сапёр

Возможно один из нагнетательных клапанов барахлит. Те что на входе из плунжера на трубки форсунок.

Это не клапан. а что то вроде расширителя. чтоб пары масла в воздухе конденсировались в нем и не попадали на датчик давления воздуха. Если снять с него трубку выпадет ошибка

Скорее всего с кнопок. Электроприводы заржавели.

Спасибо уже там

Есть кто сейчас на косе? Или был недавно? Как там обстановка ?

Из центральных забортный дует. У меня задний охлаждает нормально.а перед через время отключается.Поехал к ребятам. замерили давление на входе и выходе - вывод устал компрессор. надо менять.

Я за подключенный перед с блокировкой голосую.

Были резино-металлические поставил с пластиковыми втулками. встали без переделок

А ошибку прочитал?

Давление в рампе замерить ?

давление в рампе низкое или регулятор не держит или фильтр забит

Смотри редуктор. там планетарная шестерня и сателитты изнашиваются. сделаны из сплава алюминия. ставил от дорейстала . там все железо.

А форсунки на какое давление регулировали. У эфи больше чем у механических ТНВД. И не мешало бы Винсом промыть

Это отключается реле свечей

Номер 11

В чем была причина ?

Замени нагнетательные клапана . стоят на выходе ТНВД их 4 штуки . Можешь с экономить купи 1 и по очереди меняй пока не пройдет троение.

На стартер приходит 2 провода - 1- толстый с АКБ 2-тонкий подай + на тонкий провод . если стартер заработает значит не доходит + 12 вольт на втягивающее. Если будет щелкать но не крутить .значит не работает втягивающее( сгорели пятаки) или стартер. Если не будет щелкать сгорели обмотки во втягивающем или проводок соскочил с втягивающего. Хотя бы определишься куда дальше рыть

Я как понял - на холодную заводится нормально. а на горячую не хочет.Возможно плунжер "устал".

Значит свечи рано отключаются. Как отключатся так и начинает трясти и сизий дым.

@varyag, Спасибо за участие. Только долгая доставка выйдет.а в Автодоке за пару дней дойдет. Вот номер и ищу.

Так то конечно хорошо. только с магазинами туговато

Подскажите кто менял компрессор. Не могу найти номер уплотнительного кольца . на схеме одно есть под номером " С " ( MR 117263 ) а вот второго номера нет.

А при снятой клемме? - а это и есть обрыв провода.