Делика Стихия
-
Постов
3 227 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
88
Тип контента
Профили
Форумы
События
Articles
Весь контент Делика Стихия
-
А что Ледокол Саша не появляется давно?
-
Доделаешь,основное есть. Народ вон на Востоке давно ездят на мостах. Дизель конечно тяжелее бензинового, тем более тебе надо сохранить свои 5" лифта. Получается у Патра радиус поворота больше?
-
Серега,передавай привет Пышме от нас. Было тоже желание, но не вышло.
-
Спасибо! Значит не судьба. Резиновые есть, надоели,и максимум 100мм
-
Ещё интересует, как они встанут на резанные до дверей арки,и насколько боятся контакта? И как они состыкуются, с зауженным силовым бампером спереди? Рестайл ,дорестайл- цена одна?
-
Доброго времени! А скока стоят широкие фендера на дорест?
-
Прицеп есть. А в чем проблема фаркопа? У вас своя мастерская,болгарка сварка. В идеале к лонжеронам крепится. Z образные пластины, можно плюсом в проушины зпаязаться. Кто то просто за заднюю перемычку крепится.
-
Аня, привет,дык сделать то можно. Но какой? Вариантов куча.
-
От всей Души,семью Лопатиных с рождением сына! В теме поздравления есть тема.
-
Встретили гостей сегодня. Был Валера с семьёй.Посидели в уютной обстановке за столом ,поговорили за жизнь.Посмотрели новый Авто Валеры, Делика от Опель. Потом экипаж двинулся на запад.
-
С передней блокой вообще проблематично в триале. Как правило заканчивается поломкой. Как у Хантера на видео. Задняя блока- это основа,передняя ограниченного использования. Славян красавец! На длинной по такому рельефу. Нынче тоже занял третье место в триале среди подготовленных,задок был на постоянен,передок вообще не включал.
-
Всех защитников и защитниц с праздником!
-
А чего боятся? Наши лифтованные машины намного устойчивее стоковых. Периодически в триалах учавствуем,проблемам нет.
-
Самая интересная точка.В овраге. Валер,караси были горячего копчения и вяленые.
-
Испытал вчера лебёдку. Было внедорожное ориентирование,два раза спускался и поднимался в овраг к точкам под большим углом.Справилась со своей задачей успешно,учитывая что вес авто под три тонны. В сравнении с серым Винчом,заметно быстрее мотает. Очень удобный рычаг свободной размотки.Радиопульт работает исключительно,ни разу не сбился сигнал. Не грелась,особой шумности не заметил. Основные испытания конечно летом в грязях.
-
Мы вчера с Лёхой прокатились на соревы по внедорожному ориентированию.В честь дня рождения клуба офроад45. Наездили по бездору 120 км. Лес,поле, овраги,речки, озёра и пр. 7 часов ездили. Вечером у меня дома подвели итоги . С пивом и карасями.
-
У Соболевых мостов есть два недостатка. Первый,не очень существенный,картер редуктора прилично якорит. Второй,настоящая проблема,ступичный подшипник не защищён от попадания воды. В прошлом году,в весеннюю экспедицию кончили оба подшипника на заряженной Соболе. В хорошем броде. А купались и уазики ,и крузаки,и делики, и гелики, А подшики только на Соболе вылетели.
-
Поворотные кулаки и так завтулены в мост на японцах.Нужно сварку срезать и выбить их.Потом перепрессовать на др сторону и приварить.
-
Добрый день, нужны комплект больших брызговиков и фендера на 3",чёрные плоские.
-
Крузаковские чулки мощнее патрулевых. Шпильки пересверливать. Кулаки срезать по сварке,расвтуливать и заново приваривать на другую сторону,при этом выдержав нужный наклон кастора. Подшипники ступиц не при чем,они на цапфе,а цапфа прикручивается к уже к переваренному кулаку.
-
Серега,17 февраля. День рождения клуба Офыроад45.
-
Ух как тут у нас тесно от народа. Ну ка,потеснись разойдись! Да,у нас не Урал,можно и 200 км проехать ,почти по прямой.
-
Чтобы мост не крутился в обратную сторону, редуктор поворачивают на 180° в картере .
-
Михалыч булка тяжелее кирпича . В стоке она 2200( не смотрим во врвньё в ПТС) . У меня сейчас в полной амуниции 2700.Если залить оба бака и загрузить по экспедиционному,выходит за три тонны. А с мостами и рамой далеко за три будет.Да ,машина будет классная, но вес большой. У нас сейчас многие джиперы стали Соболя вэдовые строить. Море места ,на мостах и раме,заводские принуд блокировки. Кстати, довольно неплохо едут, не намного хуже наших машин.
-
Булку на раму 80 ки нет особого смысла ставить. Она и так очень тяжёлая. Здесь же будет вес далеко за три тонны.Делика как вещь сама в себе, хороша своим крепким кузовом.И свесов таких как на рамных нет снизу.А лонжероны если срезать,кузов начнёт лопаться,как на паджерах,патрулях.
