vadim66nt

вчера общался со знакомым ГАИшником... задал ему вопрос по поводу постановки на учет машины с замененным двигателем... он спросил-откуда мотор? мотор снят с другой машины-справки на высвободившийся агрегат нет, и в ГАИ такой документ не выдают... он ответил-напишите фонарный договор купли-продажи на этот мотор в котором есть номер двигателя и две фамилии с подписями...на сверке вопросов быть не должно... это еще раз доказывает, что они занимаются нехудожественной самодеятельностью...

фара на Булку Рестайл правая, черная Депо новая 6000 в наличии http://www.exist.ru/price.aspx?sr=-4&pcode=2141144RLDEN2

@Рыб@лOFF,@tixon, так не совпадает крепление верхней шаровой...

@Рыб@лOFF,, рычаги верхние стоят неправильно (если найду фото покажу разницу)... подходят подшипники передних ступиц-на Кирпиче стоит два одинаковых, на булке один точно такой-же, второй другой... верхние шаровые одинаковые, только оригинальные на Кирпиче идут с тавотницей (пресс масленкой) для смазки, а Булошные без тавотницы... руль с булки подходит на Кирпич...

@Костян,все равно адрес конторы скинь, чтоб люди ,если что, там запчасти не заказывали...

мне точно 3 шт, еще ребятам скажу, думаю с десяток возьмем...

Интересненько... если цена будет интересная парочку закажу...

мотор который приехал по фото-пробежный, а ни как не контрактный, а на предыдущем фото был контрактный...в какой то момент он подменился, и человек который живет в Приморье на раз отличит разницу... одно из двух-или Костя сам это сделал, или кому-то нечестному перепоручил... по продавцам бэушных (неконтрактных) запчастей во Владивостоке могу сказать, что они могут впарить хлам и потом вынести мозг с возвратом...сталкивался с такими... Костя идет на контакт и готов все исправить...это уже хорошо...ситуация для обоих сторон, крайне неприятная, но решаемая... Косте совет-продай мотор по запчастям-будет быстрее, и при разборе мотора станет понятно состояние деталей ,а так, кот в мешке, за который тоже можно поиметь головняков...

меня тоже Депо Устраивает вполне года три с ними езжу,...пока чистые конечно...а грязные никакие не светят...

это приглашение судьи на юбилей?

фото автовоза покажи-может и подскажем, что можно с ним сделать...или кому запчасти возможно понадобятся... подразумеваю, что это Рено Премиум, а таких немало ездит...

@L_N,так вот, что и убивает наповал...как будто в другой стране живем...по другим законам...

@СергеевСергей,сказали, что номер должен быть вписан в особых отметках, если нет графы номер двигателя в СОР или ПТС...

У человека в Свердловской области возникла проблема с машиной по причине несоответствия номера двигателя, он заменен но документов на мотор нет ... ГАИшники пригрозили поставить машину на штрафстоянку пока не будет представлен документ на двигатель, сославшись на то, что приказ об отмене регистрации ДВС как номерной детали-отменен весной 2015-го года хорошо, что машину не показывали-связывались с ГАИшниками по телефону, но все равно придется обращаться... У кого нибудь есть достоверная информация по этому вопросу?

разбираю контрактные моторы 4Д56 на кирпич голова в сборе (голова , распредвал, клапаны, ось с коромыслами, клапанная крышка, шестерня ГРМ) 22тыс с выступающими клапанами голова в сборе (голова , распредвал, клапаны, ось с коромыслами, клапанная крышка, шестерня ГРМ) 24тыс с утопленными клапанами ТНВД 17 тыс есть м отора до 93г и после (с автоматом прогревочных оборотов) Турбина 15 тыс блок в сборе 97г.в (блок, поршневая, коленвал, верхняя и нижняя лобовина с балансировочными валами, поддон, плита масляного фильтра) с таможенными документами 45 тыс под головку с утопленными клапанми маховик Акпп 3 тыс шкив коленвала 3 тыс коллектор впускной с Клапаном 1,5 тыс коллектор выпускной 2,5 тыс насос ГУР 2,5 тыс помпа 1 тыс форсунки комплект 3 тыс подушки по 1 тыс генератор 10 тыс стартер 6 тыс крышки ГРМ 1.5 тыс шестерня коленвала ГРМ 500 р болты головки блока по 100р

да...такой мячик быстро не порвется...

может ты его неправильно (вверх низом) поставил и подключил... давай фото-будем смотреть... может и сам вакуумник неправильный...давление масла в вакуумную магистраль пускает...

@Beloglazov90,Поздравляем от всей души!!! :27:

походу с вакуумным насосом косяк произошел...который стоит сзади на гене...

на ТНВД стоит приблуда, к которой подходит 2 шланга с антифризом...проверь шланги горячие? возможно засорилось...

ну если с автоматом, то конечно не подойдет...

@varyag,ослабь тросик АКПП, чтоб прямо провисал...будет переключаться вниз позже...а вверх раньше...насос в переключении АКПП не учавствует...

болты замка можно снять многими способами...самые простые из них: просверлить посередине отверстие в шляпке и забить туда звездочку или шестигранник, как правило выкручиваются легко... можно керном (как тут уже писали) или небольшим зубилом зарубаться в сторону откручивания... после установки я обычно ставлю болты с внутренним шестигранником вместо родных... а зачем ставить личинку от Портера? ставь замок целиком...он подходит один в один...контактную группу только свою ставишь и все...

Звони, когда в следующий раз будешь... Хоть чайку попьем...

на булках все радиаторы одинаковые...отличаются только толщиной и наличием или отсутствием трубок охлаждения автомата... замок зажигания блокируется от рычага переключения автомата (не вытаскивается ключ пока машина не посталена на нейтраль, и наоборот не даёт переключаться селектору пока не включено зажигание (типа противоугонка)