560 ответов
-
- 1
-
-
- 2.5d атмосферное
- мосты п2 5.285
- (и ещё 6 )
-
ТС:" их так много,какой лучше поставить?" Так что всё по делу.
-
-
Как говориться без комментариев.
-
-
-
Я при здравом уме
-
Вначале темы поднялся вопрос,что 1,9 в кирпич не влезет,отложилось ,что у ТС кирпич,на этом и строил рассуждения и внёс смуту с коробками. Извините. Всем добра.
-
У ТС булка или кирпич?
-
Конкретно по теме. Если кирпичевый автомат не может держать более 250 метров,а 72 выдает больше,то нужна коробка не от кирпича. Gektor предлагал закинуть трансмиссию от Паджеро,но она длинней кирпичевой минимум на 250 мм и это по понятным причинам не подходит. Какие будут предложения? Проходить собственный путь в изучении аббревиатур vag моторов и пределов их возможности у меня нет времени,есть те,кто это сделал до меня,и я их знаю.... Добра всем.
-
Расскажите ТС,как это сделать,зачем ему париться со свапами,деньги портить. Здесь,как и на любом НАРОДНОМ форуме,как сказал Craig,все темы обо всем. От темы о свапе я не уклонился,правда вышел свап не тот. Меня волнует теме расхода,при свапе рассматриваю все возможные варианты.По ПОНЯТИЯМ власть имущих в РФ,любой свап незаконен 6g72 это или Vag. Всего вам доброго.
-
Зачем вот так сразу"путаница в голове?" Я же не сказал,что буду именно такой ставить,было сказано о чем то подобном.Ресь шла о том сколько можно снять с 1,9. А оповестить меня,что он не с теми форсунками вы опоздали,причем сильно. С мех ТНВД прокачивается до 300 N.m,причем легко. Неужели сложно общаться без наездов?Понимаете ли человек я жёсткий и очень резкий,НО отношу это к своим недостаткам и учусь себя контролировать,ответить грубо-совсем не сложно,но как правило после такого гадковато становиться. Впредь постараюсь не замечать такого тона и быть вежливым.Не имел цели кого то уколоть или обидеть,за ответ спасибо. Вам добра
-
Други,доброго всем,добавлю инфы по моторчику от мотороллера)))))(1,9 TDI от vag)В Ютубе вбиваем"дизельный Сеат:трактор разрывает спидометр" с 8-мой минуты рассказывает о моторе с которого сняли 250 сил и 450N.m,после 180000 пробега,его перегрели,поэтому внедрили следующий,с которого сняли уже 290сил и 530 N.m.который прошел на данный момент 100000. Так что при 300N.m жить он будет долго. Вероятнее всего внедрять буду что то подобное,попозже правда,когда дышать полегче станет.
-
Михалыч,уважаю ваш опыт,и сам склоняюсь к тому же,но может есть какая статистика?Такой карабас ставили на старый 3,0 бенз,с крутящим 225,а это 75% от необходимого значения,вот и чешу репу,есть там какой запас иль нет?Механику сразу в топку,а насчёт АКПП теплиться небольшая Надежда. Собираю потиху инфу для свапа. И попутно вопрос-обозначает ли черная жижа в суперселектовской раздатке спаленную муфту(предлагают с 4d56 за 50$),и выдержит ли суперселект с 2,5,там вроде,акрамя цепи из строя выходить нечему?Где то тут читал,что цепь туда встаёт от старших суперселектов,иль это чья то фантазия?
-
У меня они есть сейчас))))
-
Нет не проще.Это совершенно другой объём работ,больший в разы.
