Shadow from St.Peterburg

нормально, если при -20С свечи до красна раскалятся в течении 8 секунд. Провод для 12 воль бери потолще!!! свечи лучше хорошо соеденить с массой!!!

Вопрос в скорости накаливания. За какое время, они накалились докрасна? Причем одновременно, все четыре. Лучше повешать на шину, прицепить на массу их корпус и тогда проверить равномерность нагрева.

kamil, вот ссылка на файл с координатами по городам: http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_id=19055'>http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_id=19055 смотрите через какой городу будете проходить. Лучше сразу составить карту, форум сам посмотрит кто из каких городов будет отслеживать ваше движение. --------------------- Here the reference to a file with coordinates on cities: http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_id=19055 Look through what to a city will pass. It is better to make at once a card, the forum will be looked itself by whom from what cities will trace your movement.

значит, хреновый оригинал

Вот к этому я и веду, что не надо тащить все с собой. Достаточно назначить контрольные точки, где будет проводиться ТО машинки. У нас в городе например нет гарантии что купишь маслянный фильтр )) я так 2 дня ездил, кое как нашел, наивно полагая, что уж это то точно будет Качественные ремни генератора тоже проблема. Я доверяю Gates 6219MC а прочие Mitsuboshi другие неоригиналы мне не нравятся. Камиль уверен, что ему в любом гараже смогут провести ТО ) Достаточно глянуть раздел "Где и как ремонтироваться" что бы понять, что не в каждом СТО имеет смысл задерживаться. Тут необходимо быть в тесном контакте с делиководами региона, по которому машинка едет, еще лучше, если ребята сами скажут (а лучше доведут) где можно спокойно обслужить машинку.

kamil, 30000 км это 6 замен масла. Все мало везете с собой? Куда планируете утилизировать? Вам потребуется: 1) 6 фильтров масла 2) 3 фильтра топлива 3) 2 запасных ремня генератора 4) 1 фильтр воздуха 5) 40 литров масла (при условии, что не требуется доливка) Мое мнение, нужно будет отмечаться в крупных городах, где есть члены клуба, для проверки состояния машины, поскольку не все сервисы могут обслуживать вашу машину. ------------------------- 30000 km are 6 replacements of oil. All carry with itself a little? Where plan to utilize? It is required to you: 1) 6 filters of oil 2) 3 filters of fuel 3) 2 spare belts of the generator 4) 1 filter of air 5) 40 liters of oil (provided that the additive isn't required) My opinion, it will be necessary to be marked in big cities where there are clubmen, for check of a condition of the car as not all services can serve your car.

Я за!

dragon, +1, не говоря уже о том, что при переполюсовке (т.е. неправильной полярности) мотор печки просто не будет работать.

red_red_wolf, Как показывает практика - смотреть необходимо там, куда лазили в последний раз. Какова причина замены головы? Если завоздушивает только на холоднм ДВС - проведите опыт - нагрейте мотор, а когда заглушите, оставьте пробку расширительного бачка снятой. После полного остывания проверьте на завоздушиваемость. Если не будет - как вариант, неисправность клапана в пробке (не открывается). Если система будет вновь завоздушена, смотреть помпу, голову, прокладку под ней. Поскольку не греет печка - скорее всего воздух скапливается в голове и идет к патрубкам печки, что указывает либо на голову, либо помпу. Внимательно осмотрите машину на потеи охлаждаюзей жидкости. Что залито? Если на улице будет оень холодно - прекрасно, ОЖ сразу побежит там, где неплотности есть. Правда, если это прокладк ГБЦ вряд ли будет видно. dragon, Не надо обсуждать действия модераторов. Если не согласен - велкам в личку. В противном случае сразу последует бан, не уверен, что мечтаешь о таком. Последнее устное предупреждение за обсуждение действий модераторов и оффтопик. srg9325, устное предупреждение за оффтопик. Если Вас не устраивает, как вам ответили, вы посчитали что вас оскорбили - обратитесь к модераторам, в разделе жалоб, либо личку. Обсуждать в техническом разделе, ответы на вопросы чревато вынесением предупреждения и последующей блокировкой.

Камиль, где вы планируете проводить обслуживание автомобиля? Пробег выйдет большой, как минимум потребуется смена масла, ремней и прочих расходных материалов. Не везде запчасти будут в наличии. Рекомендую проработать этот вопрос. Члены клуба могут подсказать в каких городах будет оптимальнее проводить обслуживание. Необходимо составить маршрут с примерным пробегом машины. -------------------- Camil, where you plan to spend car service? Run leaves big, change of oil, belts and other expendable materials at least is required. Not everywhere spare parts will be available. I recommend to work this question. Clubmen can prompt in what cities will is more optimum to spend service. It is necessary to make a route with approximate run of the car.

такого быть не должно. Надо смотреть что с печкой, может ее собрали из чего попало...

1) В поиск! Там все есть, обсосно мильен стотыщь раз. http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/5409-4m40-glohnet/ http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/516-chernii-dim-poterja-moshnosti-povishennii-rashod/page__hl__%D1%80%D0%B0%D1%81%D1%85%D0%BE%D0%B4%204m40%20%D0%BF%D0%BB%D0%BE%D1%85%D0%BE__fromsearch__1 http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/2593-4m40-dimit-i-ne-edet/page__hl__%D1%80%D0%B0%D1%81%D1%85%D0%BE%D0%B4%204m40%20%D0%BF%D0%BB%D0%BE%D1%85%D0%BE__fromsearch__1 http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/topic/2624-problema-s-4m40/page__hl__%D1%80%D0%B0%D1%81%D1%85%D0%BE%D0%B4%204m40%20%D0%BF%D0%BB%D0%BE%D1%85%D0%BE__fromsearch__1 2) Не плоди дубли. 3) В профиле заявлена АКПП, какое тогда сцепление? устное предупреждение.

Borya7, для невозможности реализации вашей идеи, мудрые японцы придумали разные цоколи. Лампы для фар ближнего и дальнего света идут с цоколем Н4 (или другим подомным, но с ДВУМЯ нитями) а вот фары только ближнего и только дальнего сделаны под цоколь Н1, Н3, Н7 и прочие (где только одна нить). Таким образом, невозможно заставить фару только дальнего света работать в диапазоне ближнего, поскольку пятно освещения задается ОТРАЖАТЕЛЕМ фары.

Поставил ручной насос, ручагом качать, вперед-назад, двухпоршневой, за один качек - литр топлива. Диаметр шлангов на 20мм, удобно - воткнул в горловину и псе. Шланги длиннючие, что бы не таскать насос. 50 литровую бочку перекачиваю менее 40 секунд

замок вообще не разблокируется или же на один щелчек дверь отходит?

да, поскольку идет притирка. Кстати, наплохо бы замерять компрессию

сколько уже натарахтел на ХХ? Часов десять хватит для притирки. Потом лучше слить масло и процедить через мелкую марлю. Если будет стружка (что не исключено) как минимум уйдет из поддона, потом масло обратно в двигун и еще потарахтеть часа два. Потом проверить затяжку ГБЦ, крыше и проверить что бы по соединением нигде не потело. Печка греет?

итория старая, еще 2003 года, да и фоты не те. Трактора перепутаны. Вместо белоруси (в тексте) на фото Т-40, ДТ-75 выглядит так: вощем сплошные неувязочки

Очень внимательно следи за давлением масла!!!! А лучше, поставить механический датчик и смотреть по манометру.

Омичи, никто работу электрика не ищет? Мож знакомый какой без работы? Условия: занятость полный рабочий день. 15т.р. испытательный срок 1месяц. далее 17 и выше. все легальное. нужен инженер-электрик-монтажник. требования: самостоятельность, должен быть выездной - командировки 1-2раза в квартал на 1 неделю за счет предприятия есессно обязанности: монтаж силовой электрики в различных стендах испытания агрегатов уменее разбираться и составлять электрические схемы. в основном там двигатели и частотные приводы все на кнопках + подключение контроллеров и КИП знание ПК на уровне продвинутого пользователя - необходимо дистанционо (с удаленной помощью по телефону) заливать прошивки в контроллеры, настраивать программы. обучать заказчика уменее работать с осциллографом и прочими девайсами для происка косяков в электронных схемах. распайка плат. схемотехника силовухи достаточно простая

Лето (смотря как отпуск выпадет) Либо Крым, либо Байкал.

Вот, а то тут уже профессионалы дистанционной диагностики по фотографии советовали ТНВД покрутить. saveliy, надеюсь, все будет отлично!

lial, Ответ прост: saveliy, спрашивал, что лучше, капиталить, или контаркнтик. При условии ремонта без доступа к специнструменту, без профессионалов - ему советовали контрактник. Он выбрал капиталку. Теперь же ждет, что ему скажут как отрегулировать угол впрыска без специнструмента. Ваш совет, просто гениален, вы предложили человеку, который не разбирается в дизельных моторах, в устройстве а/м Вы всерьез уверены, что он это осилит? С чего вы взяли, что мотор вообще работает жестко? Со слов неразбирающегося в моторе человека? Сейчас он поведется на ваш совет и покрутит ТНВД. Потом еще поработает и еще покрутит, а потом мотор сдохнет (ХЗ почему, но обычно из-за вмешательства "прохвессианалафф"). И кто же будет виноват? А виноват будет форум! Ибо тут посоветовали покрутить ТНВД. Так что прекратите давать вредные советы.

lial, просто шикарный ответ. Теперь тоже самое, но языком врачей: У больного болит живот, поскольку диагностических средств у нас нет, будем вскрывать, а для удобства пойдем через задницу. В любом случае, патологоанатом при неудаче представит подробный отчет.

dragon, только на экакуаторе! Почитай отчет на дроме.