серыйеж

Ну вот, с болтов уже на коробасы переползли...

Если совсем туго, то подойдут и аналоги из тёплого говна, имеется ввиду сами болты. А вот гайки к ним надо длинные, типа как на стремянках или натяжные торсионов. Тогда бОльшее кол-во витков резьбы на болтах необходимые Ньютоны выдерживает, а "родные" из комплекта начинают плыть уже при 70 Нм.

Закипятил литрушку воды засыпал столовую ложку соды и далее по тксту. Промывка, промывкой, а кислоту желательно всё таки нейтрализовать щёлочью.

Да. Внизу у отливки корпуса.

Я себе два 85-х "Solite" запихал, только уголки надо подрезать, чтобы в рамку влезли.

16х38 это Уазовский.

Можно подгонять любую теорию, но есть факт. Если гляните в профиль, то кирпича у меня два. Механический до сего года был на заглушках - крестовины поменял три раза за последние 14 лет и один раз игольчатые. На автомате изначально стояли автоматические хабы, сейчас механические - крестовины за тот же период и примерно с тем же пробегом менялись один раз и в прошлом году игольчатые.

Помню ещё ребетёнком, в деревне дед ступицы на телеге дёгтем берёзовым мазал и сразу скрип прекращался

И нормальные сварочные руки, чтобы сварка не капнула вовнутрь, потому как зазора между телом и шлицевой частью натяжителя практически нет. А так можно играться любой длинной, если бак не мешает. Я так на грузовичка Т-Хайса ставил торс от бусика, номера совпадают, а по факту сантимов на 20 длинее.

Вопрос времени и необходимости авто. А так ничего сложного, год назад мне две капиталки первого ремонта на оба моих кирпича обошлись примерно по 40 тыр.каждая. Шлифовка коленвала 4тыр, проточка гильз под новые поршня 4тыр, шлифовка блока 1,5 тыр, шлифовка головки 800 руб., торцовка клапанов по 150 руб. за каждый (или новые по 300 руб/шт), УЗ мытьё всего 3.5 тыр., настройка форсунок с новыми распылителями по 200 руб/шт., проверка и настройка ТНВД-2500тыр. Остальное запчасти, ролики, ремни, распредвал, поршня, кольца, вкладыши, ремкоплект прокладок и сальников, собственные ручки и мурзилка.

На бензине не знаю, поставил спецом на механического дизельного кирпича с 31-ми тапками, были заглушки. Проехал контрольную тысячу, экономия составила 0,5л/100км.

@михалыч алт У меня уже прямые от портера

Старинный армейский способ - ищите П-274 (кабель полевой или полёвка), содержит в себе три стальных, очень тоненьких жилы, пролазит в форсунки стеклоомывателя, паяльной лампы и вообще любой козе в трещину.

@DDV1978DDV Тема называется "Рессоры - альтернатива оригиналу". Лично я юзал L200 - сломал, арка поднялась на 95мм, ставил отдельно газелевские листы 11мм по 2шт - сломал, сейчас стоят портеровские 6-ти листовые, они уже - 65мм, родные 70мм. И замена амортиков на более длинные.

Ждём-с результатов руко...прикладства

Действительно так было, появились трещины на передней части рычага (фотки в теме про Корейские рычаги). Корейские простояли чуть больше 5 лет и тоже начали трескаться. Тогда родные были изъяты из загашника, трещины проварены, а переднее ребро усилено проваркой прутком 10мм. Кроме того изготовлена проставка на 1,5 " и из-за лопнувшего торса торсы были заменены на булочные с переваркой натяжной клюшки.

Менял, у меня отломался шпинёк, который вставляется в рычаг. Цена по весне была 36р/шт., првда с резьбой М5, легко перерезается метчиком на М6.

Была такая же фигня, родные сгнили, искал отдельно, не нашел, заказал колодки, они уже идут с протвоскрипными наклейками, юзаю, не скрипят.

@Наиль , CBD.ru сайт поюзай.

Конечно слышал, да только и про памятку заказчику хочу напомнить - быстро, качественно, недорого - выберите два пункта. )))

Ну так и ЗП с районным коэффициентом. Неужто Комсомольск так исхудал, что в нём нет конторы по замене стёкл? Интернет выдаёт 9-ть сервисов по автостёклам. Заедь, поговори, закажи, пусть поставят стекло на герметик с двух сторон, сам можешь проконтролировать. Если уж совсем жаба давит, ну тогда сам из подручных материалов, мох, пеньковая пакля, кедровая смола, свинцовые белила с олифой 1:1.

Герметик https://bodymsk.ru/catalog/germetiki/hb-body-940-germetik/

Года три назад поставил гену от старекса на 130А, всё чика в чику, кроме ушей крепления, они на 10 а крепёжный болт на 8. Выход простой от строительного анкера на 10 отрезаем две втулки и завтуливаем уши крепления.

Хранились по случаю и пригодились, я от булки воткнул после того, как родной лопнул. Клюшку подлиннее переварил, по шлицам одинаково, по толщине родной 20, булочный 22.