Ser-Bat

Отлично, будет на чем опробовать новенький Dremel Впечатления замечательные, сравнил с твоим же налобником, у налобника слегка голубоватый свет у ручного фонаря практически белый, считаю это большим плюсом. В итоге имеем, налобник в возможностью широкой заливки для работ в непосредственной близости от объекта и ручной фонарь для того чтобы светить "по-дальше". Но если честно, то налобник, как налобник при ходьбе использовать не очень удобно - плечо рефлектора и линзы большое, болтается он. Кстати, спец материал в который обмотан рефлектор с/д, напоминающий рядовому обывателю пищевую алюминиевую фольгу это и есть внедрение распиаренных нанотехнологий направленных на повышение эффективности теплообмена между тепловым источником и цилиндрическим радиатором?

ГАНС, подпишусь под каждым словом, и про дырки в фильтре в баке чуть меньше d подачи, и про доп фильтры до и после основного, и про декстрон. Единственное, не стал наращивать обратку, т.к. летом чем сильнее остынет солярка тем лучше. И не ставил бумажный фильтр, т.к. так знаю что езжу на г... Кстати, фильтр в баке в верхней части имеет штатное отверстие, фильтруется только то, что ниже верхушки фильтра, поэтому пропадание тяги на почти пустом баке может служить сигналом к проверке этой сетки.

Женя, я настаиваю как минимум до нашей АЗС #7, оттуда такой вид открывается! А это практически уже Ванино.

Самому интересно, думал сначала, что у меня просто тонирован, потом понял что нет. Андрей, спасибо тебе, сегодня получил фонарь и зарядку и прочие ништяки ))) Большую батарейку еле запихнул в зарядку, так и должно быть? Кстати, у меня подсветка приборки на с/д, якркость не особо напрягает (колесика у меня нет), но если сделать еще ярче и затонировать стекло получится а-ля оптитрион )) Кстати, на стоковом тойотовском оптитроне тоже яркость регулируется, видимо там схема регулировки тока.

В Ванинском районе вам особо смотреть нечего, самые красивые места это по дороге от Лидоги до Ванино. Предлагаю вам подумать над тем чтобы оставить машину в Ванино и прокатится без машины на Сахалин, глядишь сахалинский филиал delicaclub сможет вам устроить экспресс экскурсию по красивым местам. Где оставить машину в Ванино найдем, за нее можете не переживать.

Не, Виталь, действительно это лето было нереально теплым, такой теплой воды здесь я за всю жизнь не припомню. серыйеж, не вводите людей в заблуждение уже как минимум год грунтовки осталось всего около 100км.

Да, должен подвердить дорога все лучше и лучше, не знаю хорошо это или плохо Лед уже на дорогу не выдавливает, т.к. ее подняли, но встать часа на 3-4 можно запросто, когда рвут скалу и потом отчищают от скалы дорогу. В половодье бывает сносит мосты, тогда можно встать на пару суток, но это редкость. Недавно запустили корейский междугородний автобус на Хабаровск. Паром мало того что стоит неприличных денег, ходит без расписания, так еще и места для авто нужно бронировать заранее, и это учитывая отсутствие расписания. Гостиница одна, количество звезд равно количеству гостиниц Резюмируя, думаю что это не тот маршрут в рамках вашей поездки, т.к. сил уйдет немерено, а проведя на Сахалине всего пару дней, у вас может остаться неправильное впечатление об острове. А вот его слушать не надо, он крайний раз даже до Лидоги не добрался, пусть и по уважительной причине )))

Зачем защиту откручивать без необходимости? Снимаю аналогично Craig, только сначала снимаю шланги (подача, обратка, заборник, воздушник) и датчик уровня, а потом откручиваю болты )) Промываю бензином. А вот рука моя туда к сожалению не пролазит, да и лучше не завсовывать ее туда, т.к. края очень острые.

Надо же! Неужели Вы поняли что купили EFI дизель только после того как он не завелся??? Не в жизнь не поверю что в Новосибирске нет диагностического оборудования и стендов для EFI.

Во-первых, мостовые Крузаки с блокировками и есть серийные авто. Во-вторых, далеко не на каждую 1000. В-третьих, даже блокированных Крузаков выпущенно больше чем Геликов вместе взятых.

Мясыч, +1 Про 105ю серию он тоже никогда не слышал. Причем тойотовский механизм блокировки ИМХО намного проще и надежнее всяких там ARB.

А номера точно верные? На это яндекс выдает http://mikrob.ru/viewtopic.php?f=155&t=54230

Как его искал, по бошевскому номеру?

Delica_Rider, да, передние. HARU, мог бы рассказать подробне про бандажные кольца что ты ставил на задний редуктор и планируешь на передний? Как оно избавляет от 8ки в месте крепления ведомой шестерни, можно ли его выточить с нужной посадкой на совдеповском токарном станке, фото неустановленного кольца? Получается ведомая шестерня смещена на толщину кольца, это без проблем выбирается регулировкой?

Тоже нет подлокотников, когда еду на дальняк ставлю туда холодильник, у него крышка сверху обита дермонтином с набивкой, т.е. и есть подлокотник. Встает идельно и используется сразу как стол.

Большие только на рестайлах с 4m40.

Юра об этом n-цать лет назад писал в начале этой темы.

А вот мои замеры

Delica_Rider, если s300s300 правильно намерял внутр. d вашей пары и ты видел в живую RD110, то разница теле коробки саттелитов получается всего 2мм, но в месте крепления шестерни там идет прилив и можно ли его снять я не знаю. По поводу зазора в ведомой и ведущей шестерни в таком гибриде тоже терзают сомнения. Юра, так ты сам не знаешь как у тебя уживаются, и блок, и 5.285? ))

Иван, а ты уверен что локка встанет, ИМХО она под тот же редуктор что и RD110?

Для начала стоит вникнуть в основы реализации полного привода, понять что такое свободный центральный дифф, центральный дифф с вязкостной блокировкой и заблокированный центральный дифф и осознавать как распределяется момент по осям во все этих режимах, чтобы спокойней относится на справедливые замечания одноклубников. Это неплохо объясняется в тестах Паджериков Авторевю. О проходимости и вискомуфте. Для справки, например, 80-е full time крузаки выпускались как с вискомуфтой в раздатке так и без. Интересно со стороны по проходимости многие определят ее наличие?...

Не тронулся, если бы у тебя был свободный диф, а благодаря тому что в SS он не совсем свободный, а с вискомуфтой ты получил такой результат.

Достойно! Прям как у меня... На эскизе ))) Хотелось бы по-больше информации, если не секрет: 1. Зачем врезали поворотники в бампер если стоит оптика Depo? 2. Сколько примерно зазор от лебедки до радиатора? 3. Как все это крепится, корзина единое целое с бампером или корзина к лонжеронам, а к корзине бампер? Корзина тоже из Al сплава? 4. Фото изнутри есть?

butik, спасибо тебе огромное за предложенную помощь, но Леонид прав как никогда... Жалко блин...

beowulf, жаль, что так не выйдет, хотя подозреваю что сам производитель может на это пойти, а вот фотошопом заниматься черевато ПИДР может попасться дотошный, таких сейчас все больше.