Делика Стихия

Нет ребята,все не так! Всё не так ребята! Последний десяток лет советского строя уже не в радость была,одна профанация и формализм. А погода на праздники разная была,бывало и в тоненьких курточках шли на демонстрацию( с родителями).

Да ладно, яблоком чертит. Это 12 ти болтовой большой на Пыже(4 м40 и 6жэ 74)побольше свисает,а среднего типа не намного больше твоего (от 56 го и 6 жэ 72 го мотора). Эти мы и ставим(для нас это большого типа мост). По ширине мосты одинаковые .

Значит обзаводится гаражом, а потом прокачивать машину. Если хочешь все грамотно сделать. Или платить сервисменам,есть шанс что сделают,как тебе надо. Считаю от Паджеро более правильный вариант. Редуктора больше по ресурсу, задняя мицубовская блока функциональнее и надежнее даже оригинальной арб. Лично себе арб больше ставить не буду.

Поставь от Паджеро. У них проще найти 5.285 со штатной принудиловкой сзади.Как правило шли с 4д56 левый руль GLS. Как адаптировать, здесь есть.В теме.

Серёга ,от Души с рождением ! У самого две дочери. Пусть растёт радостью для родителей,и помощницей. А по поездкам,не доехал до Пупов нонче,30 км.Не по своей вине.На будущий хочу доехать. Но готовится надо серьёзно,засранок не должно быть никаких в технике. И военных мостов

Я вот вообще завидую уральцам. Столько мест интересных рядом. Всегда если есть возможность, еду в горы. Останавливает только расстояние.До ближайшей точки Урала 400 км. Хотя нынче ,не смотря на всё, съездил в три экспедиции. Две Ю.Урал,одна Северный.

Похоже у вас скоро как у нас будет, в Курганской ветке, совсем перетанете собираться. У нас вымерла ветка. Редкие потуги бывают,но диагноз один хрен, смерть. В субботу на одной машине выступили в ежегодной триальной гонке.Сами же за себя и болели. Обидно, но факт,вымерли как мамонты.Так что,учитесь на нашем горьком опыте. Народ у вас весь молодой, задорный,ещё долго можете поддерживать клуб.

А Вадим тогда,один из всех,отказался вводку пить. Не смогли уговорить.

4.636- это 51/11 Планета 51,хвост 11.

Приехал с Северного Урала. Перевал Дятлова и дальше. Все какие уазики встречал,все мосты сломали. Два военных и один Спайсер. Нельзя их в жёстких условиях эксплуатировать.

Нет. Я на своей,и два штурмана: Серега и Дима. Вторая машина УАЗ на военниках( весь разобрался по дороге). До Перевала УАЗ развалил передний мост,4 км не дошёл. Я ездил на своей за мостом в Вижай(85км бездора в одну сторону). В кедраче они нас ждали сутки. Потом собрали и поднялись на Дятлова.Переночевали за перевалом на водопаде.Прошли ещё около 20 км до г.Отортэн(от манс.Туда не ходи).Дальше водитель Уаза отказался ехать.Побоялся за рассыпающуюся машину. В общем то он был прав. Дорога тяжёлая: крутые, затяжные подъёмы и спуски ,с боковым уклоном,при этом они с мокрым грунтом и камнями,колеи и промоины, курумник почти везде на плато(скорость не больше5км/ч) верховые болота с глубокой колеёй. Мы своим экипажем сначала хотели отделиться и идти дальше(это было вечером).Но утром туман был такой,что дорогу еле видно,и ночью прошёл дождь.Поехали вместе. Доехав до Вижая,уазик ушёл домой,а мы пошли покорять хребет Чистоп. Там раньше стояла РЛС. Край очень суровый,и одновременно очень красивый!

Вернулись местным Делика клубом с Северного Урала. Мой экипаж: Александр Шумиха, Сергей Сахалин(Курильские острова о.Кунашир),Я. Перевал Дятлова,г Отортен,хребет Чистоп взяты. МаньПупунёр оставляем на следующую экспедицию.

Спасибо парни за поддержку! Мы вернулись! Перевал Дятлова и г.Отортен взяты. До плато Маньпупунёр не дал дойти УАЗик на военных мостах. Весь раскрутился и изломал передний мост. Пришлось моей Стихии два раза съездить на Перевал, возвращался за запасным военным мостом в посёлок Вижай,это 180 км бездора,туда- сюда. Поднялся на г.Чистоп,разрушенная РЛС .Эта дорога- тот же перевал Дятлова. Кайфанули за 10 дней от НЕИМОВЕРНОЙ КРАСОТЫ Северного Урала, погоды, Суперкого бездорожья. Очень круто! Ехал на Саймекс 36/12 5.15.

Всем привет! Приехал сейчас ночью со столицы Среднего Урала ,Свердловска. Увёз ребёнка учится в институт. Заодно не упустил момент пообщаться с одноклубниками. Дамир ,как всегда,оказался первым, примчался на своей восьмидюймовке,как на Каене Джамала. Потом заехал к Лёхе ЛН. Потом заехал к джиперам,с которыми встретился и подружился во время одиночной экспедишн по Ю.Уралу нынче летом. Все таки ,в этом городе есть Душа. Живой он какой то. Ну и отметил в поездке (канеш на Делике) свой 24й день рождения.

Взаимозаменяемость не зависит от типа само блока. Она зависит от размера редуктора. На твоей машине он большой. Херикалы шли только в большие дифы. ЛСД для булок шли в малые редуктора.Хотя возможно у Паджер и в большие.

Будет время заскочим.

Хочу в районе 15 года сентября ,если все получится. Ты то Вадим не планировал в те края?

Тагильчане привет! На Дятлова нонче кто бывал? Как там обстановка?

Соболь на раме от ГАЗ 53,на мостах от Патруля, мотор дизель 3.2 от Ниссан Эльгранд,шины 38/14.5.

Нонешная наша поездка по Ю.Уралу.http://forum.offroad45.ru/threads/По-мотивам-старых-поездок-на-Башкир-Урал.1574/

Молодец Лёха! Вспомнил 2012й год,когда там были. Я тоже отчет написал. http://forum.offroad45.ru/threads/По-мотивам-старых-поездок-на-Башкир-Урал.1574/

У Лехи то какая машина сейчас? Паджеро был вроде.

А у нас,в Кургане, подобное -только меньшего масштаба проводится в конце октября, на День водителя. Регулярно участвуем,в прошлом годуддаже стали 3 ми в подготовленном классе ,на Делике.

Странно конечно, что Валера с Серёгой застряли. На Тургояке очень понятная грязь, всегда выпускала. Я даже на стандартном кирпиче в середине двухтысячных годов там проезжал.Ещё и по ночи ездили.

Валер,фоток море. Дома буду,сброшу куда нибудь. Нонче не поехали на Тургояк, слишком лайтово уже.