Shadow from St.Peterburg

@grek, еще бы модель сигнашки озвучил, было бы в разы проще...

Из переписки: - Чтобы нарастить большие мышцы, надо есть белок. - Где их взять-то? А можно хомячков?

А по клубной наклейке никак? Клубные машины у нас все обклеены Хотя если надо - приедем за картой. Ориентировочно к след. неделе приедет человек.

@Автосервис ВИАДУК, Mobil ATF 220 dextron II 20L - 264,00 руб. это надо всю бадью выкупать или по литражу можно взять? Ну и получается, надо снять поддон, заменить фильтр, приклеить обратно и через аппарат заменить. Сколько в таком случае за процедуру по деньгам? Клубная скидка включена в стоимость?

Сделал фото по просьбе форумчан:

@Автосервис ВИАДУК, а цена на масло какая?

@эдд, погоди, ведь датчик температуры воздуха для включения вентилятора на интеркуллере в самом интеркуллере расположен? Причем тут впускной коллектор? Или на EFI нет в интеркуллере датчика температуры?

@Автосервис ВИАДУК, Привет! Вопрос, сколько ориентировочно обойдется замена масла в АКПП на делике? При аппаратной смене уходит порядка 15 литров. Еще надо будет снять поддон и заменить фильтр.

@mitchelz, давай в личку, тема о продаже пружин, а не резинок на них

Вчера под проливным дождем с @FLEX ставили шноркель на мою машину. Заняло по времени порядка 1.5 часов. Ставили с демонтажем крыла. В крыле выпиливали отверстие лобзиком. Минусы: Поскольку шноркель больше ориентирован на рестайл, (у меня дорестайл), пришлось выбирать, либо четкое прилегание по стойке, либо четкое по крылу. Выбрал четкое прилегание к крылу. По стойке зазор порядка 1.5 см.Потребовалось резка не только крыла, а еще и усилителя крыла (расширяли перед и вниз), ибо шноркель не проходил в отверстие воздуховода улитки. Гофра из комплекта длинновата, пришлось отрезать 10 см, иначе перегибалась. В комплекте шноркеля не хватало одной шпильки на которые он крепится к крылу, заменю болтиком. Фоты по причине дождя не делали, да и ничего нового в этом нет. Лекало не подошло, примеряли его на рестайл @FLEX, тоже что то не фонтан (либо не правильно примеряли). Плюсы: На поворотник попадает совсем небольшой уголок, где то 1.5-2 см. Сопло развернул назад, по ходу движения, ибо дожди, не хотелось бы собирать воду во впуск. Вспоминая жалобы форумчан на свист шноркеля под ухом - специально катался с открытым окном, свиста не услышал. Через пару-тройку недель будем ставить шноркель @FLEX, если необходимо - сделаем фото.

@mitchelz, тонкие, порядка 5 мм. Если нужны - могу помочь.

@Delica_Rider, дык уже вешали куллер, ребята весьма довольны, особенно на трассе, но там площадь куллера почти в 2 раза большое. Вот только температуру не измеряли. Нам ничего не стоит попросить это сделать

@D-mitriy, ты наверное отстал от жизни, ДВС тоже на газе может работать Особенно, бензиновый Это ж сплошная экономия!

@GooD, проверить датчик температуры, проводку до него, по результатам доложить

xxx: Прикинь, я - мумак yyy: ??? xxx: По версии Ромки. xxx: Я его вчера подвозил, надо было видеть как он бесится от того, что я при 200 лс под капотом еду 60км/ч. yyy: ГЫ! Ну ты что, он же гонЬщег xxx: Ага, он меня несколько раз мумаком назвал! Значит я, соблюдающий Правила БЕЗОПАСНОСТИ дорожного движения - мумак, а он на своей полугодовалой заниженной, затонированной в умат приоре, уже побывавший в четырёх ДТП(ладно без последствий для окружающих) не мумак! Он, "не признающий скорости ниже соточки" нифига не мумак. Я в бешенстве!!! yyy: А ты куда возил-то его? xxx: В ГИБДД. У него права отобрали. Его за тонировку остановили, заставили содрать. Так он "с горя нажал на гашетку". Короче второй патруль зарегистрировал скорость 183 км/ч. При ограничении в 60 для населённых пунктов. yyy: Ты действительно мумак! Я бы его хрен куда повёз, пусть на автобусе ездит.

@Mvorg, теперь на обратку поставить прозрачный шланг и смотреть будут ли там пузыри.

@Gurdzhy, ага, а еще бывает вот так: http://www.lacetti-club.ru/vb_forum/showpost.php?p=1053928968&postcount=1447 я к тому, что замена ГРМ не всегда показательна. Тут лучше перебдеть.

@Gurdzhy, ремень ГРМ не та деталь, на которой надо экономить при покупке а/м, правильнее всего банально его заменить, ибо найти альтруиста заменившего ремень ГРМ и поставившего а/м на продажу, днем с огнем не сыскать. АКБ парными идут, стоят два поперек машины, в одном месте (у таких машин поддон АКБ другой). Если мне не изменяет память, зажигалок с двумя АКБ не было, но могу ошибиться.

@dmig, существуют, полно, но проблемы это не решает Для машин с проставками от Малдера это совершенно не поможет.

@эдд, а пыльники целые? Не прошляпил трещины на них?

@Mvorg, ЕГР - клапан отвечающий за экологию. Подает часть выхлопных газов обратно во впуск, на некоторых режимах. Это в какой поиск вбивали, если первая же тема о нем: http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/621-%D0%B2%D1%81%D1%91-%D0%BF%D1%80%D0%BE-%D0%B5%D0%B3%D1%80-egr/

@Mvorg, ЕГР заглушен? Вакуумный привод ни причем, ибо он повышает обороты банальным сдвигом сектора газа, т.е., все равно, что Вы бы самостоятельно нажали на педаль газа.

Для начала отрегулировать обороты ХХ, ручная регулировка оборотов ДВС есть? Сдается мне, что автомат прогрева таки есть на Вашем ТНВД, заводиться и работает до тех пор, пока работает этот автомат, а после глохнет. Судя по цвету дыма и реакции на прогрев, еще проблема с опережением впрыска. После каких вмешательств в машину началось? Или купили машину с такой проблемой?

@vink, опрессовать, проверить на удержание вакуума и давления (например накачать ее азотом), если давление будет держать в обоих случаях - можно заправлять. Про масло не забудь

@СергеевСергей, вчера приехал в гости , катал его днем и по ночному городу, он тоже заценил девайсину и высказал одобрямс! Жена моя тоже оценила, тоже одобрямс! Зеленый огонек в темноте рулит!