Sireg@

К баку претензий нет, а вот вся макушка неудачная. По сути, за эти деньги ты купишь только бак, всё остальное потом поменяешь, и окажется, что деньги, потраченные на остальную часть кроме бака, выброшены зря. Ты планируешь докупить царгу. Для царги нужен дефлегматор. У выбранного тобой аппарата он как бы есть, но он недостаточной мощности и несъёмный: и пользоваться им не получится, и не уберёшь. Будет только под ногами путаться. Для использования в режиме классического самогонного аппарата для первой перегонки браги у него, скорее всего, основной холодильник тоже окажется недостаточной мощности. Он типа на 7 трубок, но он коротенький. По размеру это скорее дефлегматор, чем холодильник. Опять фигня, или будешь ждать очень долго, или перерасход воды на охлаждение. Трубка пароотводная тоже тоненькая. Это логично, она рассчитана на небольшую производительность, такую же небольшую как у дефлегматора и холодильника. Термометр в сухопарнике. Вот зачем нужен сухопарник, если будет царга с РПН ??? А без сухопарника куда будешь термометр устанавливать? И как это применить без сухопарника? В общем, ещё один большой минус - это неразборность всей конструкции. Нельзя использовать узлы по отдельности, никакой гибкости нет. Когда ты попользуешься им и поймёшь этот факт, то непременно захочешь его поменять. Потом будешь жалеть о потраченной впустую сумме. Это такая экономия, которая потом заставит платить дважды. Возможно, у тебя какие-то воспоминания или ассоциации приятные есть, связанные с образом такого аппарата с сухопарником, поэтому тебе хочется именно такой. Но имей в виду, эта система давно устарела. На ней можно получить хороший продукт, но это будет на много сложнее. Не усложняй себе задачу.

Это идеальный вариант выбора объёма

Не надо полную кастрюлю тягать. У меня у самого спина больная, никогда полную кастрюлю не поднимаю. Купил трёхлитровую пластиковую кружку и ей начерпываю, или вычерпываю, по частям выливаю. В этом случае без разницы какого объёма бак, хоть сто литров

На мой взгляд, это неудачный выбор... но хозяин - барин...

@Garre_kiv , 30 литров практичнее (20 л - совсем маленький).

Если не использовать дефлегматор, то он работает как классический дистиллятор. Но, если вдруг понадобится спирт на какие-либо цели, то это аппарат его сделает.

@Garre_kiv , такой бак неудобный. Гораздо удобнее бак в виде кастрюли. В него заливать удобнее, из него выливать удобнее, его собирать/разбирать быстрее, к тому же его можно просто использовать в качестве кастрюли. Во-вторых, низкий и широкий бак лучше, чем высокий и узкий. Ну и складывать аппарат в кастрюлю для хранения тоже удобнее. Неплохо иметь возможность установки ТЭНов в бак через кламп 2". Вот к такому лучше присмотрись

@viktor.sakh , это то же самое, полный аналог

Две причины: или редукционный клапан надо регулировать, или подкачивающий насос плохо качает. Начинать надо с насоса, т.е. с промывки ВИННСом

Значит, оно не калиброванное

@viktor.sakh , правильно заданный вопрос - половина ответа. Давление в корпусе ТНВД изменяется в зависимости от оборотов двигателя, и поддерживается в заданных значениях редукционным клапаном. Клапан регулируется латунной пробкой, которая забивается в клапан для увеличения давления. Значения внутрикорпусного давления на разных оборотах смотри в тестплане. В букваре тоже есть

@melPV , посмотрел?

@melPV , ты какой-то не тот фильм скачал... Это однозначно... Ни наркоты, ни членов там не было. Вот P. S. Есть ещё фильм "Дедушка ЛЁГКОГО поведения", тоже с Дениро, вот там есть пошлятина и тупость. Подозреваю, ты скачал его.

@Denis_Mishin , да... история душераздирающая... Напомнило мне, как один парнишка спринтёра купил С такими диагнозами действительно, надо старый двигатель вытаскивать и ставить контрактный со старым механическим ТНВД.

Как устанавливал УОВ? На шкиве коленвала демпфер целый, проверял? В самом начале ты писал, что сразу после покупки машины "полетел движок". Расшифруй, как именно он "полетел"? И какой был смысл ставить отрегулированный ТНВД на сломанный двиг?

@vol , это походу новый рычаг, нехоженый ещё...

Видно, что и внутренняя стоит так же криво. Такое впечатление, что рычаги кривые, или сайленты в них криво запрессованы, поэтому ось рычага не совпадает с осью сайлентблока.

@valday , про генератор я тебе уже написал. Есть про генератор соответствующие темы на форуме, начиная с F.A.Q. : 1. Вот эта в первую очередь 2. Потом вот эта 3. Тут как снять генератор Если поискать, то и ещё можно темы найти, но основные я указал

Снять клапан ЕГР и посмотреть на его состояние

Генератор снять, разобрать и отревизировать. А можно сразу в него новые диодный мост, регулятор со щётками и подшипники поставить

@valday , Если сильно за цепь переживаешь, проверь, сколько щелчков у автоматического натяжителя осталось. Если осталось ещё несколько, тогда цепь немного потерпит

Не в печь, а в раздел "Трёп" перенести. Там все темы с подобными обсуждениями лежат

у наших машин нет сеточки на входе в ТНВД Врятли это цепь, скорее всего внутри ТНВД на этих оборотах что-то подклинивает. Дешевле сначала ТНВД снять и прочистить (заодно сальник поменять, отрегулировать УОВ), посмотреть поможет или нет. Потом уже в сторону цепи глядеть, если не поможет

Перво-наперво купить букварь и сделать все проверки электронной системы управления двигателем по букварю. И что, что ты не слышал, а вот некоторые специалисты пишут, что сталкивались с такой фигнёй. Короче, почитай вот тут, особенно последние пару абзацев, возможно это твой случай. Но лучше всё прочитай, лишним не будет

@valday , дозирующее кольцо на плунжере выработку натёрло в этом месте, поэтому подклинивает. А может с электронной педалью газа что-то не то