Shadow from St.Peterburg

Matrasoff, например у кирпичей (L300) межосевого диффа нет. Посему, для владельцев кирпичей Ваш совет ВРЕДЕН.

ГАНС, лучше закрепить их в снятой шине и одновременно проверить, не замыв закрепить массу на каждой свече. Масса должна быть подведена качественная, равно как и плюс надо прокинуть хорошим проводом, ибо токи там не слабые.

ставлю на пробитую прокладку ГБЦ\трещины ГБЦ\трещина блока ДВС. К бабке не ходи, слушай стетоскопом, где именно кипит, скорее всего там идет прорыв газов, а поскольку там завоздушено - идет кипение.

ANDROID, поиском пройдись, есть множество тем о лифтовании делики, там и пиши. Тему закрываю.

axe438, смотри рулевую рейку, тяги, наконечники, сайленблоки рычагов, ступичный подшипники, шаровые. В общем, ВСЕ. При таких вводных нереально однозначно сказать что не так. Возможно, диски кривые.... Колесо отбалансировалось на маленькую скорость, а на большой появляется дисбаланс.

axe438, сам же сказал, резину менял, биение осталоь, вывод - биение от резины не зависит. Смотри ходовку, рулевое, сход-развал.

Девяткин А я что сказал в посте: http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/2502-%d0%b7%d0%b0%d0%bf%d0%b0%d1%81%d0%ba%d0%b0-%d0%bd%d0%b0-%d0%ba%d1%80%d0%be%d0%bd%d1%88%d1%82%d0%b5%d0%b9%d0%bd%d0%b5/page__view__findpost__p__254475 ? Булковская дверь сложной формы, придется либо менять форму двери, либо очень сильно упражняться в выгибании металла. Опять же, усиление, запаска это порядка 40 кг дополнительного веса (а то и больше). Петли булковской двери, замок и резиновые упоры (которые крепятся к кузову, где нет усиления) не позволят надежно фиксировать такой вес.

polkan, бридж-694 трассовая резина. В грязи очень быстро замыливается, есть незначительное аквапланирование. Если в грязь не лазить (ну или лазить, но без интузиазма), отличная резина! По трассе шумит мало, долго ходит, отличная управляемость. Мне очень понравилась, два года на ней катался.

Мой отчет по медведю: Весной приобрел 4 шины Я-569 "медведь" размерность 235/75/R15 Пройдено чуть более 40 тык. Стоимость за 4 шины 11700р. Балансировалась ОТВРАТИТЕЛЬНО. Более 200 (ДВУХСОТ) грамм на каждое колесо. Мало того, у одной шины выявлен дефект круглости. Шина ОВАЛЬНАЯ. т.е. в продольной оси биения нету, в вот вертикально колесо бьет , получается за один оборот колеса, шина дважды подпрыгивает. Поскольку резина внедорожная, с воем на асфальте смирился. Износостойкость очень понравилась, примерно половину проектора съело за 40 тысяч. Из них 80% асфальт, остальное бездорожье. Уровень бездорожья различный: глина, суглинок, болото, пашня. Прекрасно гребет даже в жиже. Мягко говоря, был в шоке от возможностей а/м на такой резине, пугали, что будет закапываться. Ничего подобного! Просто надо плавно трогаться. Сейчас уже похолодало (еще не переобувался), доходило до -8С, по снегу довольно прилично, по мокрой дороге идет аки посуху. А вот по льду вообще никак )))) ну это и сложно требовать. Что можно сказать? В данном ценовом диапазоне, резина производства РФ вне конкуренции. Ближайший конкурент идет от ценника в 20000р. Можно брать, если есть возможность выбирать из большого количества. В идеале перебрать 10-15 шин и отобрать лучшее. Но никто такого не позволит, да и довольно накладно будет (хотя шиномонтажники будут рады). Не знаю, буду ли еще брать отечественную резину. Скорее всего нет. Отсутствие стабильности качества в партии резины убивает весь выигрыш в цене. Давление в шинах держу в среднем 2,5 кг/см2.

(Aleksey), Ты не понял. Чем ты будешь держать многократно выросший вес при открытии двери дело десятое. Хоть палку подставляй. Тут сама дверь мягкая и не удержит колесо, согнувшись при попытке повесить на нее запаску.

Завершаем упражняться в остроумии. Тема техническая. Evgeny, четко и по существу скажите, что было с машинкой. Очень полезно будет форуму от инфы. DOLAX, проявите больше терпения и уважения. При продолжении попыток остроумия, буду банить нещадно.

(Aleksey), силовую структуру двери будешь переделывать? Там нечему держать вес запаски, нужно будет встраивать в дверь усиление, что отрицательно скажется на весе двери. Плюс начнет разбивать петли двери и замок.

Sayruss, Можно, придеться купить зеркала с функцией складывания (7 контактов), блок управления, ну и проводку прокинуть.

амур, попробуй связаться с http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/user/4858-peleton/ , если не ошибаюсь, они делают различные прошивки для мозгов и могут знать варианты его ремонта. Возможно, они помогут, не говоря уже о том, что он в твоем городе

Девяткин, ну у нас если не остановишься могут и выстрелить в след (и будут правы). Я когда сидел после переворота, первая уже Ауди-80 остановилась и пробовала выдернуть (это из кювета, где снега по пояс). Дык, он пока сам не попробовал (водила Ауди), не мог успокоится. polkan, как рычаги нижние в передней подвеске обходишь? Думаю себе тоже замутить снизу брезент или баннерную ткань.

ark, т.е. на улицу не выехать, падение на ноги предмета тяжелее 20 грамм приводит к переломам и протектор совершенно не гребет? ))))))))))))))))))

Не соглашусь, постоянно гоняю в морозы по трассе на север области. В прошлом году было до -45С, лобовуха не замерзала (правда там всего 300 км по трассе, уж не знаю, значительное это расстояние для вашего края или нет), Боковые да, прихватывало немного по углам, но больше по причине довольно плохих уплотнителей дверей (раньше сквозило неплохо, теперь поправил). Этой зимой посмотрим. Из моих подготовок к сибирской зиме: 1) Масла в агрегаты по сезону (не только в мотор, а еще в мосты, раздатку, АКПП), подготовка и тренировка АКБ с регулированием плотности. 2) ОЖ в системе охлаждения желтая AGA (до -62С), ибо красная (до -40С) и зеленая (до -42С) прекрасно замерзали. 3) Предпусковой подогревать (220 вольт) 4) 2 паяльные лампы (проверены и заправлены) 5) Мангал + 10 кг углей + посуда и прочие дошираки с тушенкой. 6) Набор для вулканизации, запасные камеры, компрессор, насос (ручной) 7) Фонарь, лопата, стальной трос (8мм, проверенный, советский, длинна 10 метров). Для города используются пункты 1-3, если выезда на трассу, добавляются остальные пункты. Когда в феврале 2010 кувыркнулся в кювет, многое пригодилось, пока ждали помощи в снежном плену. Как то так. А вообще, согласен с Farsh, в части подготовки машины к отрицательным температурам, многое зависит от региона. Для кого то -20С уже за машиной не пойдут, а кому то и -50С норма.

Сальник ТНВД, к бабке не ходи только начал умирать, дальше расстояние пробега будет только сокращаться.

engine54, Сорри, запутал Вас. Просто посмотрел, что Вы новичек, и решил, что вы называете кузовы по надписям на бортах, где как раз указывается рабочий объем ДВС. У тут как раз и длинна колесной базы в мм совпала с округлением рабочего объема распространенных моторов. Касательно остального, лучше завести отдельную тему в разделе "Треп", что бы не засорять эту тему.

амур, Если есть похожая машинка - попроси БК для проверки - если при замене пройдет - значит дело в мозгах.

engine54, это не колесная база, а рабочий объем ДВС. 2800сс это мотор 4m40, рабочий объем 2835см2, а 3000сс это бензиновый V-образный мотор 6G72 рабочим объемом 3 литра. Разница в длинне кузовов порядка 40см, предпочтения по крыше, люкам и прочему строго индивидуальны.

stahh, Погоди, а разве управление по массе, а не по плюсу? Обычно наоборот у ММС, масса есть всегда, в вот плюс подается по требованию.

melPV, скорее всего нет, месторасположение датчиков температуры воздуха точно определено. Забортный воздух стоит в усилителе переднего бампера, воздух в салоне стоит под рулевой колонкой.

амур, судя по наклону машины и по глубине мста заплыва - мог утопить бортовой компьютер, а он этого страсть как не любит. Поскольку загорелся чек, нужна двигать на диагностику и смотреть какие ошибки идут. Обычно, такие заплывы не страшны, но тут видимо наложилось несколько факторов. Вот пример, как переносят машинки заплывы и длительное купание: 1) 24 метра http://narod.ru/disk/23239094001/р.%20Иртыш.wmv.html 2) 80 метров http://narod.ru/disk/4352567001/shashlyk.avi.html все машины вернулись своим ходом.

Геолог, не варят. Никто не варит, вернее, те кто шарит в моторах не варят, а вот аргонщики за ваши деньги готовы ставить любые эксперименты. Алехандро! Куда пропал? Я знаю, что ты в городе. Появляйся уже, хватит прятаться.