Shadow from St.Peterburg

@Полковник, Без проблем, пиши в личку, решим вопрос.

@Evgo, я про ролики из этого поста (там есть фото ролика с кронштейном).

Ну что, революция, о которой так долго говори большевики случилась. Стукнуло -15С, а баке усилиями нефтяников ОНПЗ летнее ДТ (зимнее у нас будет после 15 ноября). Двигатель подогрет до +70С, свечи даже не делали попытки включения. Запуск штатно, тарахтим. Сделал круг почета по ГСК, дабы с холодным салоном не тарахтеть у дома навевая аромат дизельного выхлопа ранним утром. И тут чу, о страшное! Падают обороты, тяги падает. Педаль в пол - 1500 оборотов и все. Кердык. Педаль не отпускаю, двигатель работает, но обороты не набирает. Где то с минуту держал, после чего обороты выросли и двигатель смог спокойно работать. Повторяется ситуация прошлого года когда "зимнее" ДТ в -35С прихватывало. Правда, тогда приходилось расчехлять боевую паяльную лампу и греть бак. Сегодня подогрев бака справился самостоятельно. Выводы: Вещь нужная. Но проблема в том, что циркуляции от котла недостаточно для циркуляции ОЖ через бак. Следовательно, пока котел греет ДВС, топливо не подогревается. Подогрев начинается только послу пуска ДВС, но и этого достаточно, что бы успеть отогреть бак.

@kidzin, нет давления - ниже эффективность работы печки, возможно радиатор внутри грязен.

@kidzin, сначала пункт 2), затем на прогретом ДВС, открывает крышку расширительно бачка, поднимаем обороты до 2000 и смотрим внутрь. Пены, пузырьков быть не должно. Только бурунчики допускаются. Если все так, радиатор передней печки просится на промывку

Из недавно посмотренного: 1) Москва 2017 - Неоднозначное впечатление. Идея просто шикарна! Портит глупая компьютерная графика. Окончание фильма просто супер! Вот бы в наше время нашелся такой человек.... 2) Новый челопук. - Местами изрядно восхохотал над шутками, но только местами. В остальном - ничего нового. Мое мнение - старый вариант зрелищнее. 3) Вспомнить все (ремейк) - Мутота! Ни смысла, ни действий. Совершенно не запомнился. 4) Обратная сторона Луны (сериал, РФ). - Чудесно. Шикарно. Деревянко отжигает! Местами ржал до слез. Рекомендую поколению родом из СССР.

@polkan, не показательно, у меня ДОрестайл, а у @Serdj, уже рестайл.

@AWLON-16, если 2 литра за 15 минут, однозначно не поддон, там давления такого не будет (ну или дырень не слабая).

У меня эти болты каленные, черного цвета, вынесли уже по три раза откучиваний и закручиваний, резьба без нареканий.

@pashket, вонючий дым от того, что ДТ вылетает в глушак и практически не горит. Поджига нет по той причине, что холодно, возможно низкая компрессия, ну и конечно свечи. Ставлю на конченные свечи. При -6С моя трудно стартует при одной работающей свече, но трясется нещадно, через 6-10 секунд выравнивается и начинает работать всеми горшками. Сейчас после замены свечек стартует без проблем. После -10С буду включать котел

@dragon, ты не понял, я к тому, что фары не дубликат (мне показалось, что ты их показал с тем смыслом, мол вот дешевый дубликат), а оригинал. Я ставил себе оригинальные леворукие фары, с корректором, в итоге сменил обратно. Европейские намного хуже светят на дорогу. Лампы переставлял (Osram), толку нету, фары настраивал. Да, галка как положено, да, знаки справа подсвечиваются лучше, но блин, вблизи машины (где то 10 метров от переднего бампера) ничего не видно! Особенно ярко было видно, когда только поставил назад японские и выехал на трассу. Света стало намного больше.

@koval, поиск конечно же гад и тормоз, но на нашем форуме, есть очень хороший человек для форумчан возит турбины гораздо дешевле. смотреть тут.

@Y1170, могу завтра поглазеть в гараже, у меня полуразобраный мотор стоит

@dragon, там же написано, Gebraucht , что гуглЪ переводит как б\у, т.е. они не новые дубликаты, а б\у оригинальные.

@Y1170, 1) Прекратить панику. 2) Заменить маслянный датчик на механический и проверять наличие и величину давления только им, в виду глючности электрических. По результатам доложить.

Докладываю: 8 часов ночью при -1С, утром запуск с полпинка

запиши звук, а то на словах гул, а там может банальный скрип

@Девяткин, сравнил со старыми СР-05, один в один. Единственное, гайка крепления токовой шины меньше (на 6мм), у СР-05 на 8мм, но диаметр резьбы одинаковый, поставил гайки от СР-05

Поставил свечи DENSO DG-198 от TD-27 (нетурбовый). Завелась с полпинка. Поездим, посмотрим Прикольная форма наконечника.

@Ромы4, Где же избавляешься? Езжу. Вот, только сезон охоты на ГАЗели открыл )) А что, есть купец? Пиши в личку

@81qwerty81, собственно у нас об этом полно постов, в поиске есть.

@Lock, вот что по их сайту известно: org: VTR-Auto Russ phone: +79195061027 fax: +7 495 6203680 e-mail: admin@vtr-autoruss.ru registrar: RUCENTER-REG-FID created: 2007.02.06 paid-till: 2013.02.06 free-date: 2013.03.11 Last updated on 2012.10.31 16:31:35 MSK

@SerG89, А что тебе сказать? Тайвань сейчас Китай. Китай бывает разный, статистика тоже. Кто то поставил и радуется, кто то льет крокодильи слезы.

, аааа, тогда сорри, при таких вводных вообще весь смысл затеи стремиться к нулю. Танковые фары как раз и ценят за крепость стекол, а шоховское бьется на раз. Смысл тогда менять то? Или ты планируешь получить на выходе поток света с европейской галкой?

, ты принципиально не читаешь того, что написано выше? Там целые фотоотчеты есть как и что делать, для установки оптического элемента от 2106 в танковую фару.