Vietnames

Знаешь, я ни разу не знаток архитектуры, тем более храмовой. По внешнему виду это лютеранская церковь. Могу конечно ошибаться. Проконсультировался Цитирую архитектора: "обычная шатровая колокольня православная. ну не совсем обычная -колокольня больно далеко от храма стоит" Ее координаты 59° 7.580'С 42° 45.196'В Тульская область освоена значительно лучше ввиду лучшей проходимости дорог, особенно тех, которые не асфальтовые По расходам. Пробег не знаю т.к. не посмотрел при выезде. Сжег 220 литров, сумма некорректна из-за использования канистр (3600).

Рано или поздно ДА! Их и сейчас в Москве немного. 66-й крайне редко встречается, 130-е почти все вымерли. Но ДТП с этими машинами остаются одними из самых тяжелых. Мне в понедельник ехать в ГАИ и возможно в прокуратуру писать бумаги по ДТП с китайским грузовиком. Сам понимаешь, по поводу царапин и ушибов не дергают Был бы на том грузовике отбойник по европейскому стандарту, последствия были бы ОДНОЗНАЧНО легче. Вот думаю, а как будут классифицированы действия по замене штатного бампера на силовой при ДТП с погибшими. Вполне могут счесть отягчающими. И менее пафосный вопрос: что будет при среднем ударе, от которого стандартный бампер раскалывается? Этот бампер не расколется Вместо колотого бампера, крыла и фары получим свернутые лонжероны. Рамы то нет!

Вот кто лед сломал! И ведь выбрался без лебедки А собака да... Малость замучалась одиночеством

Вот сижу я, никого не трогаю, гугль мучаю И столько на этом гугле находится интересных местечек Вот такие церкви в ассортименте: Лютеранский Православный храм (исправлено после консультации с архитектором) Заброшеные узкоколейки Лесные озера Ну и конечно болота, снега зимой и комары летом Вобщем там еще много интересного осталось О! Мачта высотой 350 метров!!! Мы ж ее так и не покорили осмотрели

УЖОС!!!! Зачем так уродовать Делику? Внедорожные свойства весьма относительные, кузов слабый, рамы нет - не буде она никогда превосходным внедорожником. А с таким обвесом въезд в город нужно запрещать!

MaLeR®, а ведь ты не прав! Искажающие лобовухи - ни разу не миф! Я одно такое воткнул себе на мерс, месяц промучился и заменил на нормальное. Глаза вышли из орбит и сказали "СПАСИБО". На взгляд отличить неровное стекло сложно, но можно. Смотришь сквозб стекло на удаленный ровный объект (высотный дом или останкинская башня) и наклоняешь голову вправо-влево. Если стекло неровное, объект будет "пританцовывать". Со слов може и непонятно, но у меня получалось Еще можно стекло перемещать, а самому стоять неподвижно. Но желательно чтоб стекло двигал не сам наблюдающий, а помошник. За дешевые стекла у меня один аргумент - расход не менее одного лобового стекла в год. Да, на китайских сильнее следят камешки, они легче бьются и т.п. Но если стекло ровное, то не пофиг чье оно? Главное - триплекс! А полосы они явно под "высоких и стройных" корейцев расчитали

Т.е. за 3 часа потеплело на 10 градусов??? У меня термометра нет, верю, хотя и сомневаюсь... В любом случае теплоемкость льда закрытого снегом огромна. Аналогичный пример - мой проезд по следам Camel Cop в месте ремонта DREV. я ехал РОВНО по следам и провалился. За 5 минут не могло потеплеть Просто мы раздолбали лед. Наверное это не суть важно Главное - в обоих случаях нас спасла замечательная и единственная на ближайшие болота лебедка Поблагодарим ее и ее хозяина, да винчуются они еще долгие годы

Пропустите, ДАЙТЕ СКААААЗАТЬ Мои 5 копеек по поводу "Чухлома засасывает и прожевывает. Они хотели вернуться, а получилось как всегда (часть 3-я)". Я раскопал трек пешей группы. НЕ РЖАТЬ! Будем считать эти волнообразные перемещения последствием многочисленных отражений сигналов спутников от деревьев и влиянием бродящего духа Сусанина Не мог же я вести группу таким курсом Трек начинается НЕ от того места где были брошены наши 3 машины (Кэмела, Вована Тульского и моя), а от выхода на болото! Пройдено было на 300 метров больше. Две прямые части трека - наш путь по болоту с относительно низкой плотностью ростительности. "Синусойда" - проход через лес. Таким образом мы всеж вышли к монастырю. А то по схеме из описания (см. ниже) получается что группы были на разных объектах И по поводу "провала Вовчика". Я считаю, что никакое изменение температуры не скажется на льду настолько сильно, как три прохода тяжелых машин с прыжком и ударом в край. Подо льдом тек болотный ручеек, а болота, как известно, греются постоянно и не промерзают как открытые водоемы. Поэтому риск провалиться у наших отчаянных автомобилистов был постоянно Хорошо что все хорошо закрнчилось.

Увы, у нас младший выдал перегрев. Ночью аж пар из горловины шел. Сейчас вроде как работает относительно ровно, но от греха воздержимся от экстримальных нагрузок Мой голос, поданый ранее за Лыткарино, можно анулировать.

Мне вообще пофиг куда В позапрошлом году с товарищем съездили пожарить шашлык в Пено Поели шашлык, вытащили одну сильно улетевшую машину и уехали в Мск Поэтому я за любое не сильно экстримальное место с простым подъездом, подходом, программой и вариантами отхода :)

Так это совсем иное дело! Где мой рецепт на шашлык? Мне прописано 3 шампура с мясом в неделю

Граждане, вы эти выходные обсуждаете? Те которые 16.01? Я работаю на покутушках в Тушино, потом могу заскочить, но вы скажите куда На всякий случай В Тушино катаются "типа раллисты". На Делике там не интересно ни разу. Глумиться и ездить поперек трассы не разрешают

Да, обычно я в Крым, но чем дальше, тем хуже. Таможня съедает большой кусок мозга. Компенсируется это все дальнейшим спокойным существованием там После зимы очень хочется тепла. И если на Селигере "местами снег", то в Крыму иногда уже можно купаться. Ну или загорать. Или и то и другое. В горах снег еще сохраняется. В прошлом году нас на Никитском перевале завалило весьма капитально.

Вот еще чего нашел под ОЗИк Карта Костромской области 18 века.

Селигер и Карелия на майские представляют из себя УЖАСНОЕ зрелище. Один плюс: застрять машину можно в метре от асфальта. Есть смысл ехать на юг, что я уже который год и проделываю. Здесь еще лед на лужах, а в Крыму уже во всю конец весны/начало лета.

Маленькие поправки к отчету второго дня: 1. Вьетнамец - обладатель ТРЕХ навигационных устройств с ОЗИком. 2. Смысл к уилометровках есть. И большой. Я еще и 500-т метровки нарыл, но не на остров. 3. Да, я забыл слить точки. Поэтому Андрей искал храм по крестику 4. Вьетнамец был резко против блуждания по трему без каски, страховочной веревки и заполненого завещания. Но поскольку предотвратить было невозможно, пришлось возглавить 5. Видео из кабины можно урезать до одного звука. Там кроме спины Самоделкина действующих лиц нет. 6. Диалог у второго терема приведен неточно Я спросил "куда вы так несетесь, мы еще тут не все осмотрели". На что получил ответ "нам туда". Немного обсудив достижимость результата во временных рамках задействования штатного светильника системы Солнце, мы с Самоделкиными решили остаться бродить, есть, пить и не торопиться. Вы все равно далеко не уедете

На лифтованые машинки не будете делать? Надо бы соответственно лифту делать защиту не только двигателя, но и брюшка.

А у меня на удивление все хорошо. Утром после дороги ноги малость болели, но потом устаканилось. Только засыпал непрерывно Наш водитель обычно ездит в своеобразной манере, которая не допускает и мысли о поспать. Хочется вцепиться во вся что относительно прикручено и надеяться. Я умудрялся спать и видеть сны! Коллеги говорят, я еще ругался на них сильно и во сне кричал "не пущать недопривод в сугроб", а по прибытии требовал от каждого предъявить рывковый тросс и два шакла, в противном случае обещая оставить без нанесения помощи

Ну вобщем и целом с учетом и переоценкой в связи и по вновь открывшимся при общем подходе и конкретизации основы так оно и получилось! Фотки снятые после 15 часов (снег подсвечивает, я этого не учел) получились не очень. Во всяком случае у меня. Про стол писал не я - мне как в_дороге_непьющему_атеисту сей момент был малость фиолетов Кострому мы проехали вполне сносно. Ваши передвижения слышали по рации, прикольно. Андрюха ошибается. Мы выехали из Костромы когда вы проезжали Ипатьевский монастырь. Встали за городом по направлению на Судиславль, открыли карты (штабные, 3 колоды) и стали пытаться понять куда вас несет на ночь глядя. Получив вывих мозга, забили на радиосвязь (которая, как известно, наукой не является) и поехали смотреть Судиславль. По пути к Николо-Острову жена и сын были действительно высажены в гостиницу. Если ты вспомнишь, 7-го вечером их с нами не было. А 8-го мы ж домой поехали. Просто крюком.... небольшим Думаешь, надо было их оставить в Чухломе? Мысль интересная, но я готовить не умею

Раскопал треки. У Николо-Острова мы прошли пешком 2.185 км от оставленых в лесу машин до храма. По прямой там было 1.150 км. От точки встречи "пеших с конными" до храма по прямой было 620 метров. С учетом того, что приемник не всегда ловил спутники и ехал во внутреннем кармане (а потому часть пути спрямил) мы прошли 1.210 км. Да, чуточку плутали За обратный путь ОГРОМНОЕ СПАСИБО Вовчику с ДРЕВом.

Почему не судьба взять "сварной" проводочек? Там есть замечательные варианты на 32 квадрата И изоляция, которая не трескается на морозе (в отличии от термоусадки).

Ща нам с тобой по шеям за ОФФтопик выдадут Давай скругляться пока еще на свободе

Что за гарантия на грыжи? Это ж не балансировка или еще какие дефекты производства. Она просто слабая. Наверное у нас модели разные. То колесо которое совсем умерло скорее всего не пережило ГПС-тим. Но ты наверное знаешь, там никакого маньячества нет, все ровненько. И стояла резина не на Делике, а на Мазде Френди. Вобщем я теперь больше доверяю Данлопу и Гудричу

У меня купер пошел грыжами. ВЕСЬ! Одно колесо выкинул через 2 недели, остальные доходили до конца сезона.

В форме был я. Если не сложно, не обобщайте меня с целым министерством. И мне неудобно и некоторым может показаться неправильно. За вмятину на капоте Вовчика машины Вовчика ответственен я. Заигрался реечным домкратом. Виноват, готов загладить. Или погнуть сзади для симетрии