Gektor

У меня на яблофоне чёрный список уже несколько тысяч номеров. И не факт что среди них не окажется нужный. Кому я действительно нужен, знают где я живу, или узнают. Рембо, блин )))

Ещё и будут утверждать что уведомляли тебя по приходу.

Нет

От П2 есть 3шт в 531 корпусе, по 5000р.

Мужики, о чём вопрос то. В букваре всё давно описано: прокрутил нечаянно в обратную сторону - передёрни натяжитель, ибо вклинить может. Цепи от вращения назад ничего не будет, страдает натяжитель.

Турбину! Турбину ему! От того же RVR.

Низкая естественно, 4вд левый руль, только так. С люками осталась.

DOHC ГБЦ на него, мозги другие. И будет веселее. Но кто будет это делать?

Там Там что-то 6... даже было

Право или лево? Их две у меня!

Красный Space Gear вчера отъехал в металлолом, синий в разборе. Неплохие сидухи остались, 2й и 3й ряд. Двери, стёкла, МКПП с раздаткой, много всякой всячины...

3000р пара, широкие.

Леворукое - 2500р. Серое.

Это не моих рук дело. Первый раз такое вижу. Пластины мои ввариваются изнутри, между нижним и верхним лонжероном. Фото конечно же обещаю в который раз сделать. И, да ценник 1500р за штуку, а не за пару.

Ничего подобного. На моей последней булке, никогда не было проставок, больших колёс, и попыток лифта. Старость, рычаг долой.

Ветровики широкие 3000р пара. Кнопка 500р, фары нет.

Не, булочный как раз продаётся без проблем, и вопросов не вызывает на дороге. Давно продал.

Двигатель 4D56, снят с полноприводной L400, пока в сборе со всем навесным. Можно завести проверить, померять компрессию. 80тыр за столбик без навесного. Отправлю ТК если нужно. Запад МО.

Покупал 3 двигателя из Белоруссии, возят туда из Польши и Англии. 1 двигатель дизель 1.6 на Ситроен себе, пробег по Англии 120т миль, видео работы, гарантия. Но - отмывал я его 2 дня по 8 часов работы, приходил в 9, уходил в 18. Работал он после без вопросов. 2 такой же на Ситроен клиенту, покупал уже отмытый. 3й двиг уже не вспомню на что, но тоже страшный. Да и откуда в Европе взяться дешёвому дизельному двигателю с маленьким пробегом, только с битого свежего тотала. Много ли их там таких? Все остальные двигатели с пробегом Минимум 200. Мне сейчас предстоит покупка OM646 на Vito, прекрасно понимаю что придётся выбирать из кучи хлама с пробегами в пол миллиона.

Не надо менять колокол, надо коробку V5M31 от Паджеро 2 с раздаткой Супер Селект. Соответсвенно придётся колдовать с карданами и траверсой. Это к 72му мотору.

И ещё статистика расхода: Audi Q5 3.0D - 13 средний Audi A5 3.0D - 10 средний Audi A7 3.0D - 10,5 средний Audi A6 allroad 3.0D - 11 средний BMW 6gt 3.0D - 9 средний это один и тот же пилот, город 60%, машины новые либо 2 года. Коробки с дофига количеством передач, Common Rail, турбины с геометрией, шоссейная резина. Так что если даже заселить богоподобный 3.0 дизель ВАГ в Делику, то расход ну никак в 10 не впишется. Но ехать будет люто.

Не понимаю о чём спор? Машина 2 метра высотой, 2,5 тонны весом, с 2мя карданами, на не штатной резине, в принципе не может быть экономичной, с любым мотором. Craig и Охотник думаю помнят мой Рояль (длинная булка 4M40), ездили в Карелию. 33е колёса, багажник на крыше, 4 человека, шмурдяк на крыше, расход 12 литров получился. Что я делаю не так? И в лужах посидели, и лебёдку разматывали, и на грейдерах наваливали 120. Исправный 4М40 у меня никогда не ел больше 15. Средний летом 12, зимой 13. На трассе 10-11. Колёса не менее 31, не более 33. Булка длинная 6G72, 110кмч на круизе, обгоны кикдаун до 2й передачи до 6500об/мин, поездка 4500км, расход средний - 12 литров. Асфальт, лето, 7 человек плюс шмурдяк, колёса 29.

Печка есть, кондея нет, и не было. Печка в сборе - 3000р

синяя, вполне приличная. [URL=http://www.radikal.ru][IMG]https://b.radikal.ru/b42/2109/8f/1e56a1fdda88.jpg[/IMG][/URL]

Не ожидая ничего хорошего, сдал в металл 5шт нержавеющих кенгурятников, и 3 силовика, подножки и бамперы-трубы не считал даже. Не продаются. как не печально это звучит.