Igor197703
-
Постов
911 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
31
Тип контента
Профили
Форумы
События
Articles
Весь контент Igor197703
-
Шаг цепи у парт-тайма и суперселекта одинаковый? Зачем оно надо?Есть мнение,что цепь на кирпиче не переварит более мощный мотор.(может неверное?) Вот и думаю-возможно ли внедрить в парт тайм более мощную цепь,если нужно с переделкой звёзд?
-
То что с большой в маленькую ставят,знаю Знакомый,когда растянулась цепь в парттайме,выкинул звено и по новой,туго очень было потом прикаталось. Диаметр звёзд какой?переточить и перепресовать посадочные с последующей обваркой не проблема.
-
Доброго всем!Вопрос к знающим:встанет ли цепь суперселекта в парт тайм(перетачивание шесерен,сварка и т.д.не пугают) и одинаково ли межцентровое шесерен цепи у парт-тайма и суперселекта? Собираю инфу для свапа. Суперселект не рассматриваю по причине её длины.
-
Заклеил виброй и шумкой 10мм заднюю дверь И моторный отсек 2 слоя вибры и один шумки снизу
-
Да,я смотрел задний,поищу передний,спасибо.
-
Михалыч,доброго вам,на европейской версии сурфов таких карданов я не нашёл. Может есть тонкости,как сварить два кирпичевый фланца,чтоб не было расколбаса. Про центрирующие проставку знаю.
-
Михалыч спасибо! Успеха вам.
-
Померял,разница в колее между паджеровскими мостом и передом кирпича 20 мм.
-
Аккумуляторный отсек готов
-
Уж лучше от Паджеро 2 мост с родным блоком взять,колея у него больше кирпичевого мм на 20-30. У меня стоит на кирпиче,визуально ничего не видно,завтра могу с рулеткой разницу с передком замерить. По сварке ерунда совсем,срезать площадки под пружины и наварить под рессоры,поменять фланцы,по шлицам подходят(на пыже фланец больше,кардан не прикрутить)
-
Реанимирую заднее сдвижное окно.,на фото старая сгнившая рамка.Резинки направляющие в хлам,вываливались кусками. С неведового кирпича вытащил оба окна из сдвижных дверей,резинки оказались очень живы,а рамки снизу погнили Родная рамка Из двух окон большего размера леплю одно заднее. А это низ рамок от донора. Новая варенная рамка сверху,снизу родная. Завтра буду красить,подошло в проем идеально. На всё ушло 4,5 часа. Пришлось подгибать углы,т.к. у окон разная геометрия. Было глухое окно с донора,но уж очень хотелось сохранить открывающееся,вот и заморочился. Всем добра.
-
Ещё для сравнения 56 атмо-75 л.с,120 N.m D4BA 75-80л.с,. 140-160N.m 56 турбо 85 л.с 200 N.m D4BH 100-105л.с. 225-240N.m
-
Берите с хундая D4BH(аналог 56го турбоверсия) они посвежее будут,ставил себе безтурбовую версию(D4BA) на 1 Паджеро,по ощущению бежал лучше безтурбового 56 го.длинный пыж разгонялся с ним 120 без проблем.ТНВД был без мозгов. Если не особа нужна динамика,можно рассмотреть безтурбовый,в живом состе найти проще, 120 будет разгоняться на стоковой резине,но это на любителя(без турбы) Думаю,что подружить его с коробасом будет несложно. Поставите свою клапанную крышку и будет мотор Мицубиси)))
-
Прошел швы
-
Нишу подножки заклепал алюминием,швы пройду полиуретановым герметом. Проклемл малярным скотчем,чтоб получить аккуратный шов.
-
К полуоси только диск крепиться,все остальное на чулке моста,в итоге колхоз в любом раскладе
-
Доброго времени всем. Купил тайваньские фары 4 шт. так как родные(может уже и не родные)саморезы закисли,и открутились только вот таким ключом,после которого им место только в мусор,рассверлил отверстия и рамку приклепал к корпусу заклепками Из прежних фар,только одна была нетреснутой,Толи качество было такое.....наклеил бронировочную полиуретановую пленку Потиху идёт работа,приходиться отвлекаться на всякое разное.
- 560 ответов
-
- 1
-
-
- 2.5d атмосферное
- мосты п2 5.285
- (и ещё 6 )
-
ТС:" их так много,какой лучше поставить?" Так что всё по делу.
-
-
Как говориться без комментариев.
-
-
-
Я при здравом уме
-
Вначале темы поднялся вопрос,что 1,9 в кирпич не влезет,отложилось ,что у ТС кирпич,на этом и строил рассуждения и внёс смуту с коробками. Извините. Всем добра.
-
У ТС булка или кирпич?
