эдд

Вполне может быть обрыв в жгуте нескольких проводов и КЗ оттуда.

Опоры раздатки ,а так-же резинки поперечной балки посмотри.

Ромы4 Спасибо.Здесь просто хочу услышать мнения всех Гуру, вопрос принципиальный.

nikolaidelikai вот на панельке рычажок ,над которым наклейка с красным и синим треугольником показывающая регулирование температуру , Это кажется не заслонкой происходит?

Я уже правда стал немного подзабывать, как у кирпича, выходит из клапанной крышки трубка в патрубок наддува?

Посмотри сапун.

Да . именно компрессор,то есть реально ли не снимая компрессора снять лобовину ?, соответственно при снятии весь фреон уходит?

Хочу спросить, А при снятии лобовины на моторе EFI , кондей снимается?

вот много чего и как

dimon444 так педаль проваливается или не продавливается?

Саша по двум точкам только можно прямую провести, а поскольку у тебя есть соседи , тебе нужны границы с ними, может они уже на твой территории . бери четыре.

Mitsubishi Delica 2.8DT Chamonix aero roof (09.1997 - 10.1998) - технические характеристики Размеры Вес и допустимые нагрузки Масса, кг 2020 Объёмы Объем топливного бака, л 75 Двигатель Марка двигателя 4M40 Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 140 (103) / 4000 Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. 32 (3) / 2000 Тип двигателя 4-цилиндровый, жидкостное охлаждение, OHC Доп. информация о двигателе Наддув Используемое топливо Дизельное топливо Расход топлива в режиме 10/15, л/100км 12.2 Удельная мощность, кг/л.с. 14.43 Расход топлива в режиме 10/15, л/100км 12.2 прибавьте и отнимите 10% -получите результат дискуссий

Работал в 2002 у меня один водитель с Брянска , довёл расход на волге 31 до 7литров , выгнал нафиг , ехать с ним было невозможно.

По трассе , при попутном ветре , на лысой резине, да ещё технически идеально живая -сожрёт конечно и меньше 10. не парьтесь 12л. нормальный расход учитывая "парус и лоб" машины , а на всякий случай фильтр воздушный иногда меняйте.

Пришелец сначала отмой всё, потом следи.

Александр2013 вот

зря Вы господа так думаите,с выходом Д5 закончилось производство 4WD старекс. но они- старекс монопривод- на сгодняшний день разлетаются как горячие пирожки в базарный день, в том числе так-же и мерины и фосксфагены и ценик ни фига не гуманный. Вылезут скоро с левым рулём, но это уже будет немного другая машина.

Ну так, может где по дороге заплутает.

А Вы вот пригласите к себе вот этого товарища http://yandex.ru/clc...o=8&l10n=ru&i=9

Уважаемый Тихоход , читать нужно все посты , в которых расписано , что сделать для начала. потом- это какое колличество воды там в фильтре должно быть?и белый дым не обязательно вода. вода -это пар.

читать ЕГР , маслоотделитель и эдесь если промывали топливную -фильтр меняй сразу, и откуда известно что его вообще меняли меняй сразу и масло

меняй быстренько топливный фильтр, ЕГР нужно ликвидировать- как элемент чуждый нашей экологии, сними просто трубки , и заодно проверь сапунит или нет.

масло в куллере посмотри. и ЕГР заглуши для начала

Ну можно сделать подвесные, типа того что за сидением, только не много туда можно загрузить , петли дверей от тяжести износятся.