Igor197703
-
Постов
909 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
31
Тип контента
Профили
Форумы
События
Articles
Весь контент Igor197703
-
Зачем вот так сразу"путаница в голове?" Я же не сказал,что буду именно такой ставить,было сказано о чем то подобном.Ресь шла о том сколько можно снять с 1,9. А оповестить меня,что он не с теми форсунками вы опоздали,причем сильно. С мех ТНВД прокачивается до 300 N.m,причем легко. Неужели сложно общаться без наездов?Понимаете ли человек я жёсткий и очень резкий,НО отношу это к своим недостаткам и учусь себя контролировать,ответить грубо-совсем не сложно,но как правило после такого гадковато становиться. Впредь постараюсь не замечать такого тона и быть вежливым.Не имел цели кого то уколоть или обидеть,за ответ спасибо. Вам добра
-
Други,доброго всем,добавлю инфы по моторчику от мотороллера)))))(1,9 TDI от vag)В Ютубе вбиваем"дизельный Сеат:трактор разрывает спидометр" с 8-мой минуты рассказывает о моторе с которого сняли 250 сил и 450N.m,после 180000 пробега,его перегрели,поэтому внедрили следующий,с которого сняли уже 290сил и 530 N.m.который прошел на данный момент 100000. Так что при 300N.m жить он будет долго. Вероятнее всего внедрять буду что то подобное,попозже правда,когда дышать полегче станет.
-
Михалыч,уважаю ваш опыт,и сам склоняюсь к тому же,но может есть какая статистика?Такой карабас ставили на старый 3,0 бенз,с крутящим 225,а это 75% от необходимого значения,вот и чешу репу,есть там какой запас иль нет?Механику сразу в топку,а насчёт АКПП теплиться небольшая Надежда. Собираю потиху инфу для свапа. И попутно вопрос-обозначает ли черная жижа в суперселектовской раздатке спаленную муфту(предлагают с 4d56 за 50$),и выдержит ли суперселект с 2,5,там вроде,акрамя цепи из строя выходить нечему?Где то тут читал,что цепь туда встаёт от старших суперселектов,иль это чья то фантазия?
-
У меня они есть сейчас))))
-
Нет не проще.Это совершенно другой объём работ,больший в разы.
-
Например тойотовский двиг.d4d2,5 развивает 290N.m при105л.с,а vag2,5 250N,m при150л.с, и тойотовские значительно тяговитей,хотя лошадей в 1,5 меньше. За тягу отвечают не лошади,а метры. И прочность коробок измеряется в ньютонометрах,т.е. моменте,который они способны выдержать. Имею поворотно-откидную колонку для стационарного двигателя катера,там написано max 130 N.m.,и по барабану сколько там лошадей.
-
Вопрос к знающим: переварит ли автомат кирпича 300H.m. Или прикажет долго жить ?
-
От хундая подходит по креплениям,максимум 110А,ремонтники говорят,что может отличаться по выходам вакуумника(чуть в другие стороны смотреть),но я себе с хундая ставил аналог110А-все подошло. Каталожный номер,тот что выше,либо его аналог можно брать.
-
Если все правильно установлено и по меткам выставлено,и при этом ломает запчасти в голове и не раз-это приговор.
-
Проверьте,может сбилось зажигание,мог ослабнуть ремень и перескочить.
-
К продавану бежать поздно. Подождите, ещё опытные мотористы отпишуться,но если правильно был заменён распредвал( ничего местами не перепутали) и лопнул-минимум вы попали на голову.
-
Много успели проехать после покупки?По описанию похоже-голове кирдык.Слепили как смогли и продали.Ну не может просто так лопнуть распредвал. Прокачали как то"крутые"спецы 56 мотор шлифованули колено(что бесполезно)а вкладыши поставили такие,что стартер с великим трудом его заводил (летом дело было).Хватило на 1000-колено пополам.Над вашим мотором точно кто-то крутой шаман скакал.Бегите к продавану и предъявляете.
-
Продаваны идут в отказ,завтра к ремонтникам подъеду,попробую выпытать.
-
Ещё,на помпе разные шкивы бывают,если не ошибаюсь,на 1 и на 2 ручья под генератор. Более мощный гена крутиться 2мя ремнями.
-
D4BH-полный аналог 56,ставил себе на 1го Паджеро такой двигатель,пуля в пулю. Гена на 110А.Думаю каталожный номер который на 60 кончаеться,они на 2х ручейковый шкив.Для верности лучше уточню.
-
Попробую продаванов помучить,как узнаю отпишусь
-
Думаю,как вариант вам в контору,которая ремонтом ген занимается,они в руках много чего передержали,думаю они помогут.До Уренгоя не доезжал,не знаю как там.
-
Какие то страшилки рассказываете,.....Нам тут поместу проще,поехал,посмотрел-не понравилось,жду дальше. Вам такое не подойдёт. Ежели бы у меня под капотом было 500 метров при 12л расхода,я бы и не парился,но лить 12-15 в мотор где нет и 200Нм как то обидно. Рассуждать о ценах на совершенно разные моторы неправильно,у друга на Хайсе D4d 2,5 легли форсунки(под Москвой мочой заправился)тоже раскошелиться пришлось,цены сопоставимые. А все дебаты начались с расхода 15-20 литров.
-
Проще доварить недостающую длину,а чтоб не высверливать свою,можно взять поперечину с донора. У меня стоит переделанная паджеровская,клюшки для натяжения торсов там мощнее. Я так понял,человек хочет самой малой кровью обойтись. И ещё,в паджеровской расстояние между торсионами 600 мм,у нас 730, по итогу работы с пыжевской больше.
-
Спасибо!
-
Не забудьте,болты бОльшие нужны,на длину проставки и обязательно усиленные. Если что,спрашивайте,рад помочь.
-
Хорошо.
-
Вот в этом посте я неверно написал,забыл уже,заваривать не нужно,рабочий вариант с пробками.
-
Диаметр 25 мм,длина 25 мм,отверстие 12+,чтоб болт входил легко,но не болтался. По 2 штуки на сторону. На токарном станке.
-
Могу помочь,пошевелю его, собираюсь к нему попасть,пару цацок нужно. Профиль посмотрел,я рядом,в Старых Дорогах.
