Igor197703
-
Постов
915 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
31
Тип контента
Профили
Форумы
События
Articles
Весь контент Igor197703
-
Нравиться мне автомат на гряземесе.Правда,бывает...Раз встрял в лесу,стартер клина споймал,народу хватало,чтоб с толкача завести.....ну вы понимаете.Вобщем весело Иногда нет нет да и просматриваю на механику от спринтера 6МКПП,на первой передаче понижение больше 5,переваривает очень высокий момент,стоит около 100 баксов,потому как не нужна никому-не ломаецо. Сегодня лазил с рулеткой вокруг 606 мерсовского дизеля(атмисферник 3 литра 132 л.с,крутящий 210).Можно вживить после напилинга,и к коробасу этому прикручивается(говорили,сам не проверял) Имею дилему:что свапнуть(не сегодня)1.9(++++перегрева не боиться,крепкая заготовка для тюнинга,запчастей,как грязи,стоят копейки) 606 нравиться больше( никаких турбин,размер внушает уважение)но запчасти немного поискать надо,перегрев противопоказан. Турбоверсию раздувают до 500-600 л.с,а он и не кашляет. У нас их(стоковую турбоверсию 170 л.с.около 300 метров) в спринтеры вместо уставших 2.9 вкидывают,при загрузе в 2-3 тонны расход 12 по трассе. Цена вопроса 800-1200$ P.S. мысли вслух.
-
А вы отчаянный. Можно всё что угодно распилить и сварить. Я как то перевёртыш Паджеро ваял.Спилил весь верх вместе с полом багажника,оставив только моторный отсек. Приварил сверху донора целиком со всей навеской,даже красить не пришлось(стойки лобовика только красил,там видимые швы) Но мех часть осталась нетронутой.работа заняла не более 10 дней. У вас история чуть другая,но если глаз не боиться.......
-
В плане торможения коробасом механика вне конкуренци.(может чего не знаю) Если не пугает объем работ по внедрению всего,начиная от двигателя до того что прикручивается к мостам-попутный ветер вам в плечи.Если у вас КПП такая же как на дизельном кирпиче(разное передаточное не в счёт),лучше сразу менять,не стянет она даже 150 кабыл.
-
Если бы автомат кирпичевый,он бы переварил 3х литровик,а механика памрет. Я думаю,ТС уже тему читать перестал и перекрестился,ибо зачем оно надо. Разве 2,4 так плох?
-
Спидометр завышает показания. А сделали это для того,чтобы в случае таком как ваш(установили больший размер,при котором даже арки дорабатывать не нужно) при попадании на камеру из за превышения вы в суд на завод не подали. Пользователь походил посмотрел,думает:"да сюда колесья и поболее залезут!!!"с рулеткой в арку занырнул и убедившись,что 30,5 влезут-прикупил,поставил. И вот оно-заводской запас спидометра исчез, всё по нулям .Вот об этом и думали неженеры,когда такую погрешность в спидометр залаживали.
-
Такая замута влечет за собой переделку карданов,всех кронштейнов, но бесспорно родная КПП лучше.Переходная плита для автомата выполненная с погрешностью влечет за собой гемор. Колокол с автомата от 6g думаецо мне поболее по посадке будет кирпичевого,я бы просто выточил кольцо проставку и через него прикрутил колокол к кирпичу.Несовпадение крепежных отверстий-проблема решаема несложно.
-
Понятно,что свапнуть мотор,это не колеса местами поменять.Плита переходная в помощь.Для мех кпп можно чуть ли не на коленке сделать.Автомат требует высокой точности изготовления.
-
Манс 95.Те,чьи прихоти жизнь нам сильно усложняют,и не только автомобильную.
-
Пол положил и заклепал через фанеру к рёбрам жёсткости.
- 560 ответов
-
- 1
-
-
- 2.5d атмосферное
- мосты п2 5.285
- (и ещё 6 )
-
У кого леворукие кирпичи знают,что педаль газа крепиться к полу,мне такое крепление мешало положить пол,посему крепёж был переделан
-
Залил перед пол выщеупомянутой смесью,устелил стретчем(чтоб не воняло,дренажные отверстия присутствуют,также для вентиляции.
-
Я просто недопонял,что не все в теме. Всем добра.
-
Здравствуйте дорогой человек,здесь речь не о стоке 1,9,в стоке он конечно не силен.
-
Воткните m113e55 от мерса у турбовой версии под 500 коней и крутящий 700 ньютонометров,в Европе можно поискавши за 1000$ вместе с мозгами и коробасом найти потому как спросом не пользуются,ибо не ломаюцо.Прицеп тонн на 10 зацепите и в гору обгонять всех будете..)))) Шутка. Но расход по трассе будет у него меньше вашего. У вас про мерсовские двигателя будто и не слыхали..,узеты,везеты. Мерсовский 3,0 бенз 230л.с стоит в 3 раза дешевле японца сопоставимого по мощности,есть правда трабл на этом моторе в виде мех впрыска,но он решаем незадорого. Но ввиду крепостного права ,не можно совершать свапы на Руси. А если сильно свапа всё же хочеццо,я бы поставил 6g72 у него на крышке Мицубиси написано......
-
А проблем из за свапа с ворьем не боитесь?
-
Паджеро 2 31 тапки 3,5 бенз расход газа 17 по кругу,когда отстроено газовое 15,когда газ форсунки были раздолбаны взял 26 но скорость была 130-160,проехал в таком режиме около 2000 и 26 это был средний расход на этом расстоянии. При отстроенном 21л брал при 170.
-
Хорошо)))
-
Если очень захотеть)))вставляецо влегкую,например опору оставляем родную с гидроподушкой и опираем ее на переднюю балку,через самодельный кронштейн. С турбой вообще вопросов нет-выпуск то самовар,фильтр-заменяемый картридж,он спрятан глубоко. Если вам кажеццо,что гене будет тесно,поверните слегка двигатель вокруг оси. Берегите себя,всего доброго.
-
Можно,но не хочеццо сиденье половинить))))правая половина узкая и на ней сиденье не закрепишь
-
Ок
-
Спасибо!
-
Мерсовский механизм значительно массивнее,подскажите от какой Тойоты,куда копать?
-
Само расположение педали интересно,как там стоит неважно.
-
Доброго вам Михалыч!Картинку ручника сгораю от любопытства увидеть.
-
Вот и не верь после этого в сверхъестественное))))
