Ser-Bat

Сначала определитесь с посадочным диаметром редуктора!

Хоть и не монстроколесный, но телевизор болезнь общая, да и местные дороги способствуют - даже монстроколесные жалуются )))

А много ли их, таких контрактных голов без трещин по форкамерам?

Видимо мост от дорестайла, визуально шишки мостов/посадочный фланец диффа одинаковы?

Служебный кирпич 4d56, 2-е из 4-х форкамер с трещинами, после вскрытия год ездит, сколько до этого х.з.

Вот как делают на Сафарях. Вот через что клепают Al к кузовному железу.

un4given, задние арки не трогал? Фендера задние зачем снял?

1105, все зависит от комплектации, версии без уширителей шли на 16х дисках с маленьким выносом, с уширителями на 15х, но хорошим вылетом. Подозреваю что причина в том, в чем и у нас с пыжами, нам не все диски на 15 на перед становятся - зависит от профиля полки диска, чем больше "-" вылета тем меньше внутренняя полка и она не задевает за суппорт. Кстати, надеющиеся на 4 pot тормоза, не забывайте что эфективность 4х поршневой системы, бОльшего диаметра диска и площади колодки с легкостью перечеркнет недостаточный рабочий объем ГТЦ или же недостаточное усилие вакуумного услилителя (тафтология) после установки таких суппортов. А так, двусторонние тормозилки очень приятная вещь еще и в плане отсутствия плавающей скобы с направляйками

При вставленом ключе (т.е. вставь вторую половину) должен нажиматься стопор под обшивкой рулевой колонки и личинка вытаскиваться целиком (по крайней мере на крузаке так делал), а с ней в руках больше полета фантазии. P.S. CAPS LOCK ничем тебе не поможет.

Даже у ископаемого 78 Прадика с 2LT стоят 4 pot суппорта, неговоря уже о других крузерах. http://toyota.epcdata.ru/land_cruiser_prado/lj78w/119488/chassis/4705/

Алексей, спасибо за отчет, думал тема уже умерла, ан нет. ИМХО небольшой дымок это нормально - лучше богатая смесь чем бедная, особенно когда ее нечем мониторить, по крайней мере цикловую подачу на своем ТНВД именно так настроил.

Павел_чита, есть опыт натягивания резины в подписи (31х9,5х16) на 8" диск, садится резина с такой шириной на хамп очень не охотно по сравнению с 7", да и визуально заметно, что диск широковат, а у тебя на 0,5 дюйма шире. И с таким выносом задевать по-любому должно в стоке.

Максим, а ты уверен что Фейри в России на прилаках и в Америке одно и то же? Для отмывания нефтепродукта и жира с тканей держу в машине бутылку Ваниша для ковров, только зимой неудобно - замерзает

Крем Чистик, еще хорошо помогают опилки на намыленные руки.

Вот из той же серии http://www.projectmu.ru/index.php?id=3 http://www.project-mu.ru/products/brake-pad/index.php

Evgo, что за керамические колодки? Ставятся на обычные чугунные диски? По идее надо менять и диски. Может в колодках просто наполнитель керамический присутствует. Керамика начинает работать после предварительного разогрева, поэтому первое-второе торможение может быть хуже обычных колодок, т.е. оправданно для активного педалирования, когда поддерживается определенная температура колодок. Да и износ дисков будет повышенный.

Все зависит от выставленной цикловой подачи, можно задавить ее и нечего коптить не будет, можно добавить будет коптить и валить по веселее. ИМХО при перегазовках немнго копоти должно быть т.к. слишком малая циковая подача это лишняя температура в камере сгорания, а это не есть гуд особенно когда заглушен EGR.

PILLIGRIM, не думаю что из подделки стоит делать разборные шаровые. И проблему с выбором при желании тоже можно решить, например, тут в объявлениях за 1кр полный комплект продавался.

Очень актуальная проблема, у самого буст Auto Meter оптитронный, днем показания надо долго разглядывать. Каторга, подскажи как стекло менял, будильник разбирал, мой например, завальцован, обратно аккуратно не соберешь.

Каторга, ты не в курсе где заказывали эти приборы? На http://www.deporacing.ru я таких не нашел.

У меня шланги на оборот и по другому их никак не поставишь, ибо на ДЗ идет совсем короткий обрезочек.

Я тоже не тороплюсь

L_N, у нас один из модераторов из Хабаровска, попробуй к нему обратиться, еще и ветка у нас своя есть хоть и не такая популярная. P.S. Что-то мне подсказывает что тяжко тебе будет найти 100% таможенную длиннобазку, особенно восточнее Урала.

Может кто полезное для себя обнаружит. http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?f=1&t=20629&sid=a826655183e7eedcd8245eea4b181ab9

Тема про редуктора в ветке про жесткие блокировки, там и фото есть и применяемость и номера каталожные. Здесь вроде как другое обсуждаем.