Shadow from St.Peterburg

joja, обычно наоборот, внешние дальний+ближний, внутренние только дальний. Стандартное расположение четырехфарной оптики.

Виктор75, Верно!

Пелетон, Думаешь, ни знают что это? Не все ездили на "лунаходах" (в простонародье ЛиАЗ 677 серии) эх, и чумовой же аппарат был! Нововведение пришло от ег ходовки (она там довольно длинноходная), ну и ограничивали крены )

Ога, а в воскресенье на старые дрожжи? )))

saveliy, дизелист, сможет проверить насколько выставлено опережение впрыска ТНВД. Если работает жестко - скорее всего, раннее.

если работает жестко - проверить опережение впрыска. На первое время, далеко не езжать от гаража, постоянно следить за лампой давления масла (не дай бог, что бы не помаргивала на ХХ), следить за уровнем масла, и ОЖ, за температурой ДВС, не подвергать нагрузкам (быстрые старты, буксировка, буксование в грязи), вощем где то с тысячу необходимо проводить обкатку. Плавно трогаться и быстро не ездить.

Может, лучше в субботу?

А чего ж тогда не отписались? Народ то ждет и верит. Дамир мож и вернеться еще. Его как никак патрубки интеркуллера в Омске ждут. Немного для другой делики осталось, форум подарит, каждый по маленьку, Дамиру делика

Тоже хочу Castrol Transmax Z

Уважаемые делиководы!!! Пожалуйста, дублируйте ваши ответы на АНГЛИЙСКОМ!!!! Есть он-лайн переводчики в помощь вам, если нет знаний языка. kamil, плохо владеет РУССКИМ!!!!!

ХАТАБЫЧ96, Ты бы написал перечень работ, который мастер выполняет, а еще неплохо бы было отметиться тут: http://www.delicaclub.ru/forum/index.php?/forum/40-avtoservisi-i-o-tom-gde-i-kak-remontirujut/ поскольку через ваш регион могут ехать делиководы проездом, и крайне неплохо было бы иметь координаты, что бы (не дай бог конечно) устранить неожиданную поломку. Понятно, что можно связаться в вами и вы поможете, но ведь проще заранее знать, что мастер может, а что нет

Будешь в Омске, звони - покажу город, проведу до выхода на Новосибирск. -------------------------------------------- You will be in Omsk, call +7-913-623-07-97 - I will show round a city, I will spend to an exit to Novosibirsk. vadim66nt, alekseй, L_N, Пожалуйста, дублируйте ваши ответы на АНГЛИЙСКОМ, поскольку kamil, плохо говорит на русском.

MASTIW, Скорее всего, неисправен сам котел. При включении на постоянку, он должен просто греть и все, поскольку его мощности не достаточно, что бы прогреть все 10 литров ОЖ и благополучно отключится. еще с подобным вариантом (когда то греет то нет) я сталкивлся, когда подвключение было таким: Забор из обратки задней печки, отдача на выход из ГБЦ передней печки. но в тот момент ГБЦ была треснувшая, и по утру, печка была пустая. ОЖ из нее убегала. В итоге, подогреватель вырубался по защите, т.е. предельный нагрев, его реле защиты отрубает, ОЖ поступает - он опять включается. Вот тогда она работал очень медленно и до полного нагрева ДВС не прогревал (стрелка только чуть-чуть отходила от начала шкалы). сегодня утром: за бортом -31С, машина заглушена в 21:30. Котел включен в 05:00, Пуск ДВС в 07:00, при включении зажигания реле свечей даже не сделало попытку включится, поскольку ДВС нагрет до рабочей температуры, (указатель температуры посредине). Достал ради интереса маслянный щуп - даже он теплый и масло на нем. ДВС запустился с пол-оборота, без посторонних звуков

Это много!!!!! Максимум 14.7!!! Убьет новый АКБ, сейчас весь удар он принимает на себя. Смотри реле-регулятор.

AltaySever, Будешь смеятся, но ЛЮБАЯ машина требует внимания. Хоть новая, хоть старая. У старых машин (года до 96-97) надежность повыше. Причем, намного, ибо японцы тогда только завоевывали рынок, машины были нафаршированы, а надежность на уровне легенд. Сейчас у современных машин все намного хуже. Практически любая поломка - только к дилеру на ремонт, например и дизельных фордов, при замене РАСПЫЛИТЕЛЕЙ форсунок - пожалуйте на прошивку мозгов к дилеру, а это деньги. по своей булке скажу так: машинка 94 года, хозяива были разные, большенство из разряда "мастерить любил, но не умел". Сейчас привожу машинку в нормальное состояние и параллельно достаиваю для себя. Денег вбухано много, а менять машину не горю желанием, знаешь почему? Она мне нравится! Если машина не нравиться, нафига тогда брать? Делика это диагноз. Им не понять деликовода, одно слово - недоприводные )) Да и смысл ориентироваться на их мнения, они что ль ездить будут? Особенно радуют завяления: "Турбина у нее дорогая!" И что? Ты ее каждые 100км менять собрался? РосАвтоПром сыпется в разы чаще (хоть и запчасти дешевле), зато 1 км на русской машине дороже, не говоря уже о комфорте. В прошлом году сделал уши через крышу, ниче, отрихтовал, катаюсь, в этом на НГ поставил контрактный двигун, тоже катаюсь. Зато для меня нет вопросов, проеду ли я тут или там, а влезут ли все подарки родне, а сама родня разместиться в машине, и кто будет играть на баяне.

Сергей73, Если американский инженер, специалист по наладке ДВС не в состоянии объяснить почему необходимо лить жижу в бак, но заявляет, что это необходимо - то ДВС нуждается в уходе такого специалиста. Чем дальше уйдет специалист, тем лучше дл ДВС.

Все, заменил датчик. Расточил рожковый ключик, был 24мм, стал 25 Датчик заменил и стало мне счастье, а то у него было "вечное" давление, т.е. лампу давления масла при включении зажигания не зажигал.

patap, В названии темы укажите какой двигатель. Быстрее получите ответ. Пока что устное предупреждение.

Привет соседи! Самые дешевые свечи для 4м40 СР-05, название НКТ или VSP стоят порядка 200р/шт, купить можно в Экзисте, или магазине торгующем запчастями для иномарок. Из минусов - дешевые свечи быстро умирают (как правило, хватает только на зиму). По симптомам: Либо помер датчик температуры (он говорит блоку свечей о текущей температуре ДВС), либо свечи сами не дают напряжения. Проверить просто - открути плюсовой провод от шины свечей, проверь сопротивление свечек. Должно быть 17-18 кОм на каждой для живых свечек. Если через 3 оборота перестал крутить стартер - проверить АКБ, должен крутить горазд дольше.

Уважаемый s300s300, открою Вам страшную тайну, не все делиководы используют машинку для поездок в "говны", многие только по городу и только для грузов.

SHU-DE, Ремень заменили? По меткам выставили? Теперь снимайте ГБЦ и обрадуйтесь загнуым клапанам.

MASTIW, у меня тоже верхний бачек радиатора греется и что?

что то не так! У меня при -25С за 2 часа Северс-М на 1.5 кВт нагревает 4м40 до рабочей температуры (стрелка почти горизонтально встает). Забор из сливной пробки, выдава в ГБЦ, где выход на печку.

Мож я спрошу глупость, но разве на PartTime (у кирпича) можно подключать передний мост в движении? Это ж вроде прерогатива SuperSelect?

И сколько по деньгам в итоге вышло?