эдд

А у нас стоят вентиляторы какие , толкающие или обратные?

Серёга , попробуй покататься на полном приводе вперед назад . выключи и прокатись назад, посмотри что будет.

http://auto.mail.ru/article.html?id=37382

Серег попробуй всё равно.

Вот от всего что выше трансмиссии избавиться -бы , дабы не напоминало несуразности отечественного автопрома , и конечно Кулибин молодец.

ГАНС Серёга сними клему , обнули мозги.

kaktus1 лифт 100 -это проставка на 10 см. смотри тут

да 4 дюйма

наверно 5 дюймов

Вы хи-хи ловите , а посмотрите что Вам рекомендует завод изготовитель.

старый мотор , лить надо минералку, при условии , что всё остальное нормально.

Z_Tigruly покажи как.

Дай машинке остыть, сними крышку с бачка, заведи двигатель и смотри на горловину . у меня дымок пошёл уже через минуту. а при таком мизерном расходе турбина загонит все капли в коллектор. на моей машине сумарный расход антифриза составил ну где-то 500гр. на 1000км.

E.g.o.r конечно .

На холодную дымка из бачка нет? Если турбина гонит , глянь впуск до коллектора. должен быть чуть влажным. А так литр на 100км. это -10гр. на 1км.. если это вылетает в трубу , никакие детекторы не увидят. всё испарится в катализаторе.

E.g.o.r цикловую можно убрать маленько , угол впрыска поменять, воздушный фильтр заменить. а так промывки мало эффективны.

По вашим постам господа можно было-бы диссертации защищать, лет так цать назад , но вот Вас уже опередили. Festool in action! да нигде наверно уже не учат, ВУЗы коммерческие., хорошо если ещё остались "старые" преподаватели . а так в большинстве своём только поверхностное обучение .Но это уже другая тема.

смотри расширительный бачок , может маленькая дыдочка быть.

старый вернуть надо было в магазин.

samorezov01 что эфи , что не эфи глуши и хуже не будет.только тнвд прокладками не глуши.

комфортная скорость- стрелка на 12часов.так наверно . мне всегда интересна новая машина , . мах. скорость . когда сел на кирпичик разогнал до 160. когда сел на булку - до 170, можно и долго ехать- но не надо. высокие машины кто знает ,что там с резиной. а так в своё время на седанах ходил до 240. боязни за двигатель никогда не было . только за колёса . а с другой стороны - сейчас особо не порысачишь . камер кругом , последнее время глаза от спидометра не отрываются .не люблю писем.

Судя по картинкам , маленький абсурд. при повышении температуры выключать двигатель сразу нельзя.наверно имелось ввиду -запрещена эксплуатация до устранения неисправности. на 4м40 термостат откравается на 76.5 гр. что соответствует где-то 8часам.. а если стрелка на 10 то думаю тут лучше постоять остыть.

разъём который втыкается в генератор , он обычно барахлит.

В ПТС чёрно-серый, в свидетельстве чёрный, когда выдавали показал что ошиблись , сказали что нет.

Да.