DELIKA 737

Привет всем и с наступающем Новым 2008годом. Проблема как я уже описывал в теме "Заглохла и не завелась" была выявлена. Теперь вопрос вот в чем. Ребята а кто нибудь самостоятельно снимал двигатель с квадратной делики???? :help2: Через верх возможно ли его снять???? Если снимали то как.....какие ждут подводные камни...Заранее благодарен за ответы...А то соскучился уже по ласточке...только все запчасти еле нашел..Кстати спасибо алматинцам помогли здорово.

Так вот эта полоска и предназначена для герметика...

Трубки форсунок откручивал соляра брызжит. Пугает именно прорыв газов через сапун.Скорее всего придется снимать голову.

Пузырьков нет. Уровень охлаждайки как всегда в норме. Турбинка руками крутится люфтов нет.Есть чуть чуть масла но сколько ее помню (машинку) у нее всегда было так. Какие еще будут соображения.

Всем привет.Ребята выручайте. Получилось следующее. Как всегда ехал на своей делике все было нормально. Вдруг машинка потеряла тягу и резко задымила черным дымом. Ну думаю остановлюсь посмотрю. Как только убрал ногу с педали газа машинка заглохла. Поднял капот походил посмотрел понюхал все в норме. Стал запускать запускается очень долго и как бы в догонку. Проехал еще 25км. опять заглохла и болдьше я ее не завел. При запуске из глушителя идет белый дым.С сапуна тоже белый дым. Ремень ГРМ целый. Шпонки метки все совпадает. Вопрос что может быть???. Заранее благодарен за ответы.

Доброго времени суток всем.Подскажите пожалуйста посадочные размеры подшипника задней полуоси у паджериков. Заранее благодарен.

Скорей всего придется поменять лягушку подкачивающюю......начинает подвисать клапанок.....а мож просто снять промыть продутьюююкакая-нибудь соринка попала.......и болтается там ......то попадет под елапанок...то когда качаеш выходит

Да не мучайся ....Меняй передний сальник на ТНВД...и будет тебе счастье... Вот тут ты сам себе почти ответил......поднял бутыль...соляра из бутыля потекла самотеком в ТНВД.....опустил ее сосать надо.....а что легче ....через сальничек воздух сосать...или с земли солярку которая еще и густая по сравнению с воздухом.....В общем меняй сальник

Ребята да вы о чем вообще говори те..........Что это за мастер который рассказывает такие байки...... Кроме опережения впрыска и корректора по наддуву ничего в этом насосе не регулируется.....И потом многие производители не то что рекомендуют но и сами устанавливают дополнительные фильтра....У меня стоит дополнительный фильтр с сеточкой для дизелей......и она такая пришла из жапонии...правда я его уже поменял на наш отечественный стоимостью 100теньге....помоемому 20р российскими......тоже с сеточкой для дизелей....Никаких последствий(кроме того что топливный меняю через 20000км...и то не потому что забился..а потому что вроде как надо).....Да кстати у меня он стоит до топливного фильтра....Хотя многие пишут что надо ставить после....

При переходе какими нибудь промывочными средствами пользовался

Ну тут возможны следующие варианты.... Первое ...конец кольцам пришел(кстати как утром заводится) И второе забилась вентиляция в клапанной крышке..здесь где то писали как ее чистить....но помоемоу пришли к выводу что все таки надо менять(клапанную крышку) А компрессию мерял...

Я-555. DELIKA 737 Если тока авто в гараже стоит, да по снегу и грязи ездит. Стер этот бридж по асфальту за 15 тыс.км. (при покупке остаточный был 85%). Так я же писал что в основном езда по грейдеру........Если к примеру взять пробег 10000км то 9500-грейдер а всего 500 асфальт...... Мягко

На переднем мосту стоит большой вакуумный боченок..возможно на нем перепутаны вакуумные трубочки...Попробуй поменять местами...бывает помогает.

У меня машина пришла с джапонии на бриджиках дуалер(если правильно написал) А/Т.....Мое впечатление только что очень жесткая(хотя даже 1.8качал)..Но зато дорогу и грейдер держит отлично...И не изнашивается нифига....После нее поставил Кама 209.....Думал что машину поменяли..Едеш как в мерсе......Правда еще на грейдер не выскакивал...Повторюсь все сказанное о бриджиках чисто мое ИМХО

Ну адаптер то как раз не проблема.....Его можно спаять самому..Схему можно взять здесь. www.chiptuner.ru

Ну в кодахо как раз проблем разобраться нет....Если нормальная прога то она выдает сразу код и тут же его расшифровку. Набор проводов и переходников поставляется обычно с программой....Неплохо работает прога ScanMatik( у нее даже код расшифровывается на русском языке..) Набор проводов и переходников выглядят вот так... Да кстати стоила такая прога в Москве всего 250 убитых енотов.......читает почти все стандарты. Ну и в догоночку...

Всем привет....выручайте пришел другу паджерик с установленой магнитолой JVS....Там и кассетник и дисковый....проблемма в следующем дисковый не хочет проигрывать ни один диск...уже и чистили головку чистящем диском все равно не играет....помогите может в японии другие стандарты или еще что надо сделать

обороты регулируются винтом байпаса.......расположен сверху на блоке дроссельной заслонке....куда приходит шланг от воздухана...часто закрыт пластмассовой заглушкой.выковыриваеш ее....и в углублении раблюдаеш винт...в диаметре где-то 8-10 мм(если не ошибаюсь) можеш вывернуть его и почистить.....

Да ничего там проблематичного нет..Отпускаеш все подушки с одной стороны,приподнимаеш кузов буквально на 2см,вытаскиваеш старую,вставляеш новую......За пол дня все поменяеш.....Ничего не порвется не боись...все предусмотрено и имеет немного допуска..

Уже не раз про ето писалось,что метки иногда почему то не совпадают.Для объяснения воспользуйся поиском.Очень подробно про ето писал Kva, и если двигатель работает нормально..нет жесткой работы тянет нормально то зачем туда лезть.....Не лезь в двигатель не мешай ему работать.

Думаю что многим было бы интересно....мне например очень

Засылай

Это может быть омыватель фар или омыватель заднего стекла......обычно только эти назначения

Так нашел ,и что с чем нужно совмещать С "T" или "N"

Так спасибки огромное вроде все понятно....А аппаратуру я как понимаю уже в последнюю очередь и когда все метки как говорится по нулям??. Да и еще вы говорили что аппаратура имеет две метки по турбовый и нет..как разобраться какая от какого...